Honda_Z

Клетвите хванаха дикиш и адвокатът на побойниците се спомина. Винаги съм се чудел колко безочлив трябва да си, за да застанеш на страната на брутално погазилия закона и общоприетите норми на поведение...

Ако приемем, че технически и двата автомобила са на добро ниво (стига да не е някой мъртвец), за мен съпоставката между втория авенсис и седмият акорд е по-комфортната возия, която предлага авенсиса и изключителната скука от шофирането му (да не кажа и от гледането му). В зависимост от това, което търсиш и двете могат да са и предимство и недостатък.

Не е проблем да даваш цялата заплата на жена си, проблемът е в това да я убедиш, че това е всичко.

Не виждам смисъла. Ако става дума за "купува-продава" си представете, че купувате нещо от някого например, описано като ново или оригинално, и после изведнъж в обявата се оказва, че пише, че е употребявано или реплика... Писал иначе някой обява за продан, а после се сетил, че не е добавил нещо според правилата - май е трябвало първо да ги прочете, преди да пише. Или пък да си погледне обявата веднага, след като я е пуснал. За всички останали форуми е като в живота - като кажеш нещо трябва да внимаваш какво говориш или изобщо да не го казваш. Иначе не на 30-тата минута, ами на 5-тата секунда да решиш да се коригираш, пак ще е късно. Като в оня виц, където двама колеги си говорят и единият разказва на другия за новия си шеф, как бил голям "педер@ст" и изведнъж усетил, че шефът всъщност май-май стои зад гърба му и вероятно чува целия разговор, и затова внесъл важното уточнение: - Разбира се, като казвам "педер@ст" го имам предвид в най-добрия смисъл на думата... Ако толкова искате да променяте правила, по-добре насочете усилията си към подписката за свикване на национален референдум.

Как Honda от Павликени се справя със снега https://youtu.be/g8T21Y8hrKc Цялата статия: тук.

Ясно е и не споря. Но друга ми беше мисълта - за разлика от други части, при които няма особена нужда да са нови и при които няма кой знае какво овехтяване, актуаторът има определен живот и по външният му вид не може да се отсъди за състоянието му. Освен потенциалната набутвация в такъв случай, смяната му се извършва или в сервиз или отнема около час лично време. Това е и другото, което забравих да кажа на колегата - с малко повече желание и елементарна техническа мисъл може да си го смени и сам... щом чак аз успях

Актуатор втора употреба не си е работа, при все че във въпросната морга сигурно ще ти искат пари като за нов. Моят съвет е да си провериш точния код на частта, и да си вземеш или от eBay нов неоригинален или оригинален от общите поръчки от САЩ.

Здравейте и добре дошъл! Вдясно от черния бутон "Публикувай" под мнението има сив "Още опции". После "Browse", избирате желания от Вас файл и цъквате върху "Прикачи файла". След това ви се появява нов ред с миниатюрно изображение на снимката, вдясно на който изберете "Добави в мнението". По описанието много ми звучи като да е проблем с актуатор, който не е препоръчително да купувате втора употреба, но нека първо видим снимката. И за разлика от къщите, колите нямат брави

Колата е на 67х км общо или само летните й гуми са на толкова? Защото при положение, че стандартното износване на протектора е по около 1мм на 10 000км, а новите гуми са с по 8мм протектор, не виждам как твоите ще имат остатъчни поне 5-6мм, които им давам на око. Аз съм карал континентали от първия премиум контакт докато бяха станали на почти 10 години и пак си бяха ок, но тези са я някой ОЕМ-ски базов модел на Дънлоп, Йокохама или Бриджстоун, които и като нови не са били кой знае какво. Карай си с тях и имай едно на ум при леко влажно време. Предполагам, че се карат и зиме и лете?!

Нямам някакво отношение към решението да се премахнат минусите. Все ми е тая. Даже по минусите в нормалните мнения се ориентирах по това кой колко струва. Само дето недоумявам и как всички го дават, че са много над нещата, а същото време един от по-горе писалите си цъкаше плюс на всяко свое собствено мнение, докато системата още го позволяваше, а друг имаше "наказателен" акаунт - такъв, с който влизаше да цъка минуси поголовно или да си отговаря сам в свои теми... Доколкото ми е известно сте напуснали модераторския екип доброволно. Както доброволни са работата на модераторите и тълкуването на всеки един от тях кое съдържание може да остане и кое - не. Предвид, че причината за това напускане вече липсва, ще се радвам да се присъедините отново. Модераторският екип не е затворено общество и всеки, който смята, че има с какво да допринесе за форума като организация е добре дошъл да предложи услугите си. Нещо като управлението на държавата, само дето тук далавера няма и желаещите да се занимават са малко, а съветниците все така много.

Мазда са по-атрактивни откъм дизайн и оборудване и предимствата им се изчерпват дотам. Още повече, че Mazda 6 от 2008-ма си е втората 6-ца, която е аналог на акорд 8-ма, а цената й се е сринала до тази на 7-ма (смятай!). Да се сравнява Лексус с Хонда, а не Акюра, и Хондата пак да има преимущество също говори достатъчно.

Хубава тема беше, нека я вдигнем малко. Изгоря ми миналата седмица едната крушка на сивика, че си намерих повод да си взема комплект хубави. Спрях се на Philips X-treme Vision +130% от Импас 56. Малко по-скъпо е там, но поне не би трябвало да са менте. Прилагам снимка преди да сменя и старата здрава крушка, за да се види разликата.

И защо трябва да е LED? Ето на някогашния ми акорд, на който също нямаше дупки в бронята за фабрични какво бях направил: Поради липсата на оригинален донор, измислих реплика на ОЕМ-ското изпълнение. Фаровете за мъгла Hella ("Micro DE" мисля, че се водеше модела), а това, което се вижда в дупката около моите е боядисана в черно пвц тръба за канализация (не помня колко Ø), като отпред им бях залепил разцепен шлаух от кабел за по-"гладък" завършек между тръбата и рязаното в бронята.

Питайте колегите gyliver, oposuma.или който друг там акаунт още имате!

Добре (евентуално) дошъл! Да започнем от някъде. За коя генерация CR-V говорим? 1-ва (тази до 2002г) или 2-ра (тази след 2003г)? Ако е 1-ва парите ще те оправят, ако е за 2-ра... трябва да потърсиш доста, докато се намери нещо на тази цена и надали ще си доволен. Знам, че като гледаш от кои години са ти звучи множко, но не се опитвам да ти продам кола аз - ако потърсиш, ще се убедиш сам в пазарните нива.

Мол Сердика вчера вечер. Поздрави на Тино, и нека никога не му се налага да използва инвалидните места по право!

Точно там бях, точно затова се разправяхме преди няколко месеца. Аз бях от първите, където се запознаха с новата им политика. По телефона нямаше проблем да си занеса маслото и да купя (оригинален) маслен филтър от тях плюс заплащане на труда за смяната. Ама на място се появи по-възрастния и се почна "Ти като ходиш на кръчма, носиш ли си ракията?". Викам, ако плащах на заведението отделно за да ми наливат ракията в чашата, можеше и да си нося. Ама не - не можело то така. Сега, ще ми продадат масло на базова цена, че сигурно и отгоре, плащам им за оригинален филтър, пък после и още веднъж за труд?! Обикновено при маслото, като го купуваш от някъде на стандартна цена, сервизът си печели от отстъпката им и трудът остава за тяхна сметка в това число. При гумите пак е така.

На моя D15Z6 съм направил точно такава конверсия от 10 към 5w40 още отпреди две смени на маслото. Първо с Motul, сега Mobil1 - и двете пълна синтетика. Грижи някакви няма. Разход на масло - също. На сивика преди му трябваше малко да повърти стартера за да запали, и това много ме дразнеше. Въобразявам си или не, сега сякаш пали много по-лесно.

Съвестните граждани не се подписват като такива зад изявлението си, а с имената си и като не ги устройва нещо излизат на протест, а не пишат по форумите. Голяма част от тях знаят и как се пише думата "полицай" в мн.ч. От 10.11.2015 стартира инициативата за нов национален референдум по наболели въпроси, та ще видим колко са останали съвестни граждани в страната ни, когато в парламанета "изгубят" и тези списъци или окастрят точките на референдума.

Проблемът в темата ми напомня на този, макар и там да нямаше решение.

Питате нещо, хората си правят труда да дават съвети и накрая просто искате темата да се заключи. Ако няма да благодарите на отзовалите се, е редно поне да кажете поне какво сте направили.

По принцип може, но не съм наясно дали ще ти трябва друго, освен капак, броня и фарове. Има колега, във форума, който го е правил, но пише рядко.

Честито! Личи си, че я е карал мераклия. Покажи снимки и отвътре.

Карал съм ЦР-В 1-ген - много приятна джипка. Но ти препоръчвам да прочетеш малко повече за историята на модела. Когато аз търсех за един приятел и се интересувах, бях чел, че Хонда са имали оплаквания от ниска динамика на двигателя при първите бройки. Съответно за фейслифта с минимални промени са го преработили с едни 20 коня в повече и това при все същия разход на гориво. Фейслифта се познава най-лесно по кръглите дупки за халогени отдолу встрани на бронята.

Добре си решил за 17-ки лятото и 16-ки зимата. Имай предвид обаче, че ако сложиш друг размер, различен от тези по каталог за акорда, това може да бъде използвано от представител на производителя, да те отбие, в случай, че имаш рекламация за производствен дефект. Плюс, че няма особен смисъл да го правиш, понеже с оригиналния размер 205/55/16 колата няма проблеми с просвета, а ако я качиш на 205/60/16 примерно, ще си я вдигнал с едва около 1см, за разлика от цената, чието качване ще бъде доста по-осезаемо. А иначе това с марки и модели е крайно субективно за всеки. Лично аз миналата година си взех новия модел на Uniroyal - MS Plus 77.