Honda_Z

За толкова години съм се убедил, че от оригиналното по-хубаво няма. И забравяш за кахъри с втулки, фланци, капачки, гайки или дали ще ти опрат в апарата. Че и са по-здрави от афтърмаркетите. Из нета се намират оферти за достатъчно хубавите оригинални 15-ки на Джаз, та не виждам къде е дилемата...

Здравейте колеги, От днес добавяме нов подраздел към разделите за различните модели в "Общи дискусии", наречен "Моят Сивик", "Моят Акорд" и т.н. Целта на новите подраздели е всеки, който иска да покаже новата си кола, или това, което е променил по досегашната си през годините да може да го направи спокойно и без да се притеснява, че тя не попада в разбирането за понятието "проект". Моите коли например далеч не са "проекти", но като намеря повече време ще споделя какво и как съм правил по тях. Съответно ще може да се обсъди кое как е направено, какво би могло да се подобри, защо и всичко друго, което ще допринесе за една добра и полезна за всички дискусия. Понастоящем съм преместил някои стари теми, които отговарят на идеята, но като цяло няма определен формат и можете да пишете в тях дори и едно "Здрасти, ето я моята кола", стига да има някакви картинки Би било пригледно ако като подзаглавие пишете точния модел на колата си и годината й, но не и задължително. ЧЗВ: Защо не в темата Кой какво кара + СНИМКА? Защото така ще можете да добавяте нови снимки с ясно изразена хронология и защото ще можете да обсъждате спокойно всичко по колата от темата. Защо не в Какво направи днес по колата си? Защото нито е нужно да сте направили нещо по колата си, нито пък да е било днес Защо не в "Проекти"? Защото ограничението към този подраздел вече предизвика недоволство, а тук достъпът ще е изцяло свободен. Че това не сте го измислили вие! Далеч не претендираме, че сме открили топлата вода, защото в някои от големите хонда форуми отдавна има подобно място, където всеки може да сподели това какво кара и да го обсъди с останалите. http://www.clubcivic.com/forum/forums/members-rides.5/ http://www.civinfo.com/forum/gallery/ http://typeaccord.co.uk/forum/forum/33-members-gallery/

Не виждам причина да са различни. Едно време, когато не знаех, че има разлика между бензиновите и дизеловите халогени даже щях да си взимам от TSX. Доколкото съм гледал, разликата е единствено при свързването и по-точно, че тези от Акюрата се включват с отделен бутон в малкия панел (до този за VSA), а не с ново лостче за мигачите. Тук си ги пишат и за двете

Излизаше 50+ лв на "онзи" долар. Сега може да отиде и към 70 сигурно. Иначе има и по-евтини алтернативи в eBay от Китай.

Млад украински патриот се жени за руска девойка. Вечерта преди сватбата баща му го съветва:- Андрий, сине, преди да влезете в спалнята, вдигни невестата си на ръце - да види колко е силна Украйна! След това, когато сте в спалнята, разкъсай дрехите ѝ, а после и своите - да види колко е красива Украйна!...В тоя момент дядото се обажда от печката:- И след това, Андрий, си удари една чeкия - да разбере колко е независима Украйна!

От обява барабар с волан. На едно момче му гръмнал еърбега, че си го купил заедно с нов волан. Продадох волана Жичкаджийте са в Стара Загора. Ако ти върши работа - ще споделя. Старите копчета бяха идеални. Почти веднага продадох и тях

Почти със сигурност съм бил аз. Поздрави, колега! Но защо не си спомнял да съм виждал други хонди точно там и тогава?!

Попадението ти е точно в десятката, понеже го бистрим от известно време. Не знам дали ще бъде точно както е предложението ти, но със сигурност ще бъде коригирано.

Имало е по някое време наплив от търговци, така е преценил тогавашния екип на форума. Както напоследък се убеждавам много хора обичат да го ползват за информация, без да дават никаква такава от себе си, жертвайки не друго, а малко от времето си. Наясно ли сте, че във форуми като civinfo се плаща символична такса, завоалирана чрез покупка на стикери, ако искате да продавате там и можете да го правите без дори нито едно мнение? А тук просто се е искало от вас да покажете реален интерес към фенклуба във времето... Така, че пишете си постовете и гледайте да не се набивате на очи с глупости, че на няколко потребителя не им мина номера. П.П. А и подходът ви е леко грешен. Няколко човека вече помолиха културно и беше направен компромис, предвид профила им.

Учителката към Иванчо:- Нямаш нито една грешка в съчинението си. Кой е помагал на баща ти?

В превода на форума също не е като да няма правописни грешки. Още преди повече от година бях писал за "рожденни дни" в месечния изглед на събитията, сега скивах и "Изтрий моят глас" в бутона за анкетите. "Моя глас" не е подлог в това изречение, та не виждам защо да е в пълен член.

От легендата излиза, че (B) е датата на първа регистрация, а (I) e датата на издаване на последния талон. Тук или документите не са в ред, или стария талон се е изгубил и са нямали информация за първа дата на регистрация при преиздаването. Едно време имахме една Тойота Старлет, която по талон беше 1988г, но в действителност си беше 1983 набор отвсякъде. Освен да му я платиш с банкноти от старите и да бъдеш и ти така убедителен и сигурен, че са от фейслифтовите след средата на 1999г...

33116-SL0-003 BULB, HEADLIGHT (HID) (D2S) (STANLEY)

Малко самоирония:

Недостатъкът на дизела е, че е е прекалено добре направен и затова загрява бавно. Между другото подгревът на седалките също не зацепва много бързо. Аз моята я имам от 2011г и досега не съм разбрал, че колата ми не е бензин, а "трошлив" дизел, освен че за разлика от бензиновия акорд, който имах някога, сега трудно си спомням кога съм заредил за последно. И не, че дизелът на Хонда е лош - напротив, сигурен съм, че е по-добър от повечето му съвременници, но просто хондаджийте са свикнали съвсем никакви пари за ремонт по двигателя да не дават и затова го анатемосват. Ако намериш дизел, който е с доказана история или го вземеш от човек, който му е сменил някои от потенциалните скъпи консумативи (верига, съединител, колектори...) няма нищо по-хубаво от това и нищо общо с друг дизел, който си карал

1. Чувал съм от приятели, че този двигател 1.8Т, с който си сега "дърпа" доста добре. Особено на по-малко купе, като това на А3-ката. От друга страна акорда едно, че няма да се набира толкова добре и друго, че като всяка бензинова Хонда максималния въртящ момент е при доста високи обороти и трябва да настъпиш здраво, ако искаш да вкараш колата в обороти. Т.е. тук се приготви за малко разочарование. Не, че Хондата е лоша, но просто няма да оправдае очакванията ти спрямо това, което си свикнал да караш досега. 2. Зле. Определено допълнителна шумоизолация й идва добре. За разтропване и разскърцване на елементите в интериора е почти изключено да говорим - откъм качество колата е безупречна. 3. Пас. 4. Пас. 5. Фабричното озвучаване е що годе задоволително при "Premium sound" версията, а при шумоизолация на вратите става съвсем доволно. Но предвид това, че ти искаш 2.0 бензин (т.е. изпълнение Комфорт или макс Спорт) освен, ако не уцелиш някоя с навигация (няма карта за БГ преди фейслифта), ще си с още по-базовото озвучаване, което определено куца. Иначе, да - може да се сложи XCarlink, който да симулира чейнджър и да слушаш MP3 през USB порт. Струва малко над 100лв, а с блутуут хендсфрий отива към 200. 6. Да, но при изпълнение Екзекютив, в каквото 2.0 бензин не се предлага. Комфорт и Спорт с подгряване са по-скоро единични изключения. Предвид повечето неща по-горе те съветвам да разгледаш и бензиновия 2.4 двигател, който не гори много повече от 2.0 бензин (вечен спор във форума), но за сметка на това се предлага във версия Екзекютив, където със сигурност ще си с Premium audio, ксенон, шибедах и с голям шанс да намериш и кожа с подгряване. Като цяло Хондата е доста добър вариант, но няма какво да се лъжем - и доста по-постен откъм екстри, които дори при базови модели от VAG са стандарт. Ако успееш да се абстрахираш от това, ще разбереш, че борд компютъра или подсветката на дръжките за отваряне на вратите всъщност не правят колата и истината е много по-проста - на човек му трябва здрав и приятен за каране автомобил и... това е всичко. Лично аз съм направил избора си и моите Хонди, не за Ауди, а за друга марка изобщо не бих ги сменил

Суап със седалки от прелюд 4-ген е класика. Аз съм с такива на сивик 6-ген и са ми по-удобни дори от кожения салон на акорд 7-ген. Визуализация:

Тогава сигурно проблемът ти не е като моя, макар да звучи по същия начин. Направи процедурата с всички врати. Разклати ги или бръкни с нещо вътре през дупките, в случай, че са запушени още по лошо и от моите. Аз когато свалих тапичките на предната дясна врата изтече сума ти вода от нея без да съм чоплил с нещо. "Дренаж" наричам дупките, предназначени за оттичане на водата, влязла във вратата, в които са пъхнати тези тапички.

Аз бях. Сваляш тапичките, източваш водата, почистваш дренажите и тапичките и ги връщаш по местата им.

Моята лампа на горивото светва, когато стрелката се поизравни с червената черта. Първо светва слабо, а след малко каране си свети силно. Предполагам, че просто нивото на стрелката не е напълно меродавно за наличието на гориво и дори и на червено има поне 5л гориво в резорвоара. Нещо като ефекта, при който, когато е пълна до горе в първите 100км едва се отлепва от горната черта и после изведнъж почва да пада, докато стигне дъното и там изглежда пак забавя хода си.

Не, просто всеки път се налага да обяснявам колко е специална (не само на сърцето ми) колата и драпам да запазят предишната оценка или доколкото може да се задържи. Относно условията, почти всичко е до пазарлък. Пиши ЛС, ако искаш да ти кажа в кой офис ходя обикновено.

Вълкът изял Червената шапцица, защото не обичал мляко, краставици и чесън. Иначе щял да изяде Снежанка.

Не знам кой и за какво ти е писал, но много се кефя на хора, които проявяват подобно на твоето отношение + че се завръщат в Родината!

Имах същия проблем и директно ги махнах, при все че светеха по-слабо от крушка. Ако е заради оранжевеенето на крушката в рефлектора има варианти на Филипс, Осрам (техните са леко синеещи) и по-неизвестни производители за около 6-8лв/бр.