ceco_accord

Максимума е втори, а Чеко пети. Не е ОК, ама можеше и по-зле да е, а Норис няма да се даде лесно, та ще е интересно.

Недостатъчно фреон.

А дано! Ще видим след 4 часа с колко ще дръпнем напред.

Нещо не фърфят на добре Ондите. Дано за куолито човръкнат нещо.

https://www.facebook.com/share/r/ph57TwPZSLfYUfkC/

Имаше подобна и дълга тема с разни размисли. Та там имаше различни посоки за изследване. Принципно е добре да се провери всичко методично, да се почисти дросела, а и твоята хипотеза, преди да се сменят части.

Малко ваканция с няколко зареждания. Като за старт - местното ЕКО. Най съм си доволен от това в Монтана. Русенското и то бива. На 2 пъти, все толкова. Заредих и в 1 варненско, нейде до гарата. Беше ми пътем, но си отвисях, все едно съм с електромобил - едвАам чучуркаше, докато напълни бутилката. Мислех че като са франчайз, навсякъде трябва да е еднакъв контролът. Друг път - "Ня там". Има и друго ЕКО във Варна.

Вероятно е заради ЕГН-то на колата.

Ако някой иска нещо - намира се и кой да му го даде - няма вакуум.

Тя е за пътуване надалеч, просо защото не уморява, па който се събере в нея, да си почива. Големият град и е тесен и за евридейка там е ненужна.

Всичко може да се 3Д принтне. Трябва здрав детайл - 3Д скенер, обработка на формата и подходящо здрав материал за печата. После финишинг с шкурки + боя и воала.

Прав си. Просто за нея се сетих.

Прилича ми на катедралата в Кьолн, но те готическите са все такива.

За съжаление. А ако искат - могат, но други пазари са им приоритет.

Малко ваканция, с всички екстри на ON. Компа си пресмята в бензин, но арчлъкат на ламята е алтернативен, около 13/100, че имаше и градско около 10%. Реално пробегът коства 160 лв за ГАЗ.

По ваканцията застигнах новото CR-V. Не му знам спецификациите, нито конкретното с какъв "задвижващ тракт" бе, но вървеше прилично пред мен и за 1 изпреварване ускори достойно. Е, леко омаляваше по баирите, но ме изненада приятно, а и аз не бързах, та го оставих пред мен известно време. Струва ми се достойно - цената му не знам - сигурно е почти 3-цифрена. Просто споделям че не е "умрел кон".

Абее, не е като нейният, но пък останалото е ехЕее. Намери Легенд и разгледай/тествай.

Стискам палци да намериш "твоята" + достоен багажник и ще чакам да се похвалиш. В големият багажник не се товари повече, а по-лесно. Рамките отдолу, а колелата им отгоре. VID_20240618_203630.mp4

Имаш предвид Акорд 9, ли? Багажниците на хондовите седани (дори на Ледженда) гравитират около 460 л. - мноого далеч от Октавията или Кодиака. По спомен нещо аналогично е трюмът на последната Опел Вектра, особено комбито и. Какво против този тип каросерия имаш?

Вчера викам на синковеца: - Виж ква сериозна машина. - Цветът е хубав. А другото бре? Тва е яка кола и струва свет пара! - Е, вкус с пари не се купува.

Ако трябва да е Хонда, Сивик 9 комби е с достоен багажник и ще влезе в бюджета, но гледай да е АТ, а не CVT. Октавията ти трудно някой ще бие по багажен обем, освен разни SUV-та.

RIP "Аз самият имам прекалено много недостатъци, за да се тревожа за чуждите.“ "Жените са чудо на природата. Невъзможно е да ги разбереш, още по-невъзможно е да си обясниш същността им. Тях можеш само да ги обичаш и да им се възхищаваш.“ "Ще си отида от този свят, без да ми е мъчно за него. Животът не ми носи,кой знае какво.Всичко съм видял, всичко съм изпитал. Но най-вече мразя сегашната епоха.Повръща ми се от нея! Има създания,които наистина мразя.Всичко е фалш,всичко е подменено.Няма уважение към дадената дума.Важни са само парите.По цял ден чуваме за престъпления. Знам,че ще напусна този свят, без да ми е мъчно за него!''

Предположих че за това го искаш, но вероятно ще загубиш частично обратна връзка с шосето при движение по асфалт. Машините за як оф роуд го имат, но Харвито не е такъв тип, а и зависи какъв % извън пътищата си ползваш колата. Но ако стигнеш до подходящ продукт, за форумът ще е любопитно. А може и някой колега с конкретика да влезе в темата.