Honda_Z

Има ли продуктово позициониране в тази тема или така ми се струва?! Последно един колега от СЗ така питаше за един акорд, ама той даже не си беше махнал от подписа, че неговата кола е такава. Много я хвалите тази кола, колега, че чак намирисва. Ако следващото Ви мнение не отклони дискусията към друг автомобил темата Ви си заминава. П.П. На тази кола само емблемата й е от Хонда. П.П.П. Пише за "закупуване".

Чавдар позна и детската и крачките, редно е той да обясни решението си. Аз се опитах да обясня тази с рождените дни, макар и на себе си да ми е трудно да го направя. И така, извинявам се за архаичните текстове, но книгата, от която ги вадя задачките е от 1956г. Управлението на един колхоз, като започнало да предава зърнените храни на държавата, решило да достави в града ешелона със зърнените храни точно в 11 часа преди обед. Ако камионите се движат с 30км/ч, колоната ще пристигне в града в 10 часа преди обед, а ако пътуват със скорост 20км/ч - в 12 часа. Колко е разстоянието от колхоза до града и с каква скорост трябва да пътуват, за да пристигнат точно на време. Уточнение от мен - приемете, че камионите тръгват все по едно и също време, както е в примера.

Ако Гошо е знаел месеца и е предположил, че Пешо не го знае дори и да знае деня, то отпадат месеците, в които има неповтарящи се дати, а именно 18-ти и 19-ти, а покрай тях целите Май и Юни. Така остават Юли и Август. Само дето Пешо знае датата, а пак е познал, т.е. няма да е 14-то число от месеца, което присъства и в 7-ми и в 8-ми месец. Ама Пешо продължава да си знае, а са останали само 16.7, 15.8 и 17.8. Само дето щом и Гошо се е сетил, а той знае само месеца, то остава опцията да е от месеца само с една опция, а именно 16-ти Юли (скрил съм отговора си в бял шрифт, в случай, че и друг иска да се чопли). Ето и една, която изумява с простотата си, а иначе изглежда толкова непонятна, ако се подхожда по конвенционален начин. Давана е на приемен изпит за постъпване в... детска градина за млади таланти в Нагоя, Япония. Решили са я 74 % от децата. 8809 = 6 7111 = 0 2172 = 0 6666 = 4 1111 = 0 3213 = 0 7662 = 2 9312 = 1 0000 = 4 2222 = 0 3333 = 0 5555 = 0 8193 = 3 8096 = 5 7777 = 0 9999 = 4 7756 = 1 6855 = 3 9881 = 5 5531 = 0 6782 = ? Жокер: Всички кандидати са можели да броят до десет

Да, 3000 са общо (т.е. и двете половини от по 1500). Който иска, да пуска следващата.

Аз не съм съгласен с развалянето на четирицифрената матрица, изобщо, но такъв е живота и тази задача не съм я измислил аз Мисля, че сте хванали логиката, но ако прочетете условието още веднъж може да разберете къде грешите. Или ако опитате да проверите отговора си спрямо него.

С риск да помрача създалата се еуфория, отговорът е 511108. Ето една, където такива спорове няма да има: Реших да определя разстоянието от моето жилище до жилището на мой приятел. Крачех равномерно и половината път броих крачките си по двойки, а другата половина - по тройки, при което двойките крачки бяха с 250 повече, отколкото тройките. Колко крачки е разстоянието от моето до неговото жилище?

Е ти продължавай да пускаш само обявите, които намираш на всеослушание и да чакаш... Какво ви става бе, хора, вие жени като си търсите пак ли така питате приятелите си "Ей тази е хубава и без гадже, дали да й предложа?". Търсенето на кола е самотен спорт и досега не помня някой да е уцелил джакпота с търсене на мнения.

Да, и моят отговор беше 9909 преди да узная извратената истина. Да кажем, че Емича е направил по-трудното т.е. е напипал логиката на автора, но с една малка грешка И така...

16кг. Наистина бърза. Ето обаче нещо по-засукано: Преместете точно две клечки, така че да получите възможно най-голямото положително цяло число с наличните такива. Използването на математически знаци и завъртането на картинката не са позволени. За да се избегнат спорове относно изписването на цифрите, се приема, че е следното:

Тези дни станаха четири години, откакто се сдобих с най-любимата си хонда досега. Като казвам "най-любимата" имам предвид съотношението между това колко ти е струвала колата, колко ти коства поддръжката и това, което тя ти дава насреща като надеждност и усещане за кола. Трябваше ни още една непретенциозна градска кола и се бях ориентирал към японски хеч шеста генерация фейслифт и задължително 1,5 втек. Трябва да се има предвид, че предлагането им беше (и все още е) доста оскъдно, така че, когато я видях трябваше да се действа бързо и да не се прекалява с претенциите. Беше нова обява от Дупница. Бърз разговор с продавача по телефона в петък вечер и в събота сутрин вече бях там. Когато я видях, разбрах, че на снимките от изглеждаше значително по-добре, отколкото наяве, но някак си тази кола ме плени. Не усещах миризмата на лошо отвътре или изпеченият й италиански волан, а просто нещо ми говореше, че трябва да я имам. Капарирах я, снимах я и се разделихме до понеделник за КАТ в София. Ето ги първите снимки в автокъщата: Следва продължение...

Съвестен потребител ме помоли да почистя темата, но така като гледам сигурно ще трябва да я трия цялата, ако почна, та затова: 1. Понеже авторът е получил отговор на въпроса си, я заключвам. 2. Понеже вече бях предупредил "Японска треска" в тази тема, а сега гледам, че пак се впуска в диалози извън темата, му давам едноседмична почивка от ангажимента да пише във всяка тема. 3. Пазете се от жегите, да не ви напече и вас!

Нестандартно предположение е, но обръщал ли си внимание дали копчето ти на шофьорската врата за включване на плафона работи коректно? П.П. Поздравления за никнейма - голям фен му бях преди 20 години! Кога минаха 20 години...

Понеже надали някой е правил подобна размяна досега, ще си позволя да гадая... и предполагам, че почти със сигурност не става. Фейслифтовият километраж има функционалности на борд компютъра като среден, моментен разход, оставащо гориво и т.н., които се управляват и нулират от едни копчета на волана, където преди фейслифта ги няма. И то да беше да сложиш само копчетата, ами то и буксите на волана към лентовия кабел са други.

Позволих си да разчистя темата. Колега "Японска треска", моля, да се въздържате от мнение, когато нямате какво да кажете, само и само да си упражнявате българския език. Например, прочетете заглавието на всяка тема, в която пишете и си задайте въпроса дали мнението Ви има връзка с нея. При още едно мнение извън тема във форума, ще получите превантивна забрана за писане. И за да не съм "оф" и самият аз, към автора: трябва и една малка платка за километража, в която се вкарва буксата за сигнал от системата и чрез светенето на лампичката от нея да се разбира дали има проблем при зареждането. Вж. №17 от снимката: То и предната маска на километража ще трябва, че на тези без АБС дупката е затапена. Предвид, че един километраж от EJ/EK струва към 30-40лв можете направо целия километраж от донора да вземете. А как ще се изкара кабел до там е друг въпрос...

Ходим си с жената по улицата и излъчваме сексапил - тя е секси, аз съм пил. "Ако на бутилката от Fanta има капачка от Coca- Cola, значи в шишето има ракия!" Народно поверие

Във връзка с багажника... Оригиналните греди се захващат с метални планки малко под рамките на вратите. Лягат върху нея, но нямат захващане, касаещо нишата под декоративната лайсна, която предполагам, че само крие заварките на тавана. Даже си има маркери къде се точно се поставят (малки точици над рамките на пасажерските и шофьорската врата), но понеже идват прекалено близко помежду си, съм си позволил да ги раздалеча една от друга двете греди. Изобщо, какво ли не прави човек, само и само да не си вземе 7ген турер П.П. При комбито има като опция надлъжни греди, които се захващат в тавана, но там пак трябва да се слагат малки напречни между тях.

Няма градове с по-направени улици, вярвай ми. Т.е. дори да има читави булеварди, по които съдиш, в малките улички положението си е зле. Още повече, че в страните с направени пътища пак не виждам да масово да се качват не на 18-ки, ами и на 17-ки дори. А иначе разходът се вдига от по-висока гума (като диаметър, не говоря за профил на гумата) и по-широка. Ако си с 225/40 R18 трудно ще има отклонение в разхода спрямо 225/45 R17.

Аз, както и доста от колегите сме със 17-ки лятото. Возията е една идея по-стегната, не бих казал по-некомфортна, но колата просто залепва на пътя. Това обаче е в сравнение с 16-ките. На по-широки от 225 ще бъде трудно да я качиш т.е. разликата при вариантите от дилемата ти ще бъде само във височината на гумата, и тази на 18-ките ще бъде с по около 1,2см по-малка от и без това ниските 225/45. Дори и да има подобрение на поведението в завои, то със сигурност ще е далеч по-малко от влошаването на возията. Накратко 17-ките са оптималния вариант и неслучайно от завода излиза с максимум такъв размер джанти. Виж, при 8-ген диаметъра на гумата е малко по-голям и там предполагам може да се пуска и с 18-ки, но при нашите случаят не е такъв.

И аз виждам проблем. Има иконка за кирилица, а никой не я използва.

Те си работят сега, но в старите мнения май наистина излиза с таговете.

В мото-форумите съветват хората да си вземат по-слаб мотор като за начало, тук сме малко наопаки Нейсе, виж на какво попаднах в ОЛХ.

Жената всяка сутрин ми носи кафе в леглото, защото ако не успее, денят започва с бира.

Не е баш така. Иначе тогава какво значи това "Civic MB9"?

Здравей и добре дошъл! Моделът, на който си се спрял се прави само в Англия. Дали е 75 или 90 конски сили, не съм сигурен, че може да се отсъжда по надписа отзад, още повече че винаги може да е сменян. За по-сигурно погледни какъв е двигателя: 75к.с. D14Z3 D14A7 90к.с. D14Z4 D14A8 Повече инфо за D-серията тук. Лично аз ти препоръчвам да разгледаш възможността за закупуване на D15Z8 със 114к.с. Разликата при него е, че данъкът на година ще е със 100-ина лева по-висок, и може би по-висока застраховка ГО, но за сметка на това разходът на гориво е (доказано) по-нисък, както и като цяло колата е доста по-жива.

Ааа, аз моя дизелов акорд, откакто го дадох за 2-3км на един приятел, който преди това имаше D16-ка да го покара, вече не го давам и в автомивката да ми го местят други хора. След един обратен завой вкара първа докрай и за първи път си видях колата в обороти до ограничител. И докато оборотомера се удря в ограничителя, ми вика "ама шумничка е, значи", а аз през това време аз се опитвам да направя дупка в пода, като натискам с двата крака в земята Още изтръпвам, като се сетя. Иначе, карам редовно и двете коли и не, че акордът е еталон за комфорт с относително твърдата си возия за този клас, но все пак е голяма кола и това се усеща, особено на дълъг път. Докато сивик 8-ген може да се нарече "комфортен", само когато е спрял на едно място