Tokio

Аз съм на мнение, че когато нещо работи, по-добре да не се пипа, защото може да попаднеш на менте и да ти създава проблеми.

200 лв са дюзите за осмицата, за седмицата няма да са повече от 100 лв. Състоянието на дюзите може да се провери, взимаш, проверяваш и тогава плащаш. Аз така бих направил.

Двете вериги са към 200 лв общо, това решава проблема за 4-5 години напред, но нека не забравяме, че веригата и маховика изкарват до към 400 к км, та ако намери кола на реални 200 к км, то няма да му се налага да сменя нито едно от двете в близките 10 години.

И аз видях волана в какво състояние е, протрит и отгоре и отдолу. Джантите не само не са оригинални, но и гумите са един размер по-малки, вероятно с размера на седмицата. На тези километри колата трябва наистина да изглежда като нова, а виждам и други забележки, които не би трябвало да ги има, тези точно 67000 км също са ми съмнителни, а и продавача май не е швейцарец.

Не съм купувал дюзи, но ми се струва, че втора употреба ще са доста по-евтини.

По-вероятно е бутона на шофьорската врата да не контактува, ефекта е същия.

Колегата се е спрял на дизел, не е много коректно да го обърквате. Бензиновите акорди държат по-високи цени от дизела, но пък и харчат повече от дизела. Мисля, че колегата правилно е избрал дизела, след като няма да минава много километри и монтирането на газова уредба няма да ми е рентабилно. За дефектите, които може да даде дизела е писано много тук, но тези дефекти може и да не се случат. Аз вече трета година карам дизел и не съм сменял нито съединител, нито верига. Все пак ако веригата и съединителя дефектират, то купуването им от друг вносител, различен от официалния не е чак такава цифра.

Само в София ли?

Знаете ли някъда да могат да програмират чипа в ключа на Акорд 7 ?

Теглича е за бензинов Акорд 8 и е със сваляема топка. Цена 150 лв. Чугунения колектор е свален от катастрофирал дизелов Акорд 7, предполагам става за всички дизелови двигатели от същото поколение. Цена 100 лв. Намират се в Ямбол, при интерес звънете на 0887 53 99 99, Слави.

Разбира се, че волана не е кожен, защото е от Акорд 2.0 и то Елеганс.

Според мен звука ти идва от маховика.

Зависи градското в кой град е. Разхода в София ще е поне с литър-два по-висок, отколкото в Ямбол или Сливен.

При мен също са реални показанията за разхода на колата. Странно ми е, че вярвате повече на колонките в бензиностанцията, отколкото на бордкомпютъра. Аз бих търсил причината в бензиностанцията, а не в колата.

Колега, ако ти си се връщал с кола два-три пъти от Европа, аз съм пътувал много повече, та мога да потвърдя, че разлика в качествата на горивата има и то голяма. Разликата се усеща както в мощноста на колата, така и в разхода на гориво. Дори в Румъния горивата са много по-качествени от българските.

А най-големите поразии стават, когато започнем да се правим на майстори сами.

Сваляш, разглобяваш, смазваш и монтираш обратно.

Тогава е възможно салона да не е от тази кола. Цяла кожа ли е? Подгрев на седалките има ли?

Ами снимай ги, ако имаш на тавана над тях дупки, вероятно е имало предпазна мрежа в тях.

Гледайки шарките на светлоотражателите, горния стоп би трябвало да е преди фейса. Освен ако скицата не е илюстративна.

Предполагам, че коз пред застрахователя могат да бъдат останалите парченца от лайсната. Доколкото знам, при липсваща/открадната част не плащат, но при счупена - да.

Дори и нищо да не натискаш, дисплея пак угасва сам.

Да, мотора е същия. Всъщност исках да напиша Хонда, а съм написал Акорд, но както си уточнил, едно и също е.

Колега, не се вкарвай във филми сам. 103 градуса са над 96,5. Акорда е здрав автомобил, а повечето проблеми, които чета тук са предизвикани от некомпетентна намеса по него. Ако нямаш проблеми с колата, карай си я и не търси проблеми там, където няма.

Какъв ти е четеца и може ли да му се вярва на 100% ?