ceco_accord

А къде е паднало? Тези жабки не са ли от 2части - външна и вътрешна прес форми, и да са сглобени заедно? Дали ме разбра? Капака на жабката еднослойна формовка ли е, или двуслойна?

Максимално безгрешен. На Ландетето със "скъпата косачка" пак му куцат нервите, ноо и нямаше шанс, тито даде такъв на Оскара. Очаквах повече от Цуни, но поне "у дома стените..." му дадоха драйверският вот. Готска и пилотска писта, но малко скучничко се получи.

Някога, когато добрите коли бяха екзотика, това се правеше, но сега е по-евтино и бързо да си намериш кола с ляв волан. Не че няма части, но като се почне и разглоби, чак тогава ще имаш пълен списък от нужното. Само като затворя очи на прима виста иии... Огледала / фарове / цялата механика на чистачките / кормилна рейка / табло / предни седалки и т. н. неизвестни. Трудът много поскъпна, а и частите са си пропорционално все по-скъпи, имайки предвид обезценяването на колата, заради годините и. А и всяко разкостване на готова кола и събирането и пак, крие рискове. Ноо, най-големият проблем е намирането на човек който би го направил! Отделен въпрос е юридическата страна на мероприятието.

Няма спасение, а и да има, ще отнеме десетилетия, за да се пръкнат децата им, и да осъзнаят какво заварват като общество и държава.

Next generation. https://www.facebook.com/share/r/1Ac45yVVit/ Те си знаят правата. Колко ли ще са културни на пътя, а и в живота си?

Горкочкото. Сичката пАра у свирката. Иначе кат Ферари Дино на вид, ама с кофти пропорции.

"Бог не е дал на някого всичко, а на всекиго по нещо, за да имаме нужда един от друг. " Алберт Айнщайн

Японско чувство за хумор, от артиста Юни Йошида. https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.instagram.com%2Fyuni_yoshida%2F%3Ffbclid%3DIwZXh0bgNhZW0CMTAAAR6AEAQEV11HJNuM4y9KGFCFinJ0dR5sh5sLLHSRdFJ6TbL_8BUHnHfwjxbbuA_aem_Vlgr3HShgeuNCgkROV-JIw&h=AT2bdIyb7e5vrfzjhbDaGr_FBadmyeylELJVyrOzY-2K8-O1kaXQFbn3t46_un_4uxh1Z1wmrAl-geStnPfRpBv9YswGKScLtc2L-BCRdDuHmRTOHLaGisB8btWNh0B83Sx5&__tn__=-UK-R&c[0]=AT2ctcNwzeCg1XPvtfhMc1rSvq2PBzC0-COWscAoMNnIzc06OX0bH5u2g6V1mR5kdrKLAcj6-2qknIfw5UdfQY8lsNqi2xcFu15aynGs11U8bHwN-wKe_RV4YH8GBA9onIiY_bubQRSEF_ajsKrSgdxX-g62KZzk6VrjV-zlqQc1xBIXFViVSmo-IGKFdrhQuo75E1LQFKnJi8mIxJVN38HqEZVz_BF4ghflns6B6LJT6FVyAjpMCC0

Никой не е искал да участва в Хубава жена (1990). Режисьорът Гари Маршал поканил актрисата Карън Алън да играе главната женска роля, но тя отказала. След това той праща оферта след оферта, но неизменно получавал отказ. Моли Рингуолд отказала, защото не харесала ролята на проститутка. Уинона Райдър и Дженифър Конъли не получили ролята, защото режисьорът ги смятал за твърде млади. Мег Райън също изпратила отказ, дори без да обясни причините. Според бележките на Маршал Мери Стийнбъргън била следващият избор, но нещо не се получило и ролята била предложена на Даян Лейн. Прослушванията били успешни и актрисата вече пробвала роклята си. Работният ѝ график обаче не ѝ позволявал да играе тази роля. Мишел Пфайфър не харесала "тона" на сценария. Дарил Хана оправдала отказа си с това, че според нея филмът е сексистки и унизителен за жените. Валерия Голино се страхувала от лекия си италиански акцент. По различни причини отпаднали кандидатурите на Дженифър Джейсън Лий, а според слуховете и на Ким Бейсинджър, Мелани Грифит, Шарън Стоун и Сара Джесика Паркър. В резултат на това ролята на Вивиен била дадена на 21-годишната Джулия Робъртс, която все още не се смятала за известна актриса. Иии, след филма - знаете - Хубавата жена е синоном на Джулито.

Ама за награда, наще му дали да покара най-новата Хонда. Сигурно ще му я подарят, ако утре разплиска шампанското от най-високото стъпало.

Утре ще му е трудно срещу МалкитеЛарънчета, но е стар боец, може па и да завали. Дано и Юки напредне с новият за него болид, а и младите бичета да напират - имат шансове.

Бравос Макси! И РедБула в цвят цъфнали японски вишни ми харесва! Жалко за Юки, беше близо. Да видим утре как ще изгрее далекоизточното слънце.

Какви модели и реклами имахме едно време! Messenger_creation_942FCF0A-5E71-47ED-95F5-4716AD396A67.mp4

Спортното подразделение Honda Racing Corporation разпродава като сувенири, части от двигателя Honda RA100E, монтиран в болида McLaren, с който Айртон Сена спечели шампионата на Формула 1 през 1990 година.

Diana Russinova 16 ч · Път II-11, също в добро експлоатационно състояние, в момента се извършва текущ ремонт и поддръжка. Странно, вие виждате ли дупките около прясно направената кръпка? ПРОТЕСТ: 07 април 25 г. Пред съдебната палата от 8:30 и от 9:00 пред Народното събрание ПРОТЕСТ и автомобилна шествие: 12 април 2025 г. от Плевен до с. Телиш - сборен пункт в 9:00 ч. На паркинга на магазин Хоум макс Плевен и после в 10:00 в центъра на с. Телиш! СТИГА ВЕЧЕ с тези безобразия! Искаме пътища, по които да не загиваме! ПРИСЪЕДИНЕТЕ се към нас ГРАЖДАНИТЕ на България! https://www.peticiq.com/481666

Максимум толкова. Даже направи подложките не 2 нацяло, а 2 х 1 см и пробваш , па ако е множко за фацата, махаш единият. За клиренса е ясно че Мечо Пух е прав. И мери от фугата между вратите и прада - ще е по-точно, стига асфалта да е равен де.

Моят колега, както и аз сме с КВ1 и там има само 1 правилен размер, За Акорди не съм гледал.

На колко години си? Семейното ти положение е? Периметър на ползване на автомобила? За кеф от шофирането, или за транспорт ще го имаш? За чуждото мнение ли живееш, или за своите убеждения? Къде ще "домува" колата? Кой ще го поддържа? Бюджет? И 2-та модела нямат минуси. Те идват от състоянието на конкретните екземпляри, или от липсата на коректни отговори на горните питанки.

Е, разбира се, иначе може да бие от нов. Аа, питал си "махат ли"? Тва вече е друг въпрос и "мастерска" компетентност!

От къде да махат ръждата?

1 колега преди години ми подари леко карани такива, щот му тресяли и се обу с ПауърСтоп от щатите. Носих ги на майстор - пусна им стружка, но каза че нямат оправяне - личало си по звука на ножа че не са от еднороден материал. Ама нали са аванта - сложих ги. Изхвърлих ги на следващия ден.

Тоо, ни на йота без Тойота - навсякъде са.

Честито за придобивката и безаварийно с нея, па да се похвалиш, каква я взе, та на морето я занесе.

Сияна. Едно от многото загинали деца на тази държава и единствено за семейството си. От татко и: Това е моята Сияна! Единственото ми обичано и гледано с много любов дете. Сияна беше прекрасна! Мила, добра и много красива. Нея вече я няма. Завинаги остана дете, само на 12 год. Уби я ТИР. Умря в мъки, по най-жестокия начин в ръцете на баба си на път за болницата. Толкова и беше писано да остане на тази земя. Убия я и държавата или липсата на такава. За мястото на катастрофата са подавани десетки сигнали до АПИ. Не са взети никакви мерки. Вчера по същия начин се обърнал друг ТИР. За радост без жертви. Докато снимаме с bTV Новините друг камион занася и за малко не ни помита и нас с екипа. Чист късмет! Според АПИ и мишките, които го населяват проблем няма. Дядото на Сияна главен пожарникар Георги Ламбев! Един от най-добрите в Плевен, спасил десетки хора на същия този път се бори за живота си в болница. С натрошен череп и почти без ръка. Същата ръка, с която вадеше и спасяваше хора. Каква ирония само. И да оживее Георги няма да иска да продължи. Защото обичаше внучката си повече от всичко. Както и ние нейните родители. Водача на ТИРа дори не е слязъл да помогне. Стоял в кабината, после пил кафенце. Не бил виновен. Линейката идва може би след час. Не зная. Но когато и да е дошла е нямало шанс за живот за Сияна. Водача си тръгва освободен от полицията. Благодарение на Окръжния Прокурор на Плевен го задържат. Повдигат му обвинение по най-лекия състав! Абсолютно грешно! По този състав може да се измъкне и без да лежи в затвора. Призовавам прокуратурата незабавно да промени обвинението си и да поиска от съда постоянен арест. Незабавна оставка на УС на АПИ!!! Сивия кардинал на АПИ да я поиска! Няма да ви оставя на мира! Ще го направя заради Сияна! Нямам какво да губя и не ме е страх от нищо! Вече загубих всичко! bTV, Новините на NOVA Прилагам сигнал и отговор от АПИ! Моля споделяйте! Докладът: Отговорът на държавният "орган": Инж. Йордан Вълчев – Председател на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ Образование: Инж. Вълчев е магистър инженер от Университета по архитектура, строителство и геодезия в София, специалност „Пътно строителство“. Дипломант е в специалност „Безопасност на пътното движение “. Професионална кариера: От 20 ноември 2023 г. е член на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“. Има над 22-годишен опит в проектиране на пътища, мостове и кръстовища в България, Великобритания, ОАЕ и Ямайка, както и 15-годишен опит в строителния надзор на пътни инфраструктурни обекти в България и чужбина. Работил е по строителния надзор на участъци от скоростния път Мездра – Ботевград, АМ „Струма“, АМ „Хемус“, АМ „Тракия“, Западната дъга на Софийския околовръстен път, изграждането на парк „Възраждане“ в гр. София и др. Инж. Вълчев има над 10 години опит в сферата на транспортното моделиране в градска среда и в безопасността на пътното движение. Понеже виждаме жертвите в медиите, но не и отговорните за това лица! Понеже сме пътували по тези трасета - знаем в какво състояние са! Понеже всички ние СМЕ следващите потенциални потърпевши! Поне желание да имаме и натиск за промяна на безделието? По-нежелана държава няма да получим - искаме си нашата! Позорно е някой да ни "такова" майката / децата / родата! КОЙ Е ???? Ще се намери, и "да биде съден по делата си"! НАРОДЕ - "тука ли си - там стой" ?! Дал ли си отбой, или имаш своя ВОЙ?