afe

Някой да е имал проблеми с отвиването на тези 10мм болтове за смяна на уплатнението? При мен не помръдват, а ме е страх да не заобля главата или скъсам някой от тях. Пробвах на топъл двигател, но пак без успех.

При мен когато я гасях се разтреперваше повечко колата. След смяната както споменах по-горе изчезна напълно всякаква вибрация на празен ход и най-вече дразнещото нон стоп притрисане на пуснат климатик. При подаване/отнемане на газта нямах оплаквания.

Благодаря за насоките, но щом са на различни предпазители тези 3 неща се замислям да няма някъде някой прекъснат сноп кабели.

Здравейте, Някой имал ли е проблем с работата на подрева на огледалата и задното стъкло? Забелязах, че и заедно с това не работи и осветлението на двата плафона(до плафоните не достига никакъв ток) над шофьора и пасажера? Всички бушони са проверени и работят. Масите изглеждат наред. Днес ще проверя и релетата опред при двигателя предполагам трябва да се чуе/усети цъкане когато се стартира подгрева?

Четки има налични във Франзкуп на Сливница.

Вярно е радост, особено ако чакаш някой дълго време на пуснат климатик.

Ъпдейт с тампонигейт - след размяната на тампоните на мотора разликата е ОГРОМНА (за протокола задния тампона е малко по нисък от предния т.е дупките и захвата съвпадат, но на височина са различни). За пръв път се качвам на акорд който на празен ход не може да се усети дали работи двигателя или не. Някой ми беше споменал, че при включането/включен климатик е нормално да се усеща вибрация(поради ниските обороти) - напълно невярно! Колата стана много по-различна след смяната на предния тампон и всички притрисания и всякакви вибрации изчезнаха.

След като се разменят ще споделя разликите при разменени тампони (и запушен вакум). Иначе не е толкова скъп колкото за ТайпР-а, по спомен около 2000лв бяха всичките 6 тампона на мотор и скорости.

По последни данни май са разменили преден и заден тампон...

Здравейте, Някой има ли наблудение върху поведението на Акорд 2.4 бенз с ръчна кутия, ако предния (вакумен) тампон на двигателя е заменен с обикновен? Поръчах (оригинален от Япония) и поведението на колата се промени към по-лошо. Резунанс в купето и по-голяма вибрация. Вакумната линия е затапена. Мерси предварително.

Те помпите са 2.

Само предполагам, че е възможно шума да идва от лагер на скоростната кутия.

На мен ми се струва по-логично виенето да е от лагер в кутията, щом изчезва като натиснеш педала.

Погледни си помпата на съединителя дали не е омаслена - като отвориш капака отпред леко дясно.

@tsonev.autofix може да ти поръча чисто нови от Япония.