Vancho

Влизаш в режим на моторна спирачка..твърда връзка между мотора и колелата, което е нормално. С какво масло си в скоростите?

1. Помпа 2. Хидравлични маркучи. 3. Хидравлична рейка

Снимки има ли от кривата глава.? Снимки от видимо избилата гарнитура има ли?...Ти установи ли нещо лично от написаното от теб или преразказваш?

Не

Имаше ли прескочили 6 зъба в крайна сметка, че да ремонтираш основно главата заради гарнитура?

Аз не съм, защото в автомобилите обикновено няма променлив ток. Може ли да обясниш моля?

Няколко снимки ще са от полза. Да разчиташ на части на старо пак не е решение на неясен проблем. Развий с един оборот гайката, която спира клапата на дросела

Той или жилото не връща

Ако фобос е компютъра на газовото следващия път и за преинстал нама да става.

До майсторлък опира работата. Случайно проверявам оня ден мотора и хоп единия болт на капака въобще не е навит и затегнат докрай. Силиконяда по гарнитурата има колкото за ци..те на изгряваща чалга звезда ама то си тече ли тече....

Като си запушил топло-отдаването с лента е нормално да изгори стоманата на колектора. Има си заводски термощит над колектори, защо си го махнал?

А в сервиза познаха ли? Снимки има ли, компресия има ли, и каква е причината за прескачането?

Купи и сложи оригинален термостат и го сравни после с тама-та (от китай вероятно)

Под жабката провери и снимай

Насоката е сервиз. Не пипаш нищо, еле па да вадиш бобини и свещи при работещ мотор. Ако не разбираш, не караш колата на ход до сервиза

Виж по схема къде е масата на таблото и провери връзката там приоритетно. Тия точно 2 градуса как си ги отчел?

Точно това имах предвид. Темата е за проблем с дискове, а може да има много други причини. Окачване, гуми, сходимост....майсторлък при монтажа Ползвам по принцип дискове ментата без никакъв проблем откъм тресене от 20 години. Премери ли дебелината на старите дискове или на око прецени че са изтънели?

Колега, като пишеш изкривиха има ли някакви цифри за кривината или просто така го усещаш?

Сам си си отговорил. Освен сходимост на задно колело може гума,лагер, задържаща спирачка да е там. При по-висока скорост се усещат задните колела. Питай брат си, би трябвало да знае. П.п. От стари, некачествени или различни гуми също става.

Главата или капака на главата си свалил? Ако пуши през гърнето както казваш си за сегменти иначе от теч мотора трябва да е омазнен

Свещи, клапани, горивна помпа. Газово има ли?

На автомата едва ли ще се стартира мотора ако си на различно от неутрална или паркинг а не е невъзможно да си угасил мотора без да местиш скоростния лост. Ръчната е задължителна винаги и въпрос на навик. Приоритет за изправността по важност е номер 2 след на останалата спирачната система Монтажа на печката едва ли е по-лесен и ефтин от монтажа на аларма с дистанционно палене. Едва ли имобилайзера ще спре някой профи крадец

Да ти вкарам и друга муха...Мислил ли по варианта за дистанционно стартиране на мотора?

Възможно е. Боклуците от хидрото отиват в кутията.

Спирачни маркучи,,?