vespa

Прав си, m+s е лятна гума но за спокойно шофиране, пък и от калта ще те изкара.

Търси кола не някакви стари публикации. Виж моето предложение за жена ти и не само нея. За тези пари бих взел Daihatsu Terios бензин, защо ли? Малка висока и удобна за града, японска надеждност и 4х4 за зимата извън града. Хайде и да почерпиш.

Ограничителя е електронен и може да се направи всяка съвременна кола, както при ограничителя на оборотите. Ако е за кефа ела да ти сложа парашута на гърба, скоростта е по голяма и даже и беля да стане няма да усетиш нищо защото дупето в тоз момент се намира в безтегловност. Тръпката според мен е по голяма на път с много завои, не по права магистрала.

Ето и от мен първата и може би последна проба (сменя собственика за съжаление) Accord Aerodeck F20B3 1995г. масло Yacco VX600 5w40,общ пробег 373219км реални, пробег на маслото 7000км. цикъл извънградско градско 97/3, сезон на експлоатация 20 Vlll 2018 до момента, изразходвано гориво около 750л газ и 10л бензин, обем на маслото 3.5л не е доливано и без никакъв спад. Предходно масло Castrol Magnatec 5w40. Динамично каране до 4000об. и 120-130 км с 90% магистрала. Пробата е взета, сушена и сканирана по най професионален начин. Предното масло е сменено на 18х.км.. Маслото, филтъра и обслужването от все уважаемия колега Фена Последните 220х. км. което е 14смени на 15х.км само с масло Castrol Magnatec 5w40 с доливане на остатъка от 4л след 12х.км. и без абсолютно никакви ремонти по мотора, даже още с оригиналният съединител Със сълзи на очите се разделям с нея. Моля за вашите коментари EDIT: Допълнен сканиран образ на капката.

И каква помощ очакваш, никой тук не знае затова ти се струват упреци. Ако си беше купил спрей за почистване без да размонтираш дросела ефекта е гарантиран, но струва 20, 30 лева. Изпробвано на доста коли от мен.

А колко много още можеше да направи за Honda и за Formula 1.

Mkilla калпави са за човек, който не ги обслужва и не ги използва правилно. JapCar при връщане на буталото се отваря пробката, не при натискане на спирачките а тежест се слага за максимално спиране на задните спирачки, има разпределител на спирачното усилие който смята натоварването на задницата. И двамата си нямате понятие от спирачки, но с крайни коментари.

Това е задължително и пробката се отваря да изтече мръсотията навън,прави се 10 пъти. За диска пробвай с 150 200кг. товар в багажника карай няколко дни и натискаш спирачките по често и агресивно, без да ги прегряваш.

Аз мисля, че след като подскача перото чистачката е за хвърляне.

Ми да внимава с това напъване да не му стане много топло и меко под дупето

Ако мислиш, че в Пловдив някой ще намериш утре мога да ти изпратя на лични някой номер.

Shefa аз съм с абсолютно същия проблем и смятам, че е добре да погледнеш цялото окачване. При мен имам съмнение за вътрешни накрайници, пробвай да караш с 40 50 когато си сам на пътя и рязко в ляво и дясно, при мен има пукане.

Dj Eps кажи какво общо има сервизната история със бившите собственици, които можеш спокойно да ги видиш (имена и адреси) от оригиналните документи, които са при търговеца. Явно не искаш да помогнеш, само се правиш на интересен

Би ли написал и колко е продължителността на действие, седмица месец. Пробвал ли си случайно с оцет.

Странното е, че пишете само за нивото на маслото. Какво бихте казали за налягането на маслото, което е по важно. Аз бих предложил като сменяш маслото да го оставиш малко под минимума палиш и гледаш, дали ще свети индикатора ако не свети си правиш изводите сам.

Аз го имам същия проблем, макар че моята е сивик 5ген. седан. Проблема го реших с бормашината долу до газовата бутилка две дупки. Най много вода влиза когато е паркирана някъде от стоповете, не мога да го хвана точно. Сега ми хрумна една идея, някой колега навива гаджето или жената да влезе в багажника с фенерче а той отвън с маркуча, но иска доста вода да имитира порой. Моята е стара, няма да се навие да влезе вътре, пък и на сивика багажника е по малък.

Най точния коментар, а що се отнася до третото място, аз се надявам да не видя нито вашия Макс нито моя Фетел, с тези мустаци е още по голям скапаняк

Щом на тази писта беше толкова скучно, представям си какво ще е на някои други

По нагоре в темата бях написал, че M+S се класифицира като всесезонни гуми, но поста беше премахнат (има колеги, които на бялото ще кажат, че е черно). Това са гуми лятото за черни пътища а за зимата градски, селски и планински пътища по който се предвижваме винаги на ниска скорост.

Форца Леклерк, коментарите оставаме за утре.

Значи всички караме по твоята логика с шир потреба. Разликата между H и V в една и съща каркаса е само една подсилваща лента за по малко усукване в завои.

Твоето мнение винаги е точното, в много случаи на повърхностен поглед в гугъла и начина на писане е от най добрите. В дадената тема за гумите мнение се изразява когато си запознат с материята, а не като теб. Смятам че доста дълго те търпят Администрацията ни.

Напълно подкрепям Администрацията, а вие двамата вземете да прочетете малко повече за гумите, така бихте разбрали, че M+S попадат в графата всесезонни.

Не са вързани от v, w на горе

Това е перфектния размер.