Tokio

Това означава ли, че джантите са различни?

Така, както си го написал, разбирам, че офсета отпред и отзад е различен?

Аз съм на мнение, че бордкомпютъра показва по-точно от бензиноколонката.

Махнали са ти DPF-филтъра, а премахнаха ли го и от софтуера на колата? Ако проблема е бил в този филтър, защо не го почисти или да го смениш с друг?

Върни си старите джанти с гумите и ще разбереш дали е от тях, или има нещо друго. Надявам се сега да си с 4 еднакви гуми и джанти и междуболтовото разстояние на новите джанти да е точно 114. 3 мм

Мислех, че колегата е с оригиналните си джанти. Ако са по-големи и е слагал фланци, тогава да си върне оригиналните джанти и да види дали ще има тресене и с тях. Прави ми впечатление, че по-голямата част от проблемите си ги създаваме сами, а после виним марката за тях.

Нещо е станало с предавките от ск. лост до ск. кутия. Не вярвам проблема да е от ск. кутия, но въпреки това те съветвам да караш предимно на "горните" скорости.

Иди да ти направят баланса на друго място. Ако искаш да провериш дали една баланс-машина е точна, след като ти балансират една от гумите, нека да я свалят от машината и качат отново. Ако машината е точна, ще покаже същите показания (0:0), но ако покаже, че пак има нужда от баланс...

10W40 ?

Колега, много се извинявам, но пробвал ли си? Аз съм пробвал и оригинални железни джанти 16" не стават отпред на дизел екзекутив версията. На двулитровите стават, само за 2.4 не знам. Вероятно не .

Защо си сигурен, че проблема е в турбото?

Фаровете ксенонови ли са?

Още се продават, но вече на по-ниски цени. Теглича е 130 лв, чугунения колектор е 90 лв.

Ако в системата влезе въздух, тя се обезвъздушава сама.

Ако дистроника липсва или не работи, колата ще си го търси и ще светят лампи по таблото.

Имам чисто нова резервна гума 18 цола (патерица)

Още едно положително мнение за оригиналната навигация на Хонда от мен!

Точно от филтъра губи налягане, не му стига нафтата.

Горивния филтър е много важно да е оригинален, особено ако колата ти е преди фейса.

Тази кола е произведена преди септември 2005 г. Всички след тази дата са с новата визия (фейслифта).

рейката се намира под купето и над магарето, което носи двигателя, скоростната кутия и предното окачване. Смяната е възможна, но изобщо не е лесна, защото трябва да се разглоби всичко. Без подемник няма как да стане. Не бързай да купуваш рейка, защото е много скъпа, а може да се окаже, че проблема не е в нея, а в управлението й. Иди в оторизиран сервиз на Хонда, само там ще ти решат проблема.

Можеш ли да качиш една снимка на колата ти? Може да е 2007 г и да е от втората генерация, а те са си с хидравлика.

Нека колегата да качи снимка на колата си, да не се окаже, че е 2007 г, но да е CR-V2.

Компресора тръгва ли когато е на място?

Изпращам утре.