vespa

DTEC точно тук за Ravenol веднага те предупреждават че има много руски сайтове с ментета, какво съвпадение.

Dandilov аз имам в предвид, че техните горива са много по некачествени и климата е доста по различен. Например нефто завода до Милано отделя на ден най малко 300т. сяра от 20 години насам. Второ знаеш по добре от мен как влияе на маслото големите температурни разлики. Според мен трябва да гледаме Европа не Русия или Америка. Малко инфо от Италия за 2018.Най продавани масла на Дребно. Total Quartz 5w40 цена 8€, Castrol Edge 5w40 10€,5w30 12€,Selenia Petronas Syntium 30000 5w40 10€,Opel Dexos 5w30 8€,Royal Purple HPS 10w40 22€,Red Line 5 5w40 25€ цените са за литър подредени по търсене.

Pendoc, ми аз не съм ли написал същото? Въпроса е да ли ви е известно за строгите норми в Европа за съдържанието на сяра в горивата и какво е влиянието и на масло и двигател.

Не съм се изразил правилно, сярата е най големия враг на двигателя, като се окисли става на сярна киселина, затова двигатели на газ могат да правят двоен пробег с едно масло. А наздраве

Маркони не би трябвало да правиш реклама на дадено масло и тотално да отхвърляш други, смешно е да твърдиш, че базата им е различна от минерално масло. Тук в Европа старото масло не го горим, а се преработва и обратното към фирмите производители. Към всички знаещите, защо черпите опит от руски сайтове, там горивата са пълни със сяра "Sulphur" най големият враг на маслото, а и климата е доста по различен от нашият в Европа. Въпроса за сярата се надявам на коментари от всички знаещи. Весели празници на всички.

Колега добавката на bardahl е много добра. Карай си с обикновена нафта и добавка.

Точно този имах предвид

Не пиши глупости, най добре се почиства със спрей за спирачната система, който няма странични ефекти. На вюрт е, снимка края на седмицата мога да направя

Аз подкрепям напълно Dandilov, oт личен опит с различни коли всички дизелови, при спокойно каране показва по малко от реалния, а при агресивно повече от реалния разход. Пример от вчера мерцедес 1.5 двигател рено на 20х.км.изминати 550км.само магистрала скорост 130-140 разход реален. 6.3 по компютър 5.4. Колата без багаж двама пасажери.

Да са живи и здрави децата, ламарини се сменят, но старите ми допадат повече, не знам може би остарява аз

Тони, на ТОЗ колега не му обръщай внимание. Утечката ти е като на всички нас, просто акумулатора си заминава. И за Бозата също не обръщай внимание. Сега ще скочи да драска такъв си е.

Краси, децата като пораснат още една къща за да ги изучеш. Моя големия 1000€ на месец в Рим, после малкия. Колата е парче желязо казват италианците. Моите и двете са на 20+ години, миналия месец купих 7ген.защото не мога повече да карам с БГ. номера, ма стария Аеродек е сто пъти по добър. Не живеем заради другите все пак нали?

Ми аз затова написах, че съм я сменил. Французите са го измислили по добре, слагаш без ключ и стяга по добре всякакви акумулатори.

Моите са от френска кола, универсални.

Точно както съм написал, това е наем без застраховката

Значи, че са изтрили и номера на двигателя. Това че е от Сивик е по добре.

DTEC пропуска нещо примерно първа или остатъчна вноска. За наем е добра цена

Ми копие на Volvo, ма надали толкоз добро

Колега сваля се платката на километража, хваната е с болчета от зад. Или я сменяш цялата или двата кондензатора. Ето ги

И защо трябва задължително да е зимна

Не бързай да си хвърляш парите на вятъра, намери първо свестен майстор, колата ти е за ремонт

За какво и колко ще я ползвам и парите естествено. Когато услугите в БГ станат като в Европа и плащаш 1700 Евро за ремонт на глава, няма много да мислиш. Както ceco_accord с ирония казва "за нова Dacia" никога. Аз я карам служебна под името Mercedes което е Renault.

Пробвай с друго IACV, мой то преди да замине правеше така. Скъса му се мембраната и мучеше като крава.

Фен, мисля от гумичките на буталото на сп. апарат. Не съм чел нищо по въпроса ти.

Колега, колата ти е като моята 300хкм, от мен 220х км. само 5/40 масло без грам да го гори. За този двигател може и 10/40,макар че Сектата казва съвсем друго.