ceco_accord

Влади, не плаши човека! Вярно че новите Хонди не са като старите - да даянят с всякакво масло (а за кратко дори без масло), ама все пак...

Учудващо прилично се е получило. Стягат ли се добре, или все пак има малко разместване при сядане? В смисъл - новата тапицерия има ли добро сцепление с оригиналната?

Време е за многоточие ... Имаме си глави и сърца.

Новият FIT / JAZZ Не е Ai. Хората вече се отказват от "двуредова оптика", а наще тепърва почват ... Дано не съм прав, де.

Ще ми е любопитно и как ще се представя новият отбор в пелотона, с 2-мата си "втори пилоти"? ;) А и други новобранци има.

F1 - 2026

Принципно е така и повечето марки вече нямат "ръчки" в каталозите си, освен драйверските модели. Но има дори електрички със симулация на отчетливи предавки, а и автоматите, та дори и някои вариатори имат фиксирани позиции като екстра. Всекиму - своето. Автомата може и така и инак (от лоста, или с перца зад волана) - ръчката не може.

Аз съм и от двете - шизофрения - мога всякак. Съгласен съм за столицата. Там е неописуемо и ме напряга. Както е казал Чудомир: "В София се ходи само по голяма нужда". Ходя няколко пъти в годината, за да знам че не бива.

Относително човека е. Синковеца не иска да кара автомата, а и не само той като млад е така. Сега им е времето да ръчкат. Почти деца са още. После ще пораснат и чак след десетилетия пак ще се вдетиняват. Животът е спирала.

Не рекламирам сайта, ама е самата истина за 95% от нас.

На белият ми Сивик 3 искаха аларма и сложихме в 99-а. Добавихме и централно с моторчета в 2-те врати. Бая години изкара така, но взе да се бъгва и да не пали, а понякога и да гасне, та я откачих в крайна сметка - "чуждото тяло" не и понесе.

Рекламация само веднага и на място. Имал си основание - не че щяха да ти се вържат и да пуснат тва масло в канала. А да се върнеш можеш, ама само за да им кажеш че повече няма да се върнеш. Всички сме ходили там, даже има доволни, но %-а им е твърде малък. Колата ти е нова за теб, та вероятно я ползваш всеки ден, с което няма да има драма. Просто това масло е по-скоро лятно, ама няма да е все суд. У нас той е рядкост, а жегите преобладават все повече. Лятоска усещането ще е по-друго и не само заради маслото, а и заради доста други температурни промени на материалите. Гъсто, или рядко маслото е друго когато е темперирано след 30-40 мин извънградско, което се отнася и за кутията. Тогава на място можеш да познаеш че моторът работи само по оборотомера. Поглеждай го преди да речеш да въртиш ключа - и това на всеки Хондажия се е случвало.

Щеше да е много информативно за разликата в 2-те технологии, ако светнеш късите с 1 лед и 1 ксенон лампи. Може би си го направил и имаш нощни снимки?

Хонда е с Астън Мартин този сезон.

Честито за колата и дибре дошъл! Щом си писал в тази тема, сигурно си я прочел, включително линкнатата в нея друга важна тема: В нея (още в първият пост) се съдържат доста неща, включително отговорът за Бултракащите. Моторът има лека вибрация заради ниските температури и по-гъстото масло при тях - лятоска ще се оправи, особено ако и раздаваш газ.

Кат ма питат - С какво ще плащате, все казвам - С чужди пласмасови пари и вадя някоя карта от ръкава. Смеят се касиерките и никой не брои. Имам и 2 джоба монети. В левия Левчета, а в десния центчета. Не мое а спреш гората да се разлиства - освен ако не я запалиш, де, а има елементи дето искат да и драснат клечката. Но ние винаги оцеляваме.

Карам с кеф и 3.5 АТ извънградско, и 1.5 МТ градско. Просто са различни усещания. Първото е комфорт, а второто ритуал.

9 - много бре - на чорба ли ще ги варите? Знам че е за икономия на нафта - само я дУши. Пробвах Пилот 2020-та с такава кутия. Първите няколко предавки се усещаха по-къси, но на извънградска скорост (в ограничението) се колебаеше на коя от последните да върви.

Свободата започва от това да бъдеш верен на себе си. Кирил Маричков

А доколкото знам, 9-ката е с по-мека возия спрямо 8-та, заради променените точки на монтаж на задната греда към купето (по-ниско са), а и тампоните са по-други.

Оо, има и покривени лопатки, но винаги мастерите искат да цепят хидрото, "па там видно будет". За това написах че проблемите не са в ЛОК-ЪП-а, а в системите му за управление. Там на никой не му се занимава, макар че профитата пращайки хидрото във Варна, поръчват и ребилд сет за кутията, която отварят и промиват, па слагат и нови пакети фрикциони, да знаят че в тоз живот тая кутия няма да отварят пак.

Важното е че носи нютоните на 2.2 дизела.

Е, нов е човека. Тва да им е проблема - здрави коли!

И аз не виждам полза от тях (ако са без чистачки - като на старите Волва), ама си беше екстра едно време.