vespa

Не пиши глупости, най добре се почиства със спрей за спирачната система, който няма странични ефекти. На вюрт е, снимка края на седмицата мога да направя

Аз подкрепям напълно Dandilov, oт личен опит с различни коли всички дизелови, при спокойно каране показва по малко от реалния, а при агресивно повече от реалния разход. Пример от вчера мерцедес 1.5 двигател рено на 20х.км.изминати 550км.само магистрала скорост 130-140 разход реален. 6.3 по компютър 5.4. Колата без багаж двама пасажери.

Да са живи и здрави децата, ламарини се сменят, но старите ми допадат повече, не знам може би остарява аз

Тони, на ТОЗ колега не му обръщай внимание. Утечката ти е като на всички нас, просто акумулатора си заминава. И за Бозата също не обръщай внимание. Сега ще скочи да драска такъв си е.

Краси, децата като пораснат още една къща за да ги изучеш. Моя големия 1000€ на месец в Рим, после малкия. Колата е парче желязо казват италианците. Моите и двете са на 20+ години, миналия месец купих 7ген.защото не мога повече да карам с БГ. номера, ма стария Аеродек е сто пъти по добър. Не живеем заради другите все пак нали?

Ми аз затова написах, че съм я сменил. Французите са го измислили по добре, слагаш без ключ и стяга по добре всякакви акумулатори.

Моите са от френска кола, универсални.

Точно както съм написал, това е наем без застраховката

Значи, че са изтрили и номера на двигателя. Това че е от Сивик е по добре.

DTEC пропуска нещо примерно първа или остатъчна вноска. За наем е добра цена

Ми копие на Volvo, ма надали толкоз добро

Колега сваля се платката на километража, хваната е с болчета от зад. Или я сменяш цялата или двата кондензатора. Ето ги

И защо трябва задължително да е зимна

Не бързай да си хвърляш парите на вятъра, намери първо свестен майстор, колата ти е за ремонт

За какво и колко ще я ползвам и парите естествено. Когато услугите в БГ станат като в Европа и плащаш 1700 Евро за ремонт на глава, няма много да мислиш. Както ceco_accord с ирония казва "за нова Dacia" никога. Аз я карам служебна под името Mercedes което е Renault.

Пробвай с друго IACV, мой то преди да замине правеше така. Скъса му се мембраната и мучеше като крава.

Фен, мисля от гумичките на буталото на сп. апарат. Не съм чел нищо по въпроса ти.

Колега, колата ти е като моята 300хкм, от мен 220х км. само 5/40 масло без грам да го гори. За този двигател може и 10/40,макар че Сектата казва съвсем друго.

Колега имаш проблем с поплавъка, който е комплект с капачката, просто я смени. Според мен на всички хонди са еднакви.

И какъв извод да си направим ние сега?

И аз трябва да ги сменям, каква би могъла да е разликата след като на Акорда са от плътните оригинални на 400х.км.Разлика в теглото е 400кг.

Коя е гумата избрана от теб. Сивика на жена ми има нужда точно от тези гуми. Зимата при мен трудно пада под 0 градуса, но е постоянно мокро. Слагам и на нея само Мишелина, но за 10х. на година, не си заслужава. Благодаря ти предварително

Knoxville налягане има ли на загряло дв. в маркучите, ако има провери всички съединения да не сълзи от някоя скоба защото е възможно да взима въздух и да не ти сработва клапана на капачката в етап на вакум. В този случай приливника е с повишено ниво от това на което си го оставил преди да запалиш колата. Диагноза гарнитура на главата е най лесно да се каже, но не винаги е това.

Адаш слушах ги миналата седмица със синът ми, покрай парчетата на Ванеса Мае, невероятно изпълнение, невероятни крака

Не е за темата, скоро ще пробвам нова да пусна например,, от 5ген. към 7 или 8ген.