docev

Не че нещо , ама се приготви за смяна. 😉

Без бой няма да стане . Залепено е. И е трошлива пластиката за разлика от Китайското. Леко и внимателно с един секач с почукване, се разлепя. Всъшност не е толкова трошлива , щото е бялата която е гъвкава. Не като при ЦРВ жълтавата.

Някой да ти ремонтира старото. Но с по горните примери , когато четките липсват (което е в 80% от случайте), колкото и да се чисти и маха позистора или байпасира , успеха ще е нулев. Относно Алитата , нека припомним следното : От тук нататък нещо и 20 ст. да струва, плащаш още поне 16 лв. 😉 Освен ако не дойде от Европейски съюз.

Не знам защо се жалвате . Имате очи имате акъл има и технически лица които могат да подскажат при покупката ........ Аааааа и най важното: " Купуваш си кола ВТОРА УПОТЕБА, не от магазин за да искаш качество". Да не говорим че и с един ключ ти я е дал , дето дистанционното не работи и там още 250 - 300 щото е БМВ загуби. Само да вметна . Моето ЦРВ преди 7 г го платих 12900. Макар че беше ОК, вкарах още 5к докато си го наглася да си е бетон и да си го карам спокойно.

Нещо си се объкал кого трябваше да санкционират. В първата обиколка незначителни неща не се гледат , но 3-ма да бутнеш и единият 2 пъти, за това Франсето си отиде на мястото. И стана, да . Защото нещо поне правеше в състезанието. 😉

Просто си направи процедурата без да го ползваш на колата на която не искаш да работи и тя автоматично ще го забрави. Или ако искаш да оставиш колата без нито едно, след 4-то даване на контакт и натискане на бутона, не го натискаш втори път за потвърждение а изключваш от контакт.

Да слага смело.Същите са.

Просто не си попаднал на точният човек в Плевен. Не може да няма в целият град специалисти които да знаят кое как става.

Аз пък съм 100% сигурен, че трябва да се чете, преди да се пише и отговаря. 😉

Както са казали по горе, имаш явно електрически проблем, щом след като задържиш бутона на дистанционното за отваряне на багажника , не го отваря. Има автомобили при които тази фунция работи само когато е заключена цялата кола и искаш да отключиш само багажника. Не съм се старал да запомням при Акорд как е. Бутона е мисля за отключване на багажник , а не за отваряне. Така че заключи колата изчакай малко и пробвай със задържане на бутона дали ще премигнат мигачите и да стане активен бутона на багажника. Ако премигнат и не стане активн бутона, има ел проблем.

Натисни и задръж 2-3 сек. бутона на дистанционното за багажника. При някой модели Хюндай/Киа има надпис HOLD. При Хонда го пише в инстукциите.

Аз ли ? Аз съм си тук . Гледам и се наслаждавам приципно на фенските бълвочи , почти същите като на други места, по други сайтове и форуми. Няма какво да с коментира много отдавна . Това време мина и замина. Пък ти гледащ от 2-3 години си драскай там и мини в игнор лстата отново.

Той Кермит е такъв. Не може да губи с чест. Газ пикае особено когато съотборник е пред него. Мастия отвсякъсе. Личи си още от картинга. Татьо му добре го е обучил. Влизаш с рогата и избутваш. Нищо друго.

Първо бушони, второ процедурата по обучаване на дистанционно. Ако не цъкат вратите и не влиза в процедура има нещо по системата. Процедурата не ми се търси сега , ще я намериш навсякъде.

Машинка 95% , кабели 2% Така ще станат всичките врати след време, а и на всички Хонди....