Tokio

1. Не се сваля стъклото. 2. Не е плъг енд плей, лепи се със силикон, от този, с който лепят стъклата.

Такуми пак се изказва неподготвен. Според мен проблема е в пукнат изпускателен колектор, или изгоряла гарнитура, обсъждано е многократно, но Такуми няма как да знае, защото кара Сивик. Но пък не му пречи да е всезнайко и да трупа постове.

Поразмърдай бутона на шоф. врата, ако светне е ясно къде е проблема.

Към бутоните на вратите отива само един кабел. При отваряне на вратата, бутончето излиза навън и прави контакт на този кабел с купето на колата. Иначе казано, замасява кабела. Пробвай дали другите врати ще задействат плафона.

Тогава провери дали бутона от шоф. врата забива кабела към него на маса.

Колега, не се засягай. Може и аз да съм крив, но така, както беше описал проблема в началото, останах с убеждението, че си правил нещо по копчетата на шоф. врата и е спряла подсветката в долната част на вратата. Сега вече е ясно. Ако не ти работи само осветлението в купето, смени предпазител номер 6 от блока с предпазители долу вляво в краката на водача (ако си с ляв волан). Уточнявам, че тези лампи няма да светнат, ако плафона не е стегнат с болтовете си към тавана, защото към него има кабел само за +, минуса се взима от купето.

Много неразбираемо пишеш....ако някой е разбрал нещо, моля да ми го преведе. Извинявам се, но докато не обясниш кои копчета си сменял, от кой панел, какво е това "полтът", какво точно си човъркал и освен лампата на вратата друго има ли, което да не работи - няма да пиша повече в темата ти.

Колега, не ме разбра, попитах кое си окъсил по погрешка? Ако кажеш какво си правил по колата, ще получиш по-точен отговор.

Ако алармата е вграждана от завода в Япония, то би трябвало кабелите към нея да са интегрирани с ел. инсталацията на колата, ако не са част от фабричната ел. инсталация, то явно е монтирана допълнително от английския дилър. По темата - колегата е решил проблема, което е похвално.

Искаше да сложиш светодиодни крушки?

Ето снимка на местоположението на въпросния шоков датчик. Бутона е ограден в червено, натиска се отгоре надолу.

А аз знам, че по-високата версия си инсталира сама софтуера (логично), докато инсталирането на по-стара версия става само ръчно. Картите на Акорд са на два диска, единия за Западна Европа, другия за Източна Европа. Вероятно навигацията е била с по-нова версия на картата за Западна Европа и затова не е тръгнал ъпгрейда сам.

Коя версия на картата сложихте? Вероятно не е най-последната, щом сте я подкарали ръчно.

Най-добре е алармата да е интегрирана (свързана по кан-шините) към колата, а не само да се управлява от централното заключване. Защото ако е второто, алармата се дезактивира при отваряне на колата с шперц или с насилствено превъртане на ключалката на вратата.

Видеофайлове не могат да се възпроизвеждат на Акорд.

Алармата командва централното заключване, а не обратното. В заводската защита на Акорд няма датчици, започва да свири клаксона само ако заключиш колата с дистанционното, а я отвориш с ключ или по какъвто и да е друг начин. Имаш ли отделно дистанционно за алармата, или си отключваш колата с бутоните на ключа?

В колата няма кирилица, затова не може да ти разчете контактите. Ако държиш да ги разпознава, трябва да ги пренапишеш с латински букви.

Няма как модула на алармата да е заедно с централното заключване, защото твоята аларма е монтирана допълнително, вероятно от дилъра. Щом имаш сирена, значи алармата не е оригинална. От завода излизат със защита срещу кражба, която включва клаксона на колата. Така знам аз.

За под 14 к мога да ти намеря запазен дизел екзекутив (отопление на седалките от алкантара, люк, ксенон + измиване на фаровете, премиум аудио, 17" алуминиеви джанти, блутут, парктроник отпред и отзад + стандартните екстри като ел. стъкла и огледала (прибиращи се), централно заключване, дискретна подсветка в краката и скоростния лост, USB и AUX, сензор за дъжд и на по-малко от 200к км. Навигацията е екстра, за която се заплаща допълнително, не е включена в нито един от заводските пакети.

За още 2 к ще намери кола от следващото поколение.

Остана само една, цената е 100 лв.

Продавам 2 броя оригинални крушки, комплект с баластите за фейсов Акорд. Цената е 300 лв за комплекта. Намират се в Ямбол, изпращам по Еконт с преглед и тест. В момента са на моята кола. 0887539 999, Слави.

Аз не съветвам никого нищо, само споделих какви са възможните варианти.

Почистването на DPF е временно решение, а и 300 лв не са малко пари. Запушен DPF или се изхвърля, или се заменя с друг.

Колега, доста неразбираемо си написал къде и колко си зареждал. Дори и да приемем, че са ти наляли споменатото количество гориво (колонките имат толеранс в точноста), да не забравяме, че от едното "догоре" до другото "догоре" може да има 1-2-3 литра разлика. За мен "догоре" е само тогава, когато видя нивото на горивото в гърловината на резервоара, а не когато изключи пистолета.