Tokio

Колегата пита дали може да сложи фар от ЛЯВ ВОЛАН на кола с ЛЯВ ВОЛАН като разликата е в това, че неговата е с халогенни крушки, а донора е с ксенон. Замяната е възможна, само трябва да смени държачите на крушките.

Стъпенките са пълен комплект заедно с прилежащите планки и болтове. Свалени от кола в Испания и не са ръждясали. За повече инфо на телефон 0887 539 999, Слави. Цена 100 лв. Легена за багажник 40лв.

Едната е употребявана, цената е 210лв, другата е чисто нова, цената е 260 лв. Намират се в Ямбол, за връзка 0887 53 99 99, Слави.

Колежке, вероятно щеше да получиш отовор на въпроса си, ако беше написала модела на колата си. Дали не става въпрос за Хонда Джаз? Аз се занимавам с автомобилна електроника и този дефект ми се е случвал само на споменатия модел.

На доста колеги съм ремонтирал говорителите (това ми е работата), нека някой от тях да сподели дали е доволен от ремонта. Говорителите на Акорд 8 са с неодимов магнит и имат по-добра чувствителност.

Мен са ме глобявали за изгоряла крушка на фара през деня, макар да имах нова и да я смених на място.

От КАТ имат право да се заяждат, защото наредбата е да се кара с дневни или на къси светлини.

Колата пали, но почти веднага угасва. Понякога задържа до минута и пак угасва. При подаване на газ се вижда, че угасва (стрелката на оборотомера пада, но отново се пали и пак угасва). Тествана с HDS дава следната грешка: Loss Communicatoin with PCM.

Точно това написах и аз още в началото на темата. Наклона на пътя е надясно, затова всички се оплакват от теглене надясно и нито един от теглене наляво.

Колата ти е преди фейса, няма начин да се качи карта на България. Та в този ред на мисли, дали си заслужава да се ремонтира ДВД-то?

Имах предвид, че CR-V с 2.4 мотора е с по-малко коне от 2.4 на Акорд. Ето: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21575894805072279&slink=e56iza https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21569441216266825&slink=e56iza https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21576931675924064&slink=e56iza

2.4 мотора на CR-V не е ли американска разработка и с по-малко коне?

Митак, има датчици и в гумените уплътнения на самата врата.

Защо не тестваш системата с HDS и да си вземеш само нужната ти част?

Не.

При затворена врата не можеш да свалиш кората. Търси начин да я отвориш, вероятно проблема е в актуатора.

В колата си имаш монтирани 4 говорителя, ако искаш да поставиш и в задните врати, ще трябва да сложиш отделен усилвател за тях, както и да се прекарат кабели. Размера на говорителите в задните врати е индентичен с тези в предните.

Ами това е, имам по една бройка за седан и за комби. Пълен комплект болтове, гайки, шайби + окабеляването + инструкцията за монтаж. Цена 100 лв/бр. Намират се в Ямбол, тел. 0887 539 999, Слави.

Подкрепям, разликата межу пре-фейс и фейс е само в пластмасите и в електрониката, ламарините, окачването и купето са еднакви.

Върни си оригиналната навигация, преди да се е прецакал компресора на климатика.

Търси проблема в скоростната кутия.

Вероятно имаш още скъсани кабели. Хващаш кабелите един по един и дърпаш здраво, после знаеш какво да правиш. Провери си и крушките, всъщност от тях се започва.

Не искам да убеждавам никого за нищо, всеки си решава сам, но според мен не е колегиално да "честитиш" на колегата за големия ремонт. Знам, че си фен на бензина, аз пък на дизела, но нека да си запазим уважението. Мисля, че теми "бензин срещу дизел" не трябва да бъдат допускани, защото всеки път се получват конфликти. Кой каквото си е избрал, нека да му се радва.

Пишеш така, сякаш злорадстваш, не всеки, който кара дизел е сменял дюзи и помпа. Аз от много години карам дизели и не съм имал никакви проблеми, нито скъпи ремонти.

На гърба на задните седалки има едно желязо, закачено с ремък, което трака ако е оставено да виси, има специално място за него на гърба на седалката.