chavdu

Фейсова е наистина и даже и круиз контрол има. Много приятна изглежда, безброй безаварийни км от мен.

Абсолютно никаква разлика няма между двете - полезно е това чудо, вземи си го, но няма да можеш с него да си изчистиш грешките. То има достъп само до управлението на мотора и чисти само такива грешки.

Бюджета ти е съвсем адекватен и ще можеш да намериш читава - ако не е читава, то не е защото искаш да дадеш малко пари. А колко време ще отнеме е въпрос на шанс, но си приготвил достатъчно пари. "сигурни"-те хора просто продават с големи надценки. 13-15к е абсурдно висока цена за 7ген акорд (човекът до колкото разбирам е ОК и на 2,0), просто много хора си накупиха от "сигурните" търговци и сега като продават също им искат високи цени и някак те заедно с джамбазите формираха "новото нормално", където хората си мислят, че трябва да дадат 15к за читав фейслифтов акорд 7 01.2006 от автокъща звучи, като префейсов - би ли постнал една снимка да го видим.

.

С това не съм съгласен. Предполагам не си карал такова цр-в. 1.5Т е съвсем адекватен за купето все пак е близо 200кс. (в Щатите първите години за ниските тримове предлагат и 2.4 атмосферен, а от двата 1.5Т се води "големия мотор") Има много повече мощност в ниските и няма нужда да ходи на 4+к оборота, като хибрида. Иначе за батерията на хибрида съм съгласен, тя 1квч, дори и да се повреди няма да е скъпо да се оправи.

Понеже съм ги карал и двете, бих те посъветвал, преди да купуваш да се качиш да ги покараш и едната и другата. Хибрида е по-икономичен в града, доста, но извънградско харчи същото като 1,5Т и е много досаден за каране на магистрала, където двигателя (който работи по цикъла на Аткинсън) е постоянно над 4000 оборота, дори и при леко ускорение, пак държи доста високи обороти. 1.5Т е много по-приятен за каране, но ще харчи повече в града - добавянето на бензин в маслото на 1,5Т според мен не е някаква драма, като вече има такива двигатели на 8+г на много стотинхиляди км и не се е чуло, да носят някакви негативи от бензина в маслото. Ако те притеснява, че американските са били удряни има и 1.5Т от Европа.

Здравейте, Продавам стоманени (железни) 16" ОЕМ джанти от Honda Civic 2016-2021 заедно с оригинални тасове, за нивата LX и DX 16 инча, J7 ET50 ЦО64.1мм 5х114,3 стандартно за повечето съвременни Хонди. Имат нормални следи от употреба (драскотини по тасовете основно), не са криви. Предпочитам да ги дам комплект, но може и отделно тасове и джанти. Цена: 190лв за комплект джанти джанти и тасове Цена: 160лв само за джанти Цена: 90лв само за тасове. Намират се в София тел. viber О8859О91О1 - Чавдар

Здравейте. Продават се 5л оригинално масло за скоростна кутия за Хонда ATF DW1. Купени са грешно за автомобил със CVT. Цена: 200лв общо за цялото количество (40лв/л) Намира се в София тел. Viber O885 9O9 1O1

ако го "гори" антифриза, той не излиза, като антифриз през изпускателната система, след преминаване през горивната камера от него остават само водни пари, които после кондензират в ауспуха

Доста съмнително. Вероятно е била духнала гарнитура и джамбазина е долял, да има повечко, за да не изсъхне казанчето докато я продава и повечето конденз ти е изгорен антифриз.

Нищо подобно. Бензините с многоточково впръскване нямат проблем да се карат на къси разстояния, на колата на @JapCar нищо й няма, просто той пак търси под вола теле, както обикновено.

Не, не се изисква нищо специфично. И този сивик (както и европейските 8ма и 9та ген.) е с R18 двигателя, който е един от най-надеждните на Хонда. Ако е поддържана добре, ще има още много ресурс в мотора. Веригата не се сменя на определени км, а ако има нужда. Ако в момента не е за верига и я обслужваш правилно, вероятно няма да се наложи да сменяш верига. Шанса колата да е нов внос е минимален и вероятно от години е с БГ регистрация.

Да, със сигурност ще свършат работа и цената за нови оригинални е много добра. В моргите на ръждиви с олюпен хром искат повече.

.

Всъщност има начин. Задържа се бутона за степените на дистанция за около две сек. и може да се изключи ACC-то и да е "обикновен" cruise control.