ceco_accord

И мен би ме изненадало фалш Пакело и чакам доказателсттво. А може и грешка в изказа да е.

За вискозитета е силно препоръчително, а марки много - важното е да не са ментета.

Дълъг багажник, ама нисък. За това му викат "катафалка". На мен ми бе достатъчен като вътрешен обем, добър като външни размери и приличен на демараж и хандлинг. Тези 3 неща в ЦРВ - трудно. video-1554658727.mp4.401650e9ae16bde0c98e7961ac26af76.mp4 Lenovo_A1000_VID_20200711_075540.mp4 Но има и други комбита, ама са други марки. Примерно Суперб, а и Октавия-та бива. Аутбека изглежда обещаваш, ноо трюма му е плитък, като на Волвата.

Гърбът е относително. Облегалката има наклон назад и долу разстоянието е по-дълго отколкото горе до ръба с подглавниците. Комбито за това е гениално, щот те се сгъват към облегалката, а тя ляга напред, върху мястото където лежи седалищната част. Всичко това е 1 механизъм и се отваря с 1 ръка и 1 движение. Така става равен под 180 см, на който могат да спят 2-ма души. С изправени задни облегалки мисля беше над 110 см.

Карам си я - градско евридейка, обаче забелязах че задна дясна спада. Свалих я - намерих виновника - фитил от стар ремонт. Хрумна ми да сложа зимните от Сивика на синковеца - да видя как стоят с тасове и колко по-навътре в арките са стоманярките със стандартното ЕТ, а и да пробвам по-лесно ли се върти волан без хидравлика с по-тесни и зимни гуми. Нямаше голяма разлика, но спирачният път се увеличава. Пратих картинката с 2-те коли на синчето, а той пише: - Уу, как я състаряват тези тасове. На мойта по-добре стоят, а и ще ми трябва зимният сет. - Татьо, тез тасове са с 12 години по-нови от моя Сивик бре! Щи ги дам - само си ела. Та ще го преобуя уикенда, но определено моят ще се обзаведе с нови летни гуми (като му дойде времето) на тези черни 14" алуминки (с по-малко ЕТ), но ще са по предписан размер (а не 195), че смисъл от по-широки няма, а и са с по-висока товароносимост, което също е нонсенс за 800 кила кола.

На Акорд 7 комби (до щората) е между двете ЦР-В-та 572 л. Със сгънати задни облегалки е 1657л. Не че е важно, но пък не е СУВ.

Знам. Нищо и нямаше докато бе на 6-ака на синковеца. Моята 3-а ген е толкова по-лека, че като им намалих налягатето според табелата иии, някъде е отлепнала от джантата. А и са с по-висока товароносимост, с което нищо не мога да направя. Карам ги по съвместителство. - докато дойде ред за нови.

АКО МЪЛЧИМ Ако аз мълча сега , когато този беден свят пищи от глад , знай, мълчанието не е злато, а предателство към този свят. Ако ти мълчиш сега, когато този свят на себе си е роб, знай, бездушието не е злато, а проклятие и то до гроб. Аз искам винаги да е така, когато времето въпрос задава, да вдигне всеки по една ръка, наместо две, които се предават. Ако той мълчи сега, когато този свят е сякаш без душа, знай, предателството не е злато, а измислена от нас лъжа. Ако всички си мълчим, когато някой ни остави без мечта, знай, страхът не означава злато - златна е единствено честта. Евтим Евтимов

Майтапя се де - съдейки по реакцията ти, и ти си добре и в кондиция, та и наясно с тез дребни жигие/битиета. 1 от моите гуми спада с 0.5 атм за 2 седмици, ама нали е задна и колата градска ...

Карай да върва - зимата и без това спада налягатето. Важно е на ставане настинал да не си.

Карай да върви - зимата ще са по-стегнати.

Фенът възкреси моторчето на наш Сивик 6-та ген. и от тогава разход 0. Разход с горене и теч са различни неща.

Доколкото схващам го тестваш както е на колата. Там е ясно че се връща веднага - това е под въздействие на пружината. Въпросът е колко бързо се връща, защото функцията му е да забавя разгъването и (повече, отколкото сгъването и), и да не допуска повторното и сгъване по равна повърхност - тогава колата люлее. Дори да не е на 100% работоспособен, важното е и отсрещният да е толкова годен. На Сивикът ми задните правят втори - по-къс (макар и бавен) ход когато е пълна, ноо това е голяма рядкост - карам я предимно + пасажер отпред, а тогава са си ок. Иначе са сухи, но са пътници отдавна.

Каква премиум 3-буквена изненада.

Моторът е омаслен между главата и капака и, та за сега следя нивото. Ако наличното се окаже непотребно, предложението ти е практично.

Маслото в мотора е ново, на 2 месеца и има/няма 600 км. Даже мислех от остатъка 1.3 л да сипя в кутията, ама няма да стигне за смяна, а само за опресняване.

Е, всички знаем че кола пробег не я плаши, ако е редовен и доста, и извънградско. 50К на година са по-добре отколкото 5К (особено предимно градско), колкото и странно да звучи на някой.

Ако колата ще е за дълги преходи, дизела си е опция и дано темата не се превърне в спор - кое от горивата, ако ги има де. Бранко добре знае всичко на което може да се сложи (и настрои добре) газ.

Мерси много. Канех се да те питам за препоръка на нещо "без нищо" химикоагресивно в него, ама ти ме изпревари. Какво мислиш за Фанфарото от поста на Rakeem?

Европа не е съществен пазар за Хонда и маркетолозите и - за това - те така, те - в угода на зелените бюрократи.

Никога не съм бил привърженик на тезата "колата е от точка А, до точка Б". На мен това не ми е достатъчно. Удоволствието обаче има различни измерения и нека всеки намери своите. Относно Дачията, харесваше ми старият им слоган "Липсва само излишното", та си подкарах вехтата 39 годишна Хонда, дето е точно такава и ме кефи, и ми е достатъчна - за градска кола разбира се, макар че и по шосетата е весело.

Да, точно това пише горе - в снимката от книгата. Ообаче, нито в АТО-то, нито нейде в БГ го има.

Красиво - преди да го ошарят с логата на спонсорите.

Напълно неадекватна постъпка, освен ако не гледаш практично и нискобюджетно на нещата, и ако намериш в приличен вид. Карах го 5 години и от 5 е вече при друг стопанин - с 2 деца, но и куфар отгоре слага, понеже не се спират от разходки. Сложи му 1 андроид и си има модерна кола, ама "от стария матрял". Колко коли събират втори сет колела в багажника си, без сгъване на задните седалки? Lenovo_A1000_VID_20200917_123853.mp4 Относно тетриса, който разбира се не е ежедневие: Багажникът на сегашната ми е колкото на твоята - 450 л. но не падат задните облегалки и има газова бутилка зад тях. . https://forums.hondabg.com/uploads/monthly_2024_06/VID_20240618_203630.mp4.d215a13459e2395d1c0afd50b4edbc28.mp4 Обаче в комбито събирах 3 колелета, 3 раници и 3-ма човека за 3 минути.

Имах Сивик, но като се появи наследника си взех Акорд 6 седан. Беше ми достатъчен 11 години, включително за тези в които имаше детска количка. После го смених с Акорд 7 комби - това наистина събира доста. Разликата между голям и малък багажник е времето и мисълта с която редиш вещите. В малкият е тетрис, а в големият просто мяташ. Прецени колко важен е багажникът в критериите ти за следваща кола.