Pavel_Pavlov

За разликите не мога да говоря от личен опит, но една що годе поддържана кола може да „върви“ също толкова колкото преди 20г. Не мисля, че възрастта е сериозен фактор освен ако е в лошо състояние в следствие на поддръжка.

Ще оставя и това тук, ако размислиш:

А на преди фейслифтовите ще работи ли? Звучи странно да е различно за преди/след

По слух не съм чувал някой да диагностицира. Чувал съм, че могат по живи данни от компютъра да се хванат, но единственото сигурно е отваряне и проверка. В тази тема (Двигатели и скоростни кутии...) Фена е казал, че за твоя двигател, ако се кара на газ, се регулират на 25к. Да чакаш да заиграят оборотите е лоша идея. На газ клапаните натягат, а излязат ли от норма започват да натягат още по-бързо. Така че не ги ли хванеш на време, най-малко губиш от ресурса за реглаж. Ако не знаеш кога са регулирани последно, направи една проверка. Ако натягат по-бързо, по всяка вероятност причината е настройката на газовата.

С това допълнение, че при префейс и фейслифт е различно. При префейса шофьорската пръскалка пръска под металното рамо и над чистачката. Фейсовите чистачки са нископрофилни и струята минава над рамото, а и пръскалката е повдигната по-високо.

Ами сигурно. Аз бих пробвал. 12лв не са голям риск.

На Бош не съм особено голям фен, а особено за Аеротуин съм чувал доста поляризиращи коментари. Аз сложих 400 на малката, но ако взимах сега, бих взел 350 въпреки че е по-малка от заводската 375/380. На 400мм в долните 10-15см от дъгата на чистачката крайната част на перото не контактува достатъчно добре със стъклото. Ако търсиш по-евтин вариант, опитай с Алка. Произвеждат ги в същия завод доколкото знам, но са класически чистачки от по-стария тип. Ако търсиш най-евтиното възможно, може да опиташ Митутойо, обсъждани в тази или някоя от другите теми. По 6лв някъде е чистачката. Мисля, че ги бях видял в някоя бензиностанция – мисля че Интерспийд на пътя между Младост и Горубляне. Но очевидно паметта ме лъже понякога

Не мога да отворя линка ти, но този тип: https://praktiker.bg/bg/Ploski-chistachki/ChISTAChKA-HEYNER-HYBRID-35SM/p/493759 Може би са били от Практикер в такъв случай.

Не си спомням, но май Бриколаж. Виждал съм ги още и в някоя бензиностанция – мисля, че Петрол. И то дори на по-ниски цени.

Оригинални ползвах за някакво време (за префейс) и не бях доволен как чистят. Взех Хайнер и по-доволен не мога да бъда. И 9 месеца не са мръднали.

Ами само като му видиш характеристиките в дата шийта си личи, че е много качествено масло.

Как е осветяемостта в сравнение със стандартно монтирана една светлина за задна?

Може ли да кажеш с кое са различни? Аз мислех, че са еднакви. Поне със сигурност и двете отрязват лъча светлина така ____/¯¯¯¯

Моля ви, спрете оф топика. И нека се придържаме към въпросите на автора.

Ако все пак ти се наложи да я караш така някакво време, може да пробваш да караш на включен климатроник. Мисля, че перките работят постоянно, ако е включен, или поне на 7ма генерация.

Ами не разбирам на какъв отговор се надяваш?

Ами няма как да ползваш мегабайти, за които не плащаш. Или с хотспот от телефона, или с допълнителна сим карта към плана ти, която стои в мултимедията (стига тя да има тази възможност).

Ако на ръка можеш да преместиш чистачките по посока нормалното им движение при чистене, значи има разбито нещо по лостовата система. Но щом така изведнъж е спряло не виждам как може да е там проблема. Можеш да махнеш пластмасата под челното стъкло – под нея са лостовете на чистачките и моторчето. Така ще потвърдиш със сигурност дали моторчето върти. Ако е от него, за 50тина лв можеш да намериш втора ръка. Но преди това, за да си спестиш потенциално излишна работа, провери си предпазителя. Пс: Също така опитай да си по-конкретен с озаглавяването на темите. Заглавието на тази го коригирах.

Здравей, колега. Бих искал да поръчам: Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-fel-sae-5w-30.html Вид и количество: Ravenol FEL SAE 5w30 1x5L + 1х1L Стойност на поръчката: (39.95 + 9.95) × 1.9675 = 98.18 лв Начин на плащане: Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: Лично в кв. Малинова долина или Младост 3 – по договаряне

Понеже не съм сигурен, че разбирам за кое говориш: Isofix-а е в два отвора долу където се събират седалката и облегалката. А под облегалката за глава има капак и място където може да се закачи куката от столчето за допълнителна сигурност. Не съм сигурен дали това е част от isofix изискванията – може би е.

Префейса има isofix, така че фейса със сигурност трябва да има. А всяко столче пасва, което има isofix. Единственото, с което трябва да внимаваш, е, ако столчето е обърнато с гръб към посоката на движение, колко пространство ще има до седалката пред него.

@Niakoi, ти, както и ние, сме част от форума и го правим това, което е. И в този ред на мисли можеш да обърнеш внимание на правилата, за а имаме пдо-малко „недодялан“ форум.

Ако не можеш да се ориентираш в препоръките в маслената тема (част 4, част 3), можеш да попиташ там. Но не очаквай по-еднозначни отговори. Освен ако към момента са активни сходномислещи хора. Ако искаш бърз и еднозначен отговор, погледни таблицата в първия пост за препоръчани масла, а именно 0W-20 или 5W-20 с API SN/RC или ILSAC GF5 или по-нов.

Освен ако не е изрично рекламирано или изтекло от кухнята доста се съмнявам да имаме такава информация – къде какви VIIs се използват. А не вярвам да има такава реклама тъй като звучи прекалено технически за аудиторията избираща масла.

Ванка, въпросът тук не е толкова дали е вярна или подвеждаща информацията в тези и всички други теми. По-скоро е доколко е работа или задължение на модераторския екип да контролира верността на информацията, която потребителите постват. И дори да кажем, че поемаме тази отговорност и искаме всичко да е максимално технически издържано – кой решава кое е добър съвет и кое – не? Идваш ти и казваш примерно 0w-20 масло не сипвай, много е тънко. Идва Бранко и казва Хонда препоръчват 0w-20, такова сипвай. Разбираш ме, предполагам – не държа на конкретния пример, това е само за илюстрация. Още повече, както говорихме вече по-горе, в екипа в момента няма майстори с дългогодишен опит, които биха отсявали подвеждащата информация. В момента всеки трябва да ползва форума с критично мислене, отсявайки вярното от грешното и сам да си носи отговорността.