vespa

Fiat strada

Цецо това трябва да е моя aerodeck, но има спойлер като твоя и тази черна линия над тавана е много подвеждаща.

Колега, Пловдив много ли е далеч?

Цецо ти го гледаш с любов, то ти служи вярно. И всичко свършва там.

Dindin това е само едно парче желязо.

На око и аз като Dandilov, но с масло 10w40 (може от там да идва разликата) двигател d15b2 четирима и багаж, 8, 0 газ 120-130 скорост Рим - София.

Е ти искаш както си пред компа, някой да ти даде размери на всички О-пръстени, които са доста плюс лагера, да ги поръчаш и майстора да ти дойде на крак, да свали и качи помпата и да ти струва примерно 100 лева. Пък и с калашник да ги контролирате.

Тотално сбърка всички още със заглавието на темата. Според теб клапана ей така от раз се е скъпал. Темата според мен е приключила

Мисля, че сервизна книжка е менте а цената на колата трябва да е под бюджета ти. Все пак има и други разходи.

Колега откачаш двата маркуча от парното, продухваш от изхода към входа с въздух да излезе антифриза слагаш на изходящия маркуч фуния и наливаш calgon препарат за прочистване на пералня, оставяш го да накисне 30 мин. и изплакваш с вода или въздух. CARPERA е желателно да спре с писането на глупости.

Ivailopp сякаш си ми прочел мислите, за което ти благодаря. Друг въпрос от мен защо вискозитета се свързва с качеството на маслото. От няколко години има и пълна синтетика 10/40, че даже и скъпо струва.

Маркони нищо лошо не съм написал за Романо, но наистина е най евтината Италианска уредба. Никой не те и кара да коментираш.

CARPERA, престани да пишеш глупости. Само бутилка и сонда струват 200-300 лева. Романо като е най евтината италианска уредба какво лошо има. Напротив всички я хвалят, най вече русенци.

И как е текла горната, като ти сам си написал, че е сухо около педалите. Ремонта щеше да ти струва 10+30 лева, сменяйки само гумичките, няма нужда от иронично писане.

Колега бях ти писал на лични за майстор, ето го другия който го хвалят много 0886710379 Митко

Колега преди да почнеш да пускаш грешни теми (2000,2003-2004) и да задаваш Някакви въпроси, защо не вземеш малко да прочетеш

Ми тя обявата е от два дни. Поне се разбира, че е обслужвана с масло Tотал 5w30 и е от италианската Швейцария.

CARPERA, Фена няма нужда от твоята реклама, виж темата(Подмяна на масло на ръчна с. к. CR-V 2 пост 17 от 27 септември). Това ме накара да пропиша във форума. Надявам се повече колеги да го прочетете и да разберете как НЕ трябва да се пише. Съжалявам за офф_а, но не се с държах. Весела Нова година на всички и нека бъдем по полезни и сдържани

Смятам, че шума идва точно от веригата и маслото няма как да ти помогне.

Точно това е, има общо 4 букси едната е странична две болчета за развиване и излиза заедно с една метална плочка. Лесно можеш да се справиш сам.

Не е бобината а комутатора. Никога не вади кабели на работещ двигател

Tokio защо се впрягаш ти сам си написал "ако е видял да се обади". За другите марки няма нищо лошо да се дават за пример. По темата аз лично съм даже заварявал, но не става иска си майстор да се нагрее преди заварката. По моргите всички бяха пукнати на същото място, явно конструктивен дефект при който има някакво напрежение на въпросното място. Акорд американски бензин.

Джапанезе да не си станал рекламно лице на Mobil, колегата даже не пита за смяна на вискозитета. honda_japan препоръчва ти Bardahl XC60 5w40 използвано от тукашното представителство на Хонда.

Е как да се води конструктивен диспут, като не може даже за базата данни да се разберем. Жалко за многото колеги, които биха чули и за малко по различни мнения базирани на дългогодишен личен и приятелски опит.

Ми то различни мнения от вашите тук не може да има, малко сектантско нали? Ако някой иска нещо различно да обсъдим, моля на лични.