Класация

Днес не точно, но преди дни си боядисах джантите на каручката. Смятам, че се получи доста добре и на мен си ми харесва. П.С. Знам, че колата не е Хонда, но това имам в момента 🙂

Днес, след четири години следване напрасках тройките. Поне половината са на газ. Ремонти все още няма. Проблемния и капризен к20 се оказва не толкова проблемен.

Пропуснах Включваш на D, натискаш спирачка и даваш газ. Оборотомерът трябва да спре на около 2000-и-малко об/мин. Ако не спре - проблем. Прави се за 1-2 секунди, не прекалявай. Когато включваш от P на R, или на D не трябва да има удар в скоростите. Удар, или форсиране при агресивно ускоряване също са нежелателни. Ако колата е паркиран на наклон може да усетиш удар. Това е заради неправилно паркиране и не е притеснително. Правилното е - спираш, натискаш крачна спирачка, преместваш лоста на N, дърпаш ръчната, пускаш крачната, местиш лоста на P. Проверяваш маслото в скоростите - ниво, състояние, цвят. Нивото се проверява на загрят и загасен двг. Предполагам и Мерцедес имат lock-up. Тук също има и ако можеш го провери.

Здравейте фенове. Извинявам се на @fenabg, че не отговарям. Проекта върви с бавни темпове. Почти всичко е готово. Колата върви, но още не съм я пробвал в натоварен вариянт. Махнахме метана. Заменихме го пропан. Кутията на въздушния филтър е малко различна и ако някой има от VTEC и не му трябва да каже. Купувам я. Маслото на двигателя го сменям винаги когато мина 8 000 километра. На кутията и дифа на 2 години. Занимавам се и с една друга мечта. Смятам да заменя CRV- то с нещо за свободното време. Мина покрай мен една S2000 и си рекох защо не. Засега съм в преговори. Някой знае ли, има ли в България от този модел. Преди 20 години карах CRX 12 клапана, 101 коня, 85 година. Беше голяма острилка. Сега това ще е много по-шантаво. Тази кола е направо религия. Изчетах доста за модела и не намерих нито един минус. Все пак е хонда. Засега ще спра да пиша. После пак

Смяна на задни дискове + леко сервизче -> двг масло, филтри.

Да слага смело.Същите са.

Продавам хонда акорд 2.4 Type S 2006г 217000км нов внос цена 10900 0896887272

Далеч зад колегата, но доволен от марката.

Тая най-често изпатква. Да не съм лош пророк, но проблемът е в мотора на перката. Ако обаче е релето или предпазителя печелиш. Ако се стигне до смяна на перка, да знаеш, че такава от 2.0 мотора не става , става де но с преправяне.

В допълнение искам да споделя, че след като третирах с препарата и следи от клони по боята ,то те избледняха. Не изчезнаха напълно, но със сигурност станаха по-бледи. Все пак препарата не е предназначен за това, но реших да експериментирам.При малко свободно време ще ги мина още веднъж. Поздрави! А.

@5 GTT Не не са моя е грешката. Ти първи споменаваш за тези два филтъра за това попитах за повече инфо,къде се намират сменят ли се лесно.

Здравейте, Бих искал да се включа в поръчката. https://www.ato24.de/en/ravenol-vollsynth-turbo-vst-sae-5w-40.html Вид и количество: RAVENOL VST SAE 5W-40– 2х5L Стойност на поръчката: (2*41.25)*1,9675=163лв. Начин на плащане: Revolut. Начин на получаване: чрез Куриер.

Според мен проблема е в налягането на горивото. Вероятно горивната помпа не създава достатъчно налягане (може от запушена цедка или самата помпа). Има доста клипчета в нета с този проблем...

В момента карам Хонда #11 в семейния автопарк. Това от 2003-а, а от 2009 само автоматик. Карам Хонда най-вече заради рентабилността - рядко се чупи, достъпни части, и като цена, и като наличност. Екстрите, и донякъде комфорта не са ми чак такъв приоритет. Не знам, колко е муден К24 автомат в Акорд комби, но лично мен К20, в моето високо комби CR-V ме устройва. Всичко е въпрос на лично усещане. Качваш се, пробваш, и ако те грабне, това е твоят автомобил. Какво мисля аз няма значение. Цена - височка е, ама това не е само в България. Причина за високата цена - рентабилност.

Колега Drone, от теб не го очаквах /в кръга на шегата разбира се 😃/. Останал съм с впечатлението, че имаме г/д еднакъв вкус за автомобили и места за каране на ски и за това бих ти препоръчал да обърнеш внимание на следните автомобили: - MDX /2007-2013г./ все още се намират много читави и на малко км както в Канада, така и в САЩ. Намериш ли запазен /а ти каза, че има кой да търси/ ще забравиш старата година и с кеф ще си в Доломитите още този сезон - RX 350- за мен по-добър вариант като обезшумяване, но с по-малък багажник от MDX и много по-слабо 4х4, но както някой вече е написал, колкото по-хубава е колата, толкова по-малко ще я ползваш за оф-роуд. - Volvo xc 90 /може би даже бих го поставил на 2ро място/, но пак го бих търсил зад океана и задължително бензин. - Jeep grand cherokee- не съм карал, но много ми харесва и определено би ми бил в списъка ако сега търсех. - Honda Pilot не е лош вариант, но е компромис в сравнение с MDX. Американците много уважават и -Honda Passport. Никога не съм виждал такава на живо, но освен "Недай си Боже" от към ламарини, за друго не би трябвало да имаш проблем с поддръжката. - Subary Outback- също един не лош вариант, но е комби. За БМВ Х5 не те съветвам. Не познавам някой с такава кола, който да не се е обелил от ремонти. Ако реша да влизам в такива филми бих избрал Q7 или Porsche Cayenne

Ако ти е първи скок от дизел на бензин е възможно да останеш разочарован... Особено от редови 6естак( доколкото разбирам) :P да се хвърлиш на бензинов четирицилиндров сешоар , както биха го нарекли по други форуми... Не малко са хората дето разправят ,че комби автоматът е умрял. Но пък други доста си го хвалят. И от комфорт не очаквай много, особено слизайки от мерц(така съм чувал). Аз лично от 15 години карам само бензинови Хонди , не познавам други марки и за мен си е перфектният автомобил и от към комфорт ,вървеж , поддръжка.... Чета и слушам какво казват някои други ,които са карали различни автомобили и правят сравнения, обаче си признавам ,че не ме интересуват.

Модула се намира под скоростния лост. Като махнеш кората с подлакътника се вижда. Аз си купих модул втора ръка за 100 лв, защото колата ми беше наводнена. Търсих подобни коли за части в cars.bg и питах хората дали имат този модул. Хубаво е да снимаш кода, като ги питаш. Кодът на моя модул беше 77960-SMG-G110-M1 от TRW. При смяна трябва да се резетне. Аз реално намерих модул от дизел или дясна дирекция, но се оказаха съвместими.

Колега като даваш повече газ загрява ли повече или не. Защото имах проблем с един Сивик 7 така преди време. Накрая се оказа запушен радиатор. Колегата като даваше газ всичко беше ок, но караше ли я кротко си вдигаше доста над нормалната температура

Не съм съгласен! Хондите нямат навик да прегряват! Щом има прегряване, значи има проблем. Трябва да се започне с: термостат, датчик за включване на перката, запушен радиатор, водна помпа за смяна.

Да дам обратна връзка и да благодаря на @mysticchannel за препарата на Ma-Fra. Хора, това нещо изчисти превъзходно смолата. Изключително ефикасен препарат! Дори някакви клони бяха охлузили колата и минах върху следите им да видя какво ще стане, но утре ще видя резултата. Но за битума това е решението !

Върни се при майстора и му кажи да вкара хубаво датчика де е свалил да налее маслото .

Купих за 180 евракис предно стъкло и залепващ сет... Намерих и един български майстор, който за 150 Евро да ми смени стъклото...! 🙈 Къде по-добре от 850 Евро официалната,, Уферта" от довереният ми сервиз до нас....(и над 1200 от Хонда сервиза😱)😜😉🖕

Малко светлинки...

Миналата седмица бях в Бултрако и ми обявиха цена за ъпдейт на навигацията от 1080 лева. 😂 Има и една малко подробност картите са от 2018 година и за сега нямат по-нови. Дори на момчето там му стана смешно. Нямам инфо по въпроса с пиратско обновяване, но исках да споделя актуална информация от Бултрако за въпросния ъпдейт. Колега, ако откриеш някакъв начин сподели да пробваме и ние.

И аз ще се включа към групата скоро с ей този красавец. Утре ще го взимат от Англия и ми обещаха до края на другата седмица да е при мен.

Коги майсториш нещо, все шъ съ намери некой кибик!

Сложих зимните гуми [emoji51]

Виж колко теми има в този раздел! Дай си време и ги прочети - ще придобиеш представа и ще си оформиш впечатления, но и да си знаеш - не е задължително всички проблеми да ти се случат. Щом те кефи - вземаш и караш, а ако нещо възникне - правиш. Лошата видимост и твърдото возене се преценяват с практически тест драйв. Колите са като жените - няма перфектни, но има подходящи и докато те кефят им прощаваш конструктивните особенности и възникващите проблемчета, а и двете с годините стават по-зле, но и това е въпрос на лично възприятие и търпимост.