ceco_accord

Тея нали не са с ангренажен ремък в маслена баня?

Дилърите си осигуряват бъдещи клиенти за сервизите. Първият я кара на лизинг, докато е в гаранция, продава я (или му дават нова), а горката отива при втория в прединфарктно състояние и после ... А дилърите се бият у гърдите - "Нова, малко ползвана, редовно обслужвана, върната от лизинг и т. н. "смешки - страшки". Имам френд - монтьор. Дере си ризата от следгаранционни Шкодилаци. Много кола - дребни смешни части. А принципно харесвам марката и развитието и в тоя век, ама концерна -"майката им" диктува играта.

Емии, това беше - алианс Нисан / Хонда няма да има, камоли "поглъщане". Остават обаче общите им планове за сътрудничество при електромобилите.

3 бр по 1 см на всяко колело, нали? Надявам се имаш снимка в профил на колата, та после от същия ракурс и място да я снимаш, за преди - след повдигането?

Ами, огледай добре, за да не е набедена излишно тази гарнитура. Лампа, огледалце, други помощни средства.

Never give up!

То и аз по повод празника. Мерки и теглилки много. Мое да сме бездилници, ама да не сме без празници. Важното е да е широко на душата и да не е празна софрата. Пийенйето е философско занимание. In vino veritas!

Общо взето за 1 ден и двупосочно Петрохан я освиних. Тъмен цвят не е за пътна мрежа в държава от третия свят. Но след всяко мискинстване, следва пречистване. Който е пътувал по Европата, знае че чистите коли са от Австрия нагоре. Въпрос на климат.

ЗНАЕТЕ ЛИ ЗАЩО БУТИЛКИТЕ ЗА ВИНО СА 750 милилитра ? А не да речем – 1 литър (1000 милилитра) ? 19 век - основните клиенти на френските производители на вино са англичаните. Английската единица за измерване обем на течност е ′ ′ имперски галон ′ ′, равняващ се на 4,554609 литра. За да се опростят сметките при преобразуването на мерните единици французите транспортирали виното от Бордо в 225 литрови бъчви или точно 50 галона, съответстващи на 300 бутилки от 750 мл. (75 сантилитра) За да им е по-лесно, те приели, че 50 галона = 300 бутилки. И така, един галон съответства на 6 бутилки. Всъщност това е причината дори и днес кашоните с вино често да бъдат по 6 бутилки. Виното също е и култура! Наздраве ! 🍷

Всяко стадо си има мърша. Зле е че много измършавя нащо стадо.

Аре ве, теа нема ли да почват сезона? https://www.facebook.com/reel/459422953592363

Ако се кара с антифриз, а не с вода - помпите изкарват мнооого километри. Обикновено се сменят "по предписание", или ако протекат, а не защото са им "заминали" лопатките. В движение радиаторът се обдухва от насрещният поток, а на място от перките, та и в 2-та случая това няма общо с циркулацията на антифриза в системата. Ако помпата няма лопатки, ДВГ-то ще грее и в движение, щот няма кой да претака антифриза, нали така?

Начии, ако ти се занимава, ша дода да я армираме - тя лесно се сваля - знаеш. Бронята е ориганла като материал, а не от ментетата дето се разлитат на парчета.

Скоро тук не съм писал, ама момчето с тенекето замина, та изкарах Леджо от гаража. 33 дена спа зимен сън, но днес е сняг, та да раздвижим малко "щар по щар-а".

Уу че дразнят тея вехти маншони, на "новите" амове - напръскай ги с нещо мазно - да лъснат.

https://www.facebook.com/reel/933878092013695

Но сега други неща са ни важни - да задобрява в занаята дето е хванАл.

Уважава, ама не внимава. Вчера пак отпътува. Пристигнал успешно - паркирал неуспешно. Знам че не е от безхаберие - вероятно уличната лампа му се е паднала в сляпата зона. Ама младите са така - гледат напред в бъдещето - безогледно. Не го мъмрих, ама минава на следващият етап от живота си. Когато и както си я оправи, да се научи как сам да се справи. Иначе има чувство за хумор. Пита ме: - Няма ли отстъпки за редовни клиенти?

Веднъж попитали един отшелник: - Как не ти омръзва да си сам през цялото време? И той отговори: - Имам много работа: трябва да обуча два ястреба и два орела, да успокоя два заека, да дресирам змия, да мотивирам магаре и да укротя лъв. - Но ние не виждаме животни до теб. Къде са те? Отшелникът отговори: - Ние носим тези животни в себе си. Двата ястреба се хвърлят на всичко, което виждат, добро и лошо, полезно и вредно. Трябва да ги науча да ги различават. Това са моите очи. Два орела, които с ноктите си нараняват и унищожават всичко, до което се докоснат. Трябва да ги науча да служат и да помагат, без да причиняват вреда. Това са моите ръце. Зайците винаги подскачат напред-назад, страхувайки се се крият. Трябва да ги успокоя и да ги науча как да се справят в трудни ситуации, а не да бягат от проблемите. Това са моите крака. Най-трудното е да дресираш змията. Въпреки че е здраво затворена в плътна клетка, тя винаги е готова да атакува, да ужили и отрови всеки, който е наблизо. Затова трябва да я дресирам и дисциплинирам. Това е моят език. Магарето, както всички знаят, е много упорито, винаги е уморено и не иска да си върши работата. Това е моето тяло. И накрая, трябва да укротя лъва, който иска да бъде цар и да властва над всички. Той е горд, суетен и смята, че целият свят трябва да се върти около него. Това е моето его. Както виждате, имам много работа ...

Ферари винаги са били близо до изкуството.

По спомен, мисля ДА, но да каже някой дето му е прясно инфото.

Еех, ако имаше щанца за тях, щеше да е 5 мин. работа. Па калника ш го видим като го боядисаш - ти си мастер. Така ожулена ли бе бронята зад него, че не помня такъв демидж?