ceco_accord

Първенците печелят в битки. Мрънкат по Макс че печели лесно. Мрънкат го и че печели трудно. Но той (а и всеки друг) е там за да печели. КАК - стана твърде сложно, но битки е имало и те ще продължават. Кой, каквото и да говори - велик не се става чрез безличие. https://www.youtube.com/watch?v=Cttz8VZu9Is

Знам че темата ти е "за друго", а и си от "стара коза яре" и "нЕма а си остайш магарето в калта". Не се дразни, всички хора сме различни и всеки намира своето в дадена тема. Но цъкай по някоя снимка, поне темите ти да са информативни.

Загубата е по-добър учител от победата. Преди да печели, човек се учи да губи, а като почне да печели много, пак трябва да се учи да губи. Макс още не се смята готов да губи, но идва това време.

Е, кво да го коментирам? Битка на ръба на правилата и отвъд добрия тон + наказание. Всеки направи каквото можа.

Ама Ландо Норис не е Чък Норис!

Амии, днес е шести, но поне се докопа до топ 10 във временното класиране. https://www.fiaformula3.com/Standings/Driver Надявам се да прогресира и пак да чуем нашият химн.

Защото е на кофти място / вграден в горивната помпа / болшинството не кара с минимум гориво и светеща "резерва".

Тоя съм го признал! Пружинен двигател. https://www.facebook.com/share/r/DmqRC3YVATTfStZc/

При дизела се затлачва от парафините в кофти нафта зиме и просто не достига достатъчно гориво до дюзите. При бензинките това може да се случи от много утайки и визерия в резервоара. Симптомите са същите, но е доста по-рядко явление. Ако нямаш такъв проблем - карай си.

Микро среща на 2 врачанки. Старият герой (а герой без рана не може) малко беше пострадал (отнели му предимството), но вече е оправен, та пак му се зарадвах. И той клони към вечен автомобил - на четвърт век е вече, но е още в строя, и то в добра форма.

Е, той си е с "нормална" резба, как ще сбърка? Ако имах условия, сам бих си сменял маслото, но гаражът ми е тесен. Иначе бих оставил колата няколко дни непалена - да се стече макс в картера и после 1 нощ с развита пробка, да изтече и от него максимума.

И ако за Мах не всички са ОК, от стъпването му най-горе на подиума днес в спринта, то за Българският Лъв Никола Цолов, едва ли някой ще има нещо напреки, че стори същото. Бравос Никола и от същото утре! https://www.facebook.com/share/v/KSokyJGmSNCtL9wp/

Мии, на мен от А до Б не ми е достатъчно. Все пак това са часове от живота ми (а като ги сумирам и седмици) в колата и държа да ме кефи и моментното усещане.

Доста лютиво е добра метофора. НапрАо щаха да го разкъсат тея оранжади. Но Макс им се измъкна, докато се боричкат и Оскар майсторски прискочи Ландо - адмирации!

Обикновено това се случва от слаб акумулатор, или слаба връзка на масата с купето. Ако колата е стояла с отворени врати, и особено с пусната музика, 30-тина мин. са достатъчни да клекне. Ако случайно запали е късмет. N нама нищо общо. След зареждане на батерията и палене трябва всичко да си угасне, но тя е вече компрометирана.

Паметниците на Шипка, Бузлуджа и ... зелената сделка!

Е споко де, може още да не е имал време да иде на мастер. Ще напише, или пък не. Принципно е добре за останалите, а и за реномето му, ама може и да не му дреме.

Е, ние си знаем - какво да напише повече?

Човек който не се е разбрал със себе си, винаги има проблем с другите. Николай Марков

Като го натиснеш, трябва да остава в долно положение и тогава другите 3 стъкла са блокирани. Като го натиснеш пак, си излиза в горно положение и ги отблокира. Вероятно проблемът ти е механичен - в бутона. Или нещо го блокира, или е строшено нещо отдолу.

Каско по нашенски

Да, колите са здрави, макар и овехтели. Хората каращи 5 - 10 годишни трудно ще изпаднат в проблем, освен ако не са изтеглили "къса клечка" поради модерните времена. Тези с 10 -15 - 20 годишните вече имат потенциал за предизвикателства и чат-пат се допитват и справят, ако поне малко "чуват петела". Вече по 20-25-30 (и нагоре) годишните коли все излиза нещо за барване, а и са по-просто устроени. Като някой вече се е парил и правил, е оптимистично и полезно за следващите по въпроса, така че всеки писал е добре сторил! Ето и тази тема е пример. Колегата ни си е решил проблема сам, но го маркира и дава решение. Колко му е да споделиш? Човекът е социално животно.

Първата си Хонда (края на миналия век) съм взел преди да има форум. Втората преди да знам че го има. За следващите 3 съм чел тук, така че адмирации на всички споделили (каквото са решили) и гледам с каквото мога "да върна жеста", ако не на тях, то поне на следващи. И знам че ако по определен въпрос няма писано, все ще се намери някой, който е патил, но и да не е писал, ще се отзове с решението си. Има смисъл и той не е само за търсещият - силата на социума!