Tokio

Ако колегата е навит, да действа. Няма нищо невъзможно.

Подкрепям! На оригиналните датчици на парктроника на Хонда си пише Honda. Всичко друго е аксесоар, предвиден за вграждане в нашите коли, но не оригинален. За мен оригинално е нещо, с което колата излиза от завода.

Вероятно искаш да кажеш "четките на стартера" ?

За тази цел ще ми трябва и оператор, който да снима докато аз шофирам. Както вече написах, за мен оригиналната навигация е много по-добра и по-точна от навигацията на Гармин (уточнявам, че става дума само за България).

Щом пищи непрекъснато, значи модула е захранен, но има някакъв проблем, за отстраняването на който те съветвам да потърсиш сервиз. Както написа колегата h5rov, седмото поколение на Акорд не излизат от завода с парктроник и по тази причина едва ли някой от нас е имал същия проблем и то със същия модел парктроник, за да ти даде точен съвет какво да направиш, за да решиш проблема.

+1

Колега, за багажника ти отговориха - задържаш бутона за секунда-две и трябва да се отвори. Ако не се отвори, значи имаш проблем. Колкото до гумите - 225/50/17 не са ли доста по-скъпи от 225/45/17 ?

Трябва да намерите централата и да се провери за студени спойки, или за прекъсване на захранването. Провери си профилактично всички предпазители, ако има такива, на които ампеража не е написан с бяла боя - добре е да се сменят с оригинални. Евтните китайски предпазители са с по-тънки крачета и е възможно да не контактуват на моменти. Имал съм случай с колата на приятел, която палеше когато си иска, дори веднъж го докараха с пътна помощ от Бургас, впоследствие се оказа, че проблема е от един неоригинален предпазител. Сменихме го и човека се роди.

А дали този проблем има връзка със смяната на електромагнитната шайба с американска? Разлика в буксите?

Къде се намира централата на твоя парктроник може да ти каже само човека, който е монтирал парктроника. Можеш да го немериш и сам като проследиш кабелите от датчиците или от зумера - и двете ще те заведат до централата.

Е, аз имам Гармин. При това най-скъпия, когато го купувах струваше 1200 лв. Да, популярен е вероятно защото те първи пуснаха карта за България, но тази карта дори и с последния ъпдейт е пълна боза. Колегите тук не харесват оригиналната навигация, а за мен тя е много по-добра от Гармин. Направи си изводите колко добра е българската карта на Гармин. Самата навигация вероятно е много добра, но като няма също толкова добра карта, как да разбереш възможностите на Гармин?

Колега, ти предпочиташ Гармин, но нека да уточним, че си в Англия и картата на твоя Гармин не е правена от българин. Нямам претенции към навигацията, а само към картата за България, което всъщност няма голямо значение, защото не харесвайки картата, на практика не харесвам и уреда, на който е инсталирана. Картата на оригиналната навигация е много по-точна от картата на Гармина. Поне за България.

Да се включа и аз - имам Гармин и оригинална навигация в Акорда. Моето лично мнение е, че оригиналната навигация е много по-добра и дори по-точна за България, независимо, че картата на Гармин е правена от българин. Пътувал съм в включени двете навигации, оригиналната винаги ме е водила на точното място, особено ако става дума за точен адрес (улица и номер), докато Гармина ме е изпращал в трета глуха. Ползвам само оригиналната, Гармина ми стои в жабката, ползвам го само ако пътувам с друга кола.

Дори и да е девятка, тя ще е произведена в Щатите, която я прави близка по визия, но много различна като окачване, мотор и скорости от произведените в Япония за Европа. Аз бих предпочел японска Хонда пред американска по много причини.

Ако намериш някой да се навие да ти сложи навигацията, първо го попитай колко ще ти струва. Аз си сложих навигация на моята седмица и знам какъв филм е. Сега карам осмица с всичките възможни екстри (Lcas-a е голяма екстра), само навигация нямам, но май няма да се вкарам втори път в този филм като знам, че ще е още по-трудно.

Колега, ти караш Сивик, не познаваш Акорд-ите и даваш грешни съвети. От такъв удар не може да се усуче рамата, защото долния носач и рейката се държат на така нареченото "магаре", което е много здраво, а и подлежи на смяна, ако се наложи.

jakomo, съгласен съм, че колите ни са сполучливи. Изхождам от факта, че ABS работи с ток и че работата на тази система е импулсна (включва се и изключва поне 10 пъти в секунда). Всяко включване е консумация на ток, а регулатора на напрежение няма тази бързина на действие за да компенсира напълно възникналите пулсации в напрежението, което според мен е нормално да се отрази на силата на светене на фаровете. Така мисля аз, а дали съм прав - ще се разбере, ако колегата успее да отстрани "проблема". Доколкото разбрах, в случая не става дума за ефект "дискотека", а за едва забележимо примигване на фаровете, което е лесно обяснимо, особено ако са неоригинален ксенон.

Много скъпа тази броня, тя затова и стои. За тези пари аз ще си купя две нови брони.

Гражданската покрива щетите на другата кола, ако си виновен ти.

Колега, после задължително пиши дали си решил проблема и как точно.

Вибрациите се усещат в купето, включително и на волана. Виж, ако ти потреперва волана, това вече е друго. П.П. Отговорите ми са вероятни, защото не съм Ванга.

1. Вероятно имаш за смяна някой от тампоните на двигателя. 2. VSA-то вероятно ти светва заради някой дефектен датчик на колелата. 3 Предупредителния знак светва най-често заради намалено ниво на спирачната течност. 4. Дали е сменян двигателя може да разбереш от справка в официален сервиз на Хонда.

Пратих ти линк на лични

Предполагам Тази цена е за един или за двата фара?

Нов нормален фар на Депо е към 150 лв за преди фейса и 200 за фейсов.