ceco_accord

Ей ти ги 4-те генерации. Първата е вече вехта, втората приемлива, за третата ще ти требе "финансова инжекция", а за четвъртата и търпение - още не е на пазара. https://autoreview.ru/news/krossover-acura-mdx-novogo-pokoleniya-seriynaya-versiya

Препрочитай пост 19 и си мили, дали да не ремонтнеш доказаното Харви, па да ти служи за ски и градско, а на дълъг път да се къпеш в охолството на 1 Леген! Относно "по нов и премиум", от всички последващи разходи, най скъп е "данък обществено мнение" - плаща ли ти се? Иначе уважавам желанието на всеки да кара каквото си иска, стига да е осъзнато.

Интересното е че във всяко предложение има определен резон, но не е достатъчно. Замисли се за следните постулати: 1. Колкото по-луксозен е "джипа", толкова по-нисога не го ползваш офроуд! 2. Колкото по-добър офроудър е, толкова по-кофти е за шосе! 3. Симбиоз между крайности винаги е компромис в 2-те посоки. R/MDX не е лош вариант за 2 в 1, но прецени %-ите от двете крайности - там е "заровено кучето".

Добре де, как от Акура паднахме на Мерцедес, а накрая ударихме дъното с Рено? Че то така, по-добре нов Дъстър !

Мен мнОу ма кефи и ZDX - абсолютно "подкосяваща" на вид, а като техника си е Акура suv а,ла купе, ама тая е за несемейни смелчаци.

Drone, дръж се за SH-AWD-то! Не му дреме каква кола носи и изкарва от завоя. Помага и на влизане в него, но гравитацията никой не я е отменял - това само редуцира ефекта и.

Кат шъй гарга - да е А в cura! Желателно МъДъХъ. Другото е недостойно.

- Мила, вземи си тортичка, защо не искаш? - Сърцето ми казва "ДА", но дупето крещи"Нееедей". - Хората казват "Слушай сърцето", задникът ти е достатъчно голям - да се оправя сам!

Емиии ... За Кларитити - Бог с него - беше си обречено, а и грозно, но за другите 2, явно са тесни уличките. https://autoreview.ru/news/honda-otpravit-v-otstavku-srazu-tri-modeli

Подсетиха ме че колата има АГУ за обслужване, та сменихме 1 филтърче. Пътем и нов въздушен за 6-така.

ГЕНИЯТ АНТОНИО ГАУДИ Знаете ли защо всички таксита в Барселона са черножълти? Това е в памет на Гауди, който виртуозно е съградил неповторимите си сгради, катедрали и паркове в неговия обичан град. Според каталунската символика, черното е цветът на траура, а жълтото цветът на позора. А ето и как се стига дотук. Антонио Гауди е блъснат от трамвай докато е разглеждал облаците, на 07.06.1926, когато е бил на 74 години и в този момент активно е вървяло строителството на невероятната Саграда Фамилия. Получил е силен удар в главата, имал кръвотечение от ушите, освен раздробеното бедро и счупените ребра. Часове наред са го подритвали на улицата и никой не е искал да го закара до която и да е болница, за да не си цапа колата, а е нямал и пари. Взели са го за клошар. Бил е с износени дрехи, покрити от прах от строежа и скъсани обувки, тъй като за големия Гауди това не е било важно. Вътрешни и външни кръвоизливи, дълги часове безпомощен на улицата. Вероятно изобщо не е дошъл в съзнание. Впоследствие е откаран от пазителите на реда в болница за бедни, където Гауди умира. Погребан е в гроб с неизвестни бездомници. Чак след няколко дена разбират грешката си и го местят в криптата на Саграда Фамилия. . Всичките му пари от проектиране на къщите, парка, общинските поръчки отиват за грандиозните му проекти, а Саграда Фамилия го фалира. Изключително скромен и над нещата. Като повечето гении. Тогава кметството на Барселона издава разпоредба - всички файтонджии и таксита на града отсега и завинаги да носят цвета на траура по великия Гауди и цвета на позора на човешкото коравосърдечие. Не само таксита са оцветени в негова чест. Трамваите спират да се движат за цели 80 години! А Гауди е направил толкова много за Барселона. Ето построените от него шедьоври, с които оставя своя неповторим почерк в каталунската столица: 1883–1888 - Дом Висенс, Барселона 1884–1887 – Имение Гюел, Барселона 1886–1889 - Дворец Гюел, Барселона — паметник на световното културно наследство от ЮНЕСКО, 1984 1888–1894 – Училище и манастир на ордена на Света Тереза от Авила 1891.... Храм на Свeтото Семейство - строителството продължава и до днес, а до завършването на цялостния проект има още много! 1895–1898 – Винарски изби на Гуел , Гарафа 1898–1904 – Къща Калвет, Барселона 1900–1902 – Къща Фигерас на улица Белесгуард, Барселона 1900–1914 - Парк Гюел, Барселона - паметник на световното културно наследство от ЮНЕСКО, 1984 1901–1902 – Имение Мираляс 1904–1906 – Къща Батло , Барселона Барселона го боготвори и има защо. Бил съм там и наистина нещата му са велики. Дай Боже всекиму да ги види - ще погледне и на света по друг начин.

Лошо. А имаше ли някъде язвичка от камъче и по линията на пукнатината ли е?

Вътрешните болтове на долните носачи са на ексцентрик. След реглажа ли не е в допуска, или не е правен?

За "/ \" на задницата имаше тема, но дай снимка - да видим колко се е разкрачила?

Да ти е честито бИлото на пикапите!

За ел. отваряне трябва ск. лост да е на "Р".

Полезно би било да се знае и цената му?

Това не е вярно! При автомата може да се отвори, просто колата трябва да е на място, но може да се затвори ако се движиш - просто системата пищи, че не е редно.

"Изкуството на кражбата" https://filmitena.com/mov/6922/the-art-of-the-steal-izkustvoto-na-krazhbata

Оригинално прекъсвача е на 7200. За да са 8000, нещо е "пипано" и струва пари.