ceco_accord

Не е, ама кат се скапе иии ... за сервиза е "ден година храни".

Да питам юридически вещите. Това законно ли е? Това е пред общежитието на синковеца, в района на русенският университет. Там паркират много хора и през седмицата е пълно с коли. По негласно споразумение от преди - можело, щот паркоместа няма. Днес сутринта нещо ги ухапало и "извадили балтията", ако таз хартийка изобщо е легитимна! И кво значи срок 1 седмица за доброволно плащане? И как така срокът по фиш е от датата на таз хартийка. Ами ако не я види, или я духне вятъра? Собственик на колата съм аз, а кога тва ще ме намери по пощата на 300 км?

Ако маслото в кутията на вид/цвят/мирис е добре, смени външният филтър със следващото опресняване. AI спестява време в много задачи, но там където аз го ползвах се провали просто защото искам както аз искам, а и много зависи от промпт-а. Но за събирателно инфо от много сорсове върши работа - информативна.

Когато си усещаш и познаваш колата, винаги различното и поведение прави впечатление, та въпросът ти не е безпочвен, ако има някаква моментна разлика. Но в твоят случай: 1. Има значение дали наклонът е свършил и вече си на хоризонтален път. 2. При 30-40 км/ч е рано за по-горни предавки от 3-а. 3. S режимът е старият D режим (където кутията работи до 3-а), с разликата че има управление от перата без да минаваш на М и принципно по алгоритъм държи по-високи обороти с цел динамика. Аз примерно забелязах че на D ми бави първото превключване на 2-ра при потегляне в студените дни. Сега като се затопли, всичко си е нормално. Принципно автомата е дуракоустойчив и ако му поискаш нещо извън алгоритмите и проверките на ЕКУ-то - просто няма да го изпълни.

Да Мите, хората взеха да зверстват, а повечето по-скоро да не усещат колата си и за това в алгоритъма на по-новите автомати е заложена и мярка за безопасност в ръчният режим. Принципно в стръмно надолнище дори не е нужно да се минава в М, за да се слиза на моторна спирачка. Датчикът за наклон си върши работа и след спирачката сваля предавка. На мен ми е забавно как лъжа автомата на Д да качва предавка при изкачване, защото принципно му е заложено да не го прави на ниски обороти. На М всичко е логично, но да караш автомат само на Д, вече си е симбиоза с колата.

Ти нали знаеш че "AI-то" е относително понятие и функционира на същия принцип като търсачките - анализира ти профила и според него адаптира отговора. Можеше да копнеш-пуснеш на теб какво ти е отговорило.

Ai, ай - добро е, ама не е от Honda.

Всичко е А леко Константинов, но нече в по-тежка форма.

Вчера гледах 1 овчар. Каза: - Повечето колеги се отказаха от млекопроизводството. Изкупните цени са много ниски, а крайните продажни са високи за населението иии ...

Разбира се. Леда е с много по-ниска консумация от халогенката и реално не го намаляваш с тези 30%.

Петролът ще падне, иначе Дони и Урси требе газ да пикаят, или да свалят санкции, щот ще стане кавга в Европата. На дневен ред е хуманитарната криза за питейна вода в персийския залив. Иран има сняг и реки, но другите предимно морска вода обезсоляват, а има вече ударени съоръжения. Запасите в някои държави са за няколко дни, ако спрат повече инсталации. Абее, въобще, много непремислени военни действия. Иранците са 100 милиона население и всичко на изток от тях им е съюзник. Тоя Дони не знам кой за носа го води, ама се накисна и скоро ще се вкисне. До 3 месеца конгреса трябва да одобри тези милитари разходи и ако не стане - инПИЧмънт.

Перчема няма друг изход, освен да обяви победа. Такав раразбира се няма без сухопътна операция, но няма и желаещи за "пушечно месо". Всички кюрди (независимо в коя държава в региона са) му отказаха (особено пък турските, нищо че империята е част от НАТО), а Израел просто няма потенциал, нищо че е основният подстрекател за локалните си интереси, а щатските полит среди (някой) гледат на конфликта като контрол на Русия и Китай, а Европа и балканите са им бонус, щот са слаби и гламави. Жителите на САЩ също са против нещо от което нямат интерес и не разбират. Точковите въздушни удари имат успех - поразени са 5500 цели от набелязаните 6700 и се предполага че след разговорът с Путин, перчема ще се кротне, понеже, ако продължи Иран ще се превърне в черна дупка и ще го засмуче, както стана в Индокитай и Виетнам. Това не му е Украйна и послушковците от "клуба на желаещите". Иначе целта е ясна: Падне ли Иран, от там плацдарм за отвяряне на втори фронт срещу Русия, а падне ли тя - икономически удар по Китай. Но нито 2-те империи ще допуснат това отвън, нито отвътре чрез размирици щатите успяха - за това отвън през Украйна, Беларус и тям подобни. Сложна е геополитиката и ич не иде реч за петрол. Залозите са много по-високи и далечни.

Много политици се хранят от спекулата, та зависимите от тях регулатори няма как да я "борят".

Само у нас, като кажеш, че си си взел нова кола и те питат - коя година е?

Отложеното гаснене е функция на модула - "изпрати ме до вкъщи" и може да се деактивира.

Това е правилната рецепта за type R Лек, къс, нисък и с 3-врати. И тогава - А дано се освестят "наще" ! Някой мечтаещ е прекалил със стъкления таван разбира се.

Не се меся (щот не разбирам от тоци), но в Легена имам ДРЛ модул на дългите и 1 джаджа дето показва волтажа, тикната в гнездото на запалката. Никога и при никакви условия не ми е показвала нещо различно от 14,5 волта при работещо ДВГ.

"Както и да обърнеш чашата, дъното си остава дъно. Същото е и с хората." - Чарлз Буковски, тръгнал си на днешния ден.

Материалът безспорно старее, но в повечето случаи означава по-голям от проектираният ход на мотора в двигателния отсег. Да се огледат и тампоните на ДВГ (особено реактивният под левия рог) и кутията.

Блонди в автосервиз: - Добър ден. - Здравейте. Как да помогнем? - Амии, казаха ми че клиторса ми е нисък, може ли да го повдигнете? - Сигурна ли сте че не сте за гинеколог? - Какъв гинеколог? Колата ми опира отдолу в подземния паркинг. - Аа, това се нарича клиренс. По-труден е за вдигане от другото.

Мнението на петролният бизнес за цените към клиентите.

След 5 дена - пак - петък - 13-ти. ПРОГРАМА ЗА УИКЕНДА 13.03 - 05:30ч - Тренировка 13.03 - 09:30ч - Квалификация за Спринт 14.03 - 05:00ч - Спринт 14.03 - 09:00ч - Квалификация за състезание 15.03 - 09:00ч - СЪСТЕЗАНИЕ

https://www.facebook.com/reel/927993233153898 Чак сърце ме боли, като го слушам как пръщи актуалният: https://www.facebook.com/reel/2011193616129944