ceco_accord

..ах тоз Ландо! Как "издърпа килимчето" на Макс.

Когато си безпрекословно изпълнителен и умел с ръцете, но нещо все пак ти липсва "на горния етаж".

Пробвай от онези широките, дето са с плат. Така или иначе маркучът е пътник.

В жегите кислородът във въздуха е по-малко. В нормални температури и отрицателни такива моторът работи по-добре. Трябва да си сигурен, че не си внушаваш връзка между шумът и загубата на мощност, но е добре и диагностика + оглед да се направи. Ако по таблото няма индикации, вероятно и диагностиката няма да извади конкретика, но шумът трябва да се открие.

A тръбичката отвън на гърловината с какво вътрешно Фи е?

Съмнаваха ме тези песъчинки и прахоляк в буксата. По ладовина (пред още 1 чифт очи) откопчах, промих я и си щракна категорично. Стрелката се събуди и заработи нормално. Както казва 1 наш познат - познавач - Хондите са здрави коли, убива ги безхаберието на хората.

Дай снимки! 1. На въпросният отвор в гърловината, в посока разширителният съд. 2. На тръбичката външно на гърловината, в посока от разширителният съд към гърловината на радиатора. Провери проходимостта и дали вътрешният диаметър на тръбичката отговаря на отворчето отвътре на гърловината. Том трябва да са 5-6 мм.

Сутринта просто извадих клемата, да погледна. Натиснах я обратно - не щраква, а и някак лесно излезе, макар че е "навряна на кучето в ....". Може би е хлабава и трябва да натисна нещо крачетата? Не виждам някаква корозия и т.н. просто е мизерия, но намах под ръка WD40 дори.

- Аа, нема пък - водата е за всички. - Офф, пич, тогава напрАо слагай тигана и да скачам в него.

- Скъпа, започна Европейското. Можеш спокойно да излезеш с приятелките си. - Ах, колко хубаво, но може и да закъснея. Кога да се прибера? - На 14 юли!

Голем бее - пасъл та расъл! Civito направо се губи под него, но по виражите ще го атакува с "удари под кръста".

- Дай 2 колелета за децата? - ОКи. Ако ги събера в колата, даже ще минеш без куриерски. Малък бил багажника, задните облегалки не падали, имало газова бутилка - все основателни фактори. Фак им - на инат, с мерак и подреждане (първо в главата), събраха се. Отдолу рамките - над тях колелата им. Малкото е 24", а голямото 29". VID_20240618_203630.mp4

Ще се пробвам да го извадя неделя сабале по хладното, ме е жега и мор, та се сварявам в собствин сос.

Важното е че вече вее хлад, щот в тез жеги - разглезиха ни тея технологии.

Капачка и радиатор вървят заедно. Гърловината му понякога има недоловими разлики иии ... Маркуча ще смениш, защото така раздут, вече е нацепъл вътрешният слой плат.

Амии, разподскача се в събота стрелката, а в неделя спря и легна на нулата. Беше късно да ровя, а днес пак си е там - чека светва след време в градското, а и цифрите не се превъртат вече. ;(

Вземи мерки - иначе теглилки!

Кво му трябва на човек в неделя? Много простор / малко сянка и да приседне в трикульора роден.

Всичко за Ферари!

А стружките (макар и полимерни) от разпробиването?

- Виж кво паркира до твоята кола! - Грозно. - Е, да ама сериозно! Слез да го видиш, ако искаш? - Ще пропусна, не е мой тип.

Това масълце много тихо! Майстора вика - Чух че стартера въртя, ама моторът едвам се чува.

Скенер / кроп на скан-а (без корекции) / пейст в темата. Не помня да съм пипал режим на скенера. Размерите на самите капки са относително еднакво разляти и на размер аналогични, но последната е в по-малко като формат поле, ако има значение. Но фактът че маслото е тъмничко за този пробег и време си остава. 5675 спрамо 0 километри: Не са еднакво снимани, но за сравнение е същата щека и контрастът спрямо нея на старото. Не знам дали си прав за филтъра - нямаше как да проверя.

А на Сивика Шелчето как е? Там не съм доливал.