vespa

Парите даже са малко за този "кораб", пък и е екзотика за Европейския пазар. А писали сме заедно. Аз вече те посъветвах да минеш през Омбре.

Колегата ти го е написал

Най вероятно радиатора е за смяна

А аз по горе в дискусията исках да кажа, че това не е точно така. Не си искал да ме разбереш. Капковата проба е на 6м над 7000км и 100 моточаса и маслото е перфектно. Сменям почти на двойни километри може да няма 200 моточаса и по малко от година. Да се има в предвид маслото с което карам, dandilov го е написал по горе.

Точно това имах в предвид, че трябва в дискусията да се спомене и скоростната кутия, защото има голямо значение за разхода на гориво.

Еми точно там бъркаш, разликата може да е много по голяма, затова те съветвам обратно да направиш.

Явно не можеш да схванеш къде е проблема. Втория път като зареди 34л кой ти гарантира, че общо си имал в бутилката 43л. Това се опита да ти каже и колегата CARPERA.

Разход на газ в България се смята празно пълно колега. Какво значение има за разхода налягането на колонката или течна газова фаза. Пример на празна бутилка сипваш 20л газ и гледаш колко км. минаваш.

Нека той да каже, по принцип или 5w30,има в предвид.

Бъркаш тук Колега. При мен 97% извън градско около 1200км на месец, 17 моточаса, само на газ, маслото го сменям на 14хкм. Прочети внимателно пост 407 от 07.05.2019 в темата Капкови проби и би трябвало да ти стане ясно.

За три години пак се е скапала горната помпа, може да е била менте или от по твърдия педал. Това за педала вероятно е проблем с притискателния диск. Markony със сигурност знае отговора.

Смятам, че тук бъркаш много.

По същество, засипахте ни с формули и графики ненужно при положение, че всеки знае : разхода от няколко десетилетия на всички марки автомобили се дава при 80-90км после 120-130 и градско. А пък за предавателни числа на ск. кутия нищо не споменах те. Моята Д15б2 при 90км от София до Рим с обикновенна АГУ 6/100, обратно 130-140, 8.5/100. Същия маршрут с к20а6 при 90-100 на газ 9/100 обратно 130-140, 10/100, Но Акорда беше празен малко багаш сам в колата. Карал съм бавно защото работеше като трактор, веригата беше тотал и центровката бягаше с един зъб. Обороти 3000 скорост 100км. Сивика 3000 об. 110км. И двете коли със оригиналния размер гуми.

Интересно кой ли накара колегата CARPERA да си редактира поста, в който както винаги плюе по майстори и колеги. Animal може за 20лв да си смениш само гумичките на помпи те. Аз го имах същия проблем и карах така две седмици преди да ги сменя, като повдигах педала отдолу с крака, даже на втория ден се оправи сам. Успех в ремонта и да си смениш спирачната течност

Е на теб ти е гратис пък ти го сменят и без пари. Успех в тестването

Колега доста е писано тук за ментета гумички а според мен и прегряването ти е било леко т. е. само за гарнитура след като не ти е горила масло. Аз карам само с 10w40.

Миналата година моя синко я прегря до като не спря сама. На другия ден сипах вода и я пребрах на ход до вкъщи 40км. Смених само гарнитурата на главата по съвет на уважаван тук майстор и вече 15хкм нямам никакви проблеми с двигателя. Никакъв харч на масло. Та мисълта ми е, че може да са сложили ментета гумички на клапаните.

Виж дали с падането на оборотомера към нулата не прави същото с температурата. Това че си чистил клемореда не значи, че работи както трябва сега.

Колега какво точно провери на контактния ключ

Subito. it или autoscout24. it колко струва единичката на италианският пазар

Стилът му със сигурност ще е пенсионерски и с доста мъка да го постигне. Какъв е смисъла на това, все пак е Хонда не Трабант. А твоя стил е удоволствие да бъдеш зад волана, нали колега?

Не подвеждай колегите, ето ти начин да провериш сам subito. it. Читав двигател е с керемиден цвят, не черен като на дизел

С пожелания винаги да печелите по този начин.

Надеждата умира последа, е само един Fake.