ceco_accord

Тя си е 80% БМВ, само купето е друго и софта на мотора. От днес Hyundai и KIA също ще отзовават почти 4 милиона бройки. Не отиват на добре нещата.

Както върви, масово годината няма да е от значение, заради ненанесеното Евро в талоните. Срещу дизелите няма "адекватни инструменти", понеже са бързо ликвидна стока и наплашиха европееца. Тук ще продължат да се купуват "на ура". Не случайно бензинките са кът и с по-висока цена.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24037

С имената е трудно в някои държави. Примерно, новият компактен кросоувър на Шкода ще се казва KAMIQ и може да го пишат "Камик". Но винаги ще има индивиди, като в онзи стар виц, дето полицая не знаел как се пише тротоар и за да не се излага, преместил жертвата на платното.

Срещат се две мутри: - Ооо Кирка, как си бе? - Добре съм, Репа. - Чувам, че си станал много умен? - Даа, активно изучавам английски, немски, алгебра... - Е айде, като си толкова умен, кажи ми как е "Добро утро" на алгебра!

Човечецът не може да знае всички коли, или музикални стилове. Сигурно е преписал от някой документ, където името го е пишело на български. Ако беше проверил отзад (на багажника), можеше пък да напише "И аз".

Бравос!

Я да видим можете ли без картинка? Засякох и гледах пак "Криминале" на Тарантино. Филмът е на четвърт век и бях забравил че има 2 коли от "наще". Който го е гледал може и да се сети, а който не е - нека му се наслади. Та питанката е: марка, модел и генерация на возилата на 2-мина от главните герои? Жокер: коли много, но иде реч за Н и А. :) На втората и е първо заснемане във филм, тоест дебют.

Отишли двама българи да изкарват пари в Америка. Дълго търсили и обикаляли, докато не попаднали в Дивия Запад. Гледат една обява - Скалп на индианец - 1000 долара! "Това е само за нас", си казали те. Купили два коня и препуснали през прерията. Привечер до една река видели един индианец, натиснали го и го скалпирали. "1000 долара за днес стигат", и опънали палатката да спят. През нощта обаче единият станал и гледа от всякъде обградени от индианци. Влязъл вътре тихичко и побутнал спящия с думите: - Брато, ставай, станахме милионери!

Така е, но пусти му език, многообразен е и богат, и в частност има миловидна (така наречената "умалителна форма"), която чрез "моята" буква придава друг привкус на думата.

Изчетох го и съжалявам за болката ти, но не се отказвай. Колцата е добра и дано откриеш проблема с миризмата. С топлината е принципен и там решението е по-скоро допълнителна печка - вероятно си запознат.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24031

Кво стАа бре? С новите коли имам предвид. Само за последната седмица излязоха 3 новини и то от реномирани брендове. Волво привикват 200 000 коли заради проблем в горивната система. Заводът на Субару не работи от седмица, понеже не могат да решат проблем в кормилната рейка и привикват обратно всички модели произведени предишните 3 седмици. Новата Панамера също е в акция заради необичаен отказ на усилвателя на волана - 75000 коли.

Автомата е адаптивен към стила на шофиране на водача. Ако искаш да е бърз, трябва рязко да натискаш газта и няма смисъл да е до ламарината. Идеята е да държи висока предавка, а че не искаш да е така, разбира по скоростта с която натискаш газта. Ако е плавно и силно, ще гони икономичност, ако е бързо, ще гони ускорение.

Вероятно си е така и всичко е в ред. Ако разгледаш по-внимателно снимката на Оги и моята (горе-долу ракурсът е еднакъв) ще видиш къде точно почват главните екстри на комбито. Задната седалка е по-назад, предния край на седалищната част е по-ниско (за това и подлакътникът виси във въздуха), картите на вратите са по-дълги (виж къде почват вътрешните дръжки на вратите спрямо средните колони), а и облегалките се отварят на мястото на седалищните части (които пък ротират вертикално и лягат на гърба на предните седалки), образувайки равен под с багажника и място за спане на двамина. С 2 думи - умишлено карам комби.

Малко остава до 5-и март. https://www.drive.ru/news/honda/5c483276ec05c49d4e000036.html

И този аспект е взет под внимание от дръж а вата. Та за това - те така, те.

Моята е фейс и сигурно са го "премислили". Странното е че дъното наистина е наклонено (предният край е по-ниско). Жената се вози отзад (аз там не сядам) , но не си е разливала кафето, вероятно поради моето деликатно шофиране (в нейно присъствие) и коприненото превключване на автомата.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24025

При мен стои така и е хоризонтален, но задните седалки на комбито са с различна конструкция и разгъване.

При отворено положение стои хоризонтално и не опира в седалищната част (има няколко см разстояние) - поне на комбито, за седана незнам.

Блондинка в лекарски кабинет. - Докторе, изядох сандвич заедно със салфетката, ще умра ли? - Момиче, всички ще умрем някой ден. - Господи, какво направих? Сега всички ще умрат заради мен!

Аз поднасям щеката към листа вертикално и чакам да се стече и капне. Ако не стане и изгубя търпение, просто опирам капката в хартията. Тя вече е по-ниско от щеката, но още не се отделя от нея, обаче аз съм с 5х20 масло, а то вероятно е по-течливо от твоето.

Задните краища обикновено се хващат именно там (на пантите на капака), а предните (шарнирните съединения) се позиционират според дължината на газовите опори и желаната височина на отваряне на капака. Може вместо да дупчиш калниците, да си направиш планки като в тоя кит. http://www.sls-acsess.ru/site/good/id/4523 Остава само да пресметнеш каква твърдост ти трябва (според момента и тежестта на капака).

Малкият наклон не е проблем. Можеш да забършеш щеката, без най-долните 10см, за да ти е по-удобно да я хванеш над тях и така да опреш съвсем леко в листа. Може също да съкратиш малко и времето, но моторът трябва да си е топъл.