Митко Йотов

Стига бе колега, ти сериозно ли.

+1

С комби ли си?

Железните джанти са по добри от алуминиевите и колата ще се чувства по добре с тях. и са по леки и са по еластични и обират вибрациите. Зимно време солта не им влияе и са за предпочитане за сняг. Плюса не алуминиевите е само един и той е визуалният. Слагай ги смело на зимни гуми и определено си уцелил.

Всичко се оправя. Погледни от къде са започнали да се топят.по всяка вероятност някоя кабелна обувка се е стопила и е събрала кабелите,за това аз лично бих почнал от лампите на номера и задните плафони.Ще го намериш просто ще ти трябва време.При всички случаи е нещо което работи постоянно и отделя топлина (може да си забравил нещо включено).Погледни и за разлята вода или прещипан кабел ако си правил нещо скоро към багажника много е вероятно от там да идва проблема.

Не е лошо и софтуерно да се погледне дали има възможност за спиране и пускане но малко е възможно но не и не възможно.Да не би предният собственик да го е направил да не му отворят багажника на светофар.

Пускат се първият път,после чак на 20тият

Някой "майстор" ти е сложил шапката.

Явно.

Значи,че малкият часовник се сверява от друго място.

Това го чата вече две страници. 4 човека и 2 сака, багаждали ще мога, да изпреваря тира на баира да речем, или ще карам зад него и ще се мъча да дигна 120-40... С това с което си в момента колега можеш ли да го направиш?

Макса е до три, на горе-на доло.

Аз самият съм риболовец и знам колко е важен автомобила,още повече по сечищата на Дунав.(Утре съм си организирал такъв с приятел,не обичам навалицата през уикенда ). Ти колега едва ли ходиш на такива места и можеш да направиш компромис. Щом няма да използваш плюсовете на нисанаа огледай се и за други марки.Не ме разбирай погрешно,просто добре го обмисли.

Аз лично когато прочетох темата и реших да не пиша,защото видях противоречие в колегата.Трала на Нисан е хубав и е създаден точно за извън мрежата,там му е силата.В Австралия спечели три поредни години за номер едно по техните черни терени преди време точно този модел и генерация.За балкана ако ходи колегата, има вила или често пътува на там нека се ориентира към него,но ако маршрута му е повече по шосейните пътища нека го прескочи. Не знам за каква значително по ниска цена е видял колегата но една бърза справка в швейцарските сайтове за този модел и година показва,че цените са доста високи и изобщо не отстъпват на ЦРВто. От тук може да се направи извод,че по всяка вероятност нисана е с проблем.

+1

Пет са с локъпа са си шест.

От шоурум ли е взета колата,с гаранция.Или от търговец и разчиташ на думите му,че нищо не е доливано? Ако е второто поемаш риск. Ако е първото - да, на 200 000 хиляди или десет години. Мен преди години ме прекара един земеделец от Тоскана с кола на 6 години,че нищо не е пипано а първата зима пръсна маркуча на охладителната система.Беше замръзнал. Ти си знаеш.

Стига бе.След маслото,това е второто.

Вече го няма.

Появи се нещо изгодно.Ако колеги проявяват интерес.... https://en.comparis.ch/carfinder/marktplatz/details/show/25414814

Как е била без катализатор и не е светвал чека?

Няма начин.Не можеш да ги спреш.

Той колегата така и не казва какво и как прави, за да не рабти акуратно. И кой от бутоните му създава проблеми.