-
Мнения
927 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
1
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от Tokio
-
Проблема решен със смяна на EKU-то и съответното опознаване с другите модули с HDS с кодовете от Honda.
-
Ако блутута ти е оригинален, 99% проблема е от него.
-
с обучаване на контактните ключове с имобилайзера на почти всички Хонди. Пиша тук, защото най-често се случва на Сивик да не си разпознава ключовете, но се случва и на други модели. На мен се случи с Акорд, оказа се че в България има само два оторизирани от Хонда сервизи (в София и Пловдив), та се наложи сам да се спасявам. Стана по трудния начин, сега имам два резервни компютъра, два имобилайзера и две бушониери, но поне разбрах каква е процедурата.
-
Аз съм с чисто нов марков акумулатор и при мен се получава същото. Всъщност има ли кола, която да не го прави?
-
Това, че при стартиране на двигателя ти светва за кратко някоя от лампите на таблото не го намирам за проблем.
-
Колко амперчаса ти е акумулатора?
-
Няма влага или вода нито отвън, нито отвътре.
-
Разбрах къде е проблема - в ЕКУ-то. Днес на -2 градуса затоплих компютъра с духалката и колата веднага запали. Сега търся ЕКУ.
-
И аз имам подобен проблем. При работа на място изведнъж двигателя (Акорд 7 дизел, фейс) угасва,като завъртя със стартера пали веднага. При движение на ниска скорост усещам как угасва и веднага се запалва. Забива за части от секундата муцуната без да пипам газта и продължава да работи. Сега не пали на температура около нулата, като се постопли пали от раз. При тестване с HDS ми дава грешка в ABS (загуба на комуникация). С чисто нов акумулатор съм. Когато работи, живите данни са прекрасни.
-
Трябва да отидеш на диагностика. Светещата лампа е индикатор за много неща.
-
Акумулатора се предполага че е бил зареден, защото преди да го изключа пътувах без почивка от България до Будапеща. Пристигнах там вечерта, от съображения за сигурност откачих едната клема на акумулатора и на сутринта колата не си позна ключа. Акумулатора си върти нормално, но колата не пали. Имам диагностика за Honda, ще я закача като ми докарат Акорд-а след празниците, че остана там.
-
Нови цени: 200 и 220 лв
-
Колегата пита дали може да сложи фар от ЛЯВ ВОЛАН на кола с ЛЯВ ВОЛАН като разликата е в това, че неговата е с халогенни крушки, а донора е с ксенон. Замяната е възможна, само трябва да смени държачите на крушките.