viktor11

Най добре пробвай и виж коя е твоята кола , все пак ти ще я караш. Хонда с 1000 куб. двигател категорично я отписвай ....

Имах преди време 6 генерация с мотор D15Z8 от запекли сегменти гореше 1 литър на 1000 км. Отворих мотора смених всичко и нещата се оправиха. Само с гумички не става.....

CVT е добро. Плюят го хора които или не са ползвали или са пробвали едно кръгче. За ежедневна кола е приятно. Ръчка само ако ще правиш "рали" изпълнения. Но тази кола не е създадена за тях, има други по подходящи....

С ремък е този мотор. Не прави компромис и на 120 хил. го сменяй защото има хора изпатили си .....

Карай си колата с 0W20 щом до сега е била с такова. От Бултрако не ги слушай понятие си нямат приказват колкото да кажат нещо .....

Аз ползвам Amsoil и на Хонда за двигателя.

Буксите лява и дясна са еднакви. Явно някой е правил модификация .....

Как леко ще ускорява ? При мен пък след като почне да ускорява го прави на пълна газ. С 2 ка двигател съм.

Странно. Какви екземпляри сте карали ? Или само сте чули че еди кой си е казал че еди кое си не става. Аз не съм от спокойните шофьори и не съм забелязал да имам проблеми. Музика не слушам и преди това 30 години само ръчки съм карал. Нищо и няма на CVT кутията пробвай ще ти хареса. И с ръчка да си състезател няма да станеш ....

Вземай автомат , особено за София е голямо удобство. Но за мотора гледай да е 1.5 или 2 хил .кубика .

Нормално да е такава цената. Тя е напълно оглозгана , базов модел. Даже и джантите и железни. По добре дай някой лев повече но да си доволен от колата от колкото да съжаляваш по късно.

а защо не вземеш това ?

Моя съвет е търговеца да си оправи проблема и след това купувай. Не се знае в какъв цирк ще се вкараш.

Най вероятно е промивана системата или са запушвани течове с добавки. Промий системата и смени антифриза за успокоение. Ако е духнала гарнитура в антифриза се образуват черни парцалчета или маслото добива вид на боза.