ceco_accord

Да, с годините се е адаптирала към гайлетата, но държи - "стария матрял". Като цяло кожата, волана и картите на вратите са си в чудесно състояние. 1 мазане и периодична поддръжка ще им е достатъчна.

Кожата по спомен бе здрава. Отпуснатият вид вероятно е заради слегналият се с годините дунапрен под нея. Но като свалиш предните, виж как са отдолу - метални легени ли са, или телена оплетка. Може пък да може нещо да се подложи, или поизпънат.

Айде - приятно свирене на Акордеона!

Да н ти дреме. Ти и без това я "върна в първи клас", ама в пряко позитивният смисъл на израза.

Събужда се мъж в болницата, целият бинтован, от главата до петите. Идва докторът и казва: – Виждам, че сте вече в съзнание. Много вероятно не си спомняте, но претърпяхте тежка катастрофа на магистралата. Ще се възстановите бавничко през следващите месеци, но при инцидента сте изгубили пениса си… Мъжът изхлипва, но докторът продължава: – Имате от здравната застраховка 10 000 лева и със сегашните технологии ще може отново да си се направи пенис. Работят страхотно, но никак не е евтино. Около 500 лева на сантиметър е. Мъжът изхълцва вече, но докторът продължава: – Ще трябва да решите колко сантиметра искате да бъде, но все пак имайте предвид, че след като сте били тридесет години женени ще трябва това да го обсъдите с жена си. Ако ви е бил 15 сантиметра преди това и сега го направите двадесет може да е в повече. Ако ви е бил пък 20, а сега инвестирате само 5000 лева за 10 сантиметра, може да не е ок и тя да е разочарована. Важно е с нея да решите. Мъжът се съгласява да говори с жена си. След ден докторът идва и пита: – Жена ви помогна ли да решите? – Да. – И какво решихте? – Ще ремонтираме кухнята....

Стара кола е и дано предният джам не е очукан от камъчки и с деруги от чистачките.

И аз мислех варианти, но като огледах каква е подбита питата с годините, а и като знам че алумин и пластмаса си стареят, стигнах до твоето решение. Даже на Сивика при ремонта на мотора, Ванко каза - нема да те питам - слагам ти нов радиатор.

Близни. Ако сладни, не е конденз, а антифриз.

Падуана снощи прАйл някви експерименти със светлинните си мечове.

Умувахме с малкия, ама е канен и другаде, а на мен сам толко път не ми се бие. Но идете. Някой си е направил труда, а и ще го уважат мнозина.

Е, разбира се, пробваш първо с навеждането им. При сваляне няма да е проблем, ама при слагане няма да ти се иска да го гърчиш.

По спомен, за моят Акорд 6 седан, на времето се наложи да се махнат и предните седалки иначе няма излизане.

То и без темпомат е така. Ако не добавяш гориво в баира, просто пада скоростта. В смисъл - автоматът няма общо - горивото е фактор, а когато то е задемпферирано, той си кара на 5-а. Аз нямам ECON, но постигам същият ефект, изключвайки АСС-то в баир, за да не се пъне за скоростта и да сваля предавка.

Тук нема шанс тва да стане - държавата ша фалира, понеже болшинството е газифицирано.

„Великите умове обсъждат идеи, средните умове обсъждат събития, малките умове обсъждат хората.“ Елинор Рузвелт

Аа, да, заради гънките на вратите над прага. Амии "твоя воля капитане. С липове "отива си от сток-а", ама виж ако има подходящи. Може черни да ги оставиш, като пратовете - да са си фамилия.

Офф, мани го тОа - не вдява. Нещо такова мисля. Не е точно баш нюанса на комп симулация. Знам че гониш 100% сток, ама...

"Ша ва замола да уважавате възрастните"! Иначе си я "вдигнала на крака" вече - в пряк и преносен смисъл. Има клиренс и над бордюрите, та даже малко странно изглежда, все едно нема двигател. Земи моля те малко сиво фолио и облепи черния праг - просто за визуална проба. За от далеч става и ролка сребристо тиксо с плат, от широките.

"Ти имаш всичко, освен едно: лудост. Човек има нужда от малко лудост, в противен случай никога няма да намери смелост да среже въжето и да бъде свободен." Никос Казандзакис

Аз бих "протегнал" старото масло за месеците в които колата рядко, или ич не се кара, ама при мен това са пролет и лято (колелета и ваканционният Сивик евридейка на детето), та го смених. Новото (в 2-те коли) е на 8 седмици. В Сивика има 570км пробег - 400 от тях градско - около 20 мт/ч. Колата всеки ден е в движение. В Леджо е на около 2170км - 40-тина градско - около 30 мт/ч. Спи в гаража, па току иде надалече. И 2-те са на "газ до дупка в баката" и приемливи условия на експлоатация. Но нито моторите, нито режимите са еднакви. 1.4 се настъпва, а 3.5 се гали, та за това второто е с двоен пробег лани, но относително еднакви на първото мт/ч. Догодина - юни - нови.

Нещо полезно:

Да Емо. Коте е, а мъката в нас човешка. Той бе второто ни дете.