vespa

Няма нужда от заяждане, просто колегата dandilov е забелязал по балансирана работа на двигателя с това масло. Аз на 4та и 40км си настройвам обикновеното газово на сивика, явно има защо?

Доста глупости сте написали някои тук. В последния ми пост съм написал с главна буква "Термална" а не зимна гума. Защо ли?

Цецо нарочно постна снимката за да види реакцията ни. Още след покупката на колата е видял всичко а пък и по празниците ходи при своя селски за обслужване 😀 така, че знае много добре за какво иде реч. Аз със същия цвят на главата минах над 200х.км, нали и ние хората сме бели, черни, жълти и какво от това 😂

При покупката на гуми за зимата първото нещо е да разбереш какво е Термална гума. В Пловдив почти няма сняг и гума за газене в снега не ме интересува, ако трябва да се кача до Помпорово два пъти в сезона, си имам и вериги, затова туи M+S не ме интересува.

Според мен не е трябвало да сменяте всичко наведнъж. По описаното от теб проблема е бил в бобината или комутатора. Имай в предвид, че комутатора изгаря веднага ако се прекъсне тока към някоя свещ на работещ двигател.

Цецо таз кола е карана с хубаво минерално масло.

Добрата зимна гума трябва да се износва по бързо, най вече при температури над 7 градуса на асфалта.

Механизма е най обикновен, помпа с хидравлично бутало при двигателя. Според мен може да работи с всяко хидравлично и друго тънко масло. Претрисане може да имаш от износен съединител, макар че ти отделя долу педала. При мен на 260х км беше така и след смяната му всичко е ок, без да пипам нищо по въпросната система.

Първата крачка за решаване на проблема е да си свържеш изпарителя към маркучите на парното.

Утре ни чака едно интересно състезание. Надявам се арогантния МАХ да го оставят първи да стартира. Също така и великолепната тройка (rollin, darius, Drone) да са забравили езика на омразата 😀 Приятно гледане на всички фенове на F1.

CARPERA както винаги се изхвърли по въпроса по начин колкото се може повече да обиди отсрещния. Vang това наистина не е твоето масло но това не значи, че като го смениш и ще решиш проблема който няма нищо общо с маслото. Виждам, че си градски затова ако искаш на лични мога да ти дам телефона на кадърен майстор в Пловдив.

Хайде спри се малко бе Павка. Сивика го имам над 15 години, но го ползвам като втора кола. Пребирал съм се с него няколко пъти до България, но няма нищо общо с Акорда. Пък и като е доста натоварен и караш над 120 гори еднакво с по големият си брат.

Виж комутатора, намира се до бобината в делкото.

Дани, това е много не сериозно. Нали за това си правим и к. проби а Емо си е направил лично труда да покаже, че мръсотията главно във филтъра е останала, за което му благодаря.

На колегата Краси коментара е напълно изчерпателен с една забележка от мен 😀 Не трябва да се отхвърля 1.8 който е 136кс защото е най срещания в обявите а и може напълно да задоволява изискванията на Доктора.

Другия сервиз е до гара Филипово, мога да ти дам и телефон на лични.

Колега колата ти си иска майстор. В бившия селскостопански двор на с. Брезник има сервиз, майстора се казва Митко, но става със записване и се чака около месец.

Честит рожден ден и на големия Кими, невероятна личност жив и здрав и малко да по намали водката. С колегата ACID BURN станахте четирима. Злобата прави човек да изглежда много малък, няма нужда от нея.

Емо на този зидар ми прави впечатление, че коефициента на интелект е по висок от половината с висше образование и на целия политически елит в България.

Надявам се да прочетеш написаното от мен преди да сложиш фунията. Охладителната ти система е перфектна, нормално е след като на студен двигател е на максимума при напълно загрял да се напълни цялото казанчето, без да изхвърля антифриз през капачката му. Фунията се използва за по бързо обезвъздушаване и нищо друго. След като вдигнеш оборотите на двигателя на по ниска предавка и веднага се охлажда, това значи, че нямаш проблеми с двигателя. Проблема е някъде между радиаторите и вентилатора. Карай си така до следващото лято и тогава започни да търсиш проблема.

Честит 22ри рожден ден на най добрия млад пилот Charles Leclerc с пожелания да ни радва дълги години във формула 1 и с надеждата да го видим като пилот на Хонда за в бъдеще.

И на тримата (rollin, darius, Drone) след 10на дена ще им мине яда и ще разберат, че са писали малко смешни коментари 😀

Може ли за в бъдеще въпросната дума да не я използваш в този форум. За разлика от Макс, неговата постъпка беше напълно не умишлено.

Рано е да се заричаш, покрай и споделяй тук.

Според мен няма нужда да сменяш вискозитета, това масло за 6 месеца и Х моточаса е все още добре. Предишното ти масло за една година градско и над 200 моточаса е нормално да изглежда така. Аз бих пробвал с друго масло да видя дали ще има разлика.