-
Мнения
12010 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
663
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от ceco_accord
-
... харесват те и значи ще те ... .;)
-
Терминът "мудни" означава че бавно влизат в работен режим. Това е защото имат ел. подгряване, което с годините спира да работи и загряването до необходимата за коректни данни температура става само от изгорелите газове, а това в градски кратки преходи е трудно. Но може да се свалят и премерят стойностите им, както и деликатно да се почистят от сажди - понякога помага.
-
Чака петимен майстор за реглаж клапани. Гарнитурен сет осигурен - оригинал. Имало и читав заместител, че ОЕ скъп, ама нали е за любимата.
-
Първокласник се обръща към учителката Даскалова с молба да го прехвърли в 3-ти клас. - Но защо? Малкият казва: - Аз съм прекалено умен за 1-ви клас. Сестра ми учи в 3-ти, а аз съм по-умен от нея. Значи аз трябва да бъда поне в 3-ти клас. - Този въпрос може да бъде решен само от директора. Отиват в кабинета на директора. Той се подсмихва и напълно сериозно се обръща към първокласника: - Ще те изпитам и ако не можеш да отговориш на някой от въпросите, ще си останеш в 1-ви клас. Колко е 3 x 3? - 9. - 6 x 8? - 48. Първокласникът отговаря правилно на всички въпроси за 3-ти клас и директорът казва на учителката, че може да преведе момчето. Учителката обаче не се предава и иска също да го изпита: - Какво е това, от което кравата има 4, а аз - 2? Малкият се замисля за малко и отговаря: - Крака. - А какво е това, което го има в твоите панталони и го няма в моите? - Джобове. - Какво е това, което мъжът прави стоейки, жената - седейки, а кучето - на три лапи? Тук директорът се опулва, но преди да успее да каже нещо, първокласникът отговаря: - Подават ръка, а кучето - лапа. - Коя дума в английския започва с F, завършва на K и се свързва с горещина и вълнения? - Firetruck (пожарна кола). - А кое е това, което започва с F, завършва на K и ако го няма, ще трябва да си служим с ръце? - Fork (вилица). - Всеки мъж го има: някой - по-дълго, някой - по-късо и го дава на съпругата си след сватбата? - Фамилното име. - Кой е органът, който няма кости, но има много мускули и вени, пулсира и реагира, когато сме влюбени? - Сърцето. Директорът с облекчение въздъхва и казва на учителката: - Пращайте го направо в университет! На Вашите въпроси, колежке, самият аз отговорих неправилно!
-
В събота скокнахме до Русе, та нулирах А трип след пълнене до горе газ. До Обнова не много голям трафик, сухо, светло, карах си с нормалната за трафика и колата скорост - извънградско 110 / градско 50. По маршрута (157 км) има 12 населени места в които си е редно да е по лимита. На обнова спряхме за почивка / кафенце и снимах показанията. 9.5/100 и средна скорост 80км/ч, което си е напълно нормално за мен и колата. После вече се забързах, а и трафикът се понасити с тирове. В неделя вечер допълних изхарчената газ и поехме обратно (Русе - Монтана) Там показанията бяха - минати 278,8км със ср. скорост 78км/ч (вкл 20-тина градски из Русе) / 9.8/100 по борд и зоредени дефокто 32,7л газ, тоест 11,7/100. На излизане от Русе заваля и така целият път до Монтана. Трафик почти нулев - тръгнахме към 21:40. На Обнова си рекох: Дай да видим колко арчи кат се кара полека. Дъждът не е проблем - немаме пътища а коловози и дупки с аквапланинг. Там дето някой някога е посял нов асфалт, още не е поникнала маркировка, а отделно стелещите се изпарения над сгретия денем път. Обидно е! Полета с идеална видимост и само на шосето мъглЪ. Нулирах и поех по обратният от събота маршрут (157км). Същите 12 населености - пак с 50, ама извънградско с 90, макс 100. Почти пред дома - разход 10.5/100 по борд и средна скорост 75 км/ч. Не мога да кажа че има голяма разлика в надморските височини и да харчи повече на връщане - изкачване / спускане по маршрута са горе-долу аналогични. Обнова: Надм. височина 89 m / Монтана: Надм. височина, 135 m Не е за под 100 тая кола. Нито кеф, нито е икономична. Нейната сила са трицифрени скорости и икономично предимство заради въздушната обтекаемост. Та мисълта ми е - бавното не е по-евтино, а и като пишете разход, поне слагайте и маршрут / трафик / пътна обстановка и средна скорост. Последното е важно и си го смята колата - нема да е проблем да снимате, а е все някакво инфо. Иначе просто 5 - 10 на 100 е само част от картинката. Монтана - Обнова: събота Монтана - Русе на ЕКО-то: Обнова - Монтана: неделя
-
Какво е "фасатка"?
-
Жалко за Алонсо, но испанската битка даде шанс на мексиканецот и он се прошмугна напреде. А Люси е втори - ти да видиш! Кой е пръв, е вече банално, но и важно за бизнеса на в чайната.
-
Имам проблем с малката Хонда (текнал семеринг колянов вал от към кутията), та ходих да измия голямата - да си успокоя нервите. Тя поне е здрава. Даже прахосмукачка и пуснах, щот нямам куршум да си пусна. Утре ш ми мине и ще решим проблема скоро и с малката. Таз вечер, освен 1 малко (няколко пъти), друго не мОа да сторя. Дат с а стори - сори.
-
Е, нещата се менят. Хората променят технологиите, а технологиите променят хората. Преди години така се неглижираха автоматиците. Но в БГ- то си има цивилизационен и манталитетен "лаг". На тоз технологичен етап е подходящо малък Е-мобил за градско и среден клас ДВГ кола за извънградско, ако човек може да има 2 МПС-та и ги ползва редовно, де. Плъг ин хибрид като за единствено МПС пак е приемливо. Нощем заряд за дневнота градско, а извънградско на бензин, който ражда ток.
-
Спомина се БОШлето. По-скоро е "пътник", та го пенсионирах. Напоследък само градско и то не ежедневно. Зареждах го - волтаж има, но ампеража е ... Ако не я карам седмица - гасне всичко като кача бендикса връз маховика. Колата е у мен от 45 месеца, а той в нея не знам от кога. Да почива в мир - извъртял си е своето. Застъпва нов на вахта. Гледам - кутиите еднакви, теглото също. Може новият да му е БАШ брадчед. Параметрите по-спокойни + 3 год. гаранция. Ако имам късмет - ще е като в оня виц, дет 1 дядка си взел младо орле, да видел колко живеят тез птици.
-
И аз си карам спокойно, но трЪпне срЪце да има повод да се понастъпи 6-така. Така "в игри и закачки" харчи 10/100 газ, което си е 12лв/100км сегашна пара. Къде повече (и за кого / за кога) да икономисвам.
-
Ее, това е дизел - остава и да харчи колкото бензинка. Има 2 направления в икономичното шофиране - от любопитство и смиреност, или за пари. А щом е за пари, се гледат не просто литрите гориво, а и цената на литър нафта / бензин / газ. Всеки си има мотивите: Дали ще си прави кефа с каране, или ще милимунди, а повечето шофираме между 2-те крайности и без издевателства.
-
Хората, които казват истината и показват истинските си чувства, не са слаби, глупави, или наивни. Те са достатъчно силни, за да нямат нужда от маска. Хаттори Масари
-
Всяко нещо има милимунда значение, но "капка по капка - вир става".
-
Ийеее - кво нещо е конкуренцията - на китайския електро пазар! https://autoreview.ru/news/honda-predstavila-semeystvo-elektromobiley-ye Ууууу, че са пак са само за там .
-
Няма как, всички свикнахме с екстрите, а те са консуматори и "лежат" на ДВГ-то. Откачи си за малко пистовият ремък и ще усетиш разликата в респонса на мотора дори на място. За това си харесвам онова бялото (от подписа ми). Няма климатик и хидравлика на волана, нито разни всякакви системи. Алтернатора храни няколко крушки, 1 плеърче с 2 говорителчета и акумулатора. Стрелката на оборотомера подскача като ужилена и върви "за стрАх" - 101 коня на 805 кила кола. Харчи 6/100 и провокира усмивка на лицето. Били са други времена. Били сме други хора. Било ни е достатъчно и радостно.
-
🇧🇬❤️🇧🇬 През 1907 г. това семейство е отвлечено и изпратено в Белгия, за да бъде разглеждано както днес гледаме животните в зоопарка. Човешки зоологически градини е имало почти в цяла Европа, като те продължават да функционират чак до средата на миналия век. Милиони любопитни европейци са се редяли на опашка, за да гледат заключени в клетки полуголи африканци и аборигени, на които децата са хвърляли бонбони като на маймуни... А в чл.62 от Търновската конституция на Княжество България, създадена през 1879 г. четем следното: "Никой в Българското Царство не може нито да купува, нито да продава человечески същества. Всеки роб, от какъвто пол, вяра и народност да бъде, свободен става, щом стъпи на българска територия." Добре би било някой да припомня тези факти на….Брюксел!
-
Слагай - от години монтирам на Хондите си. Не е за икономия само, но светят 2 халогенки на 30%, а не всичко което се включва на къси. Пести и течност за чистачките.
-
Може и тук 1 резюме курс да проведе, та да го адмирираме. А в технически аспект - 1 видео за разхода спрямо различните консуматори в колата: Ако нямате време - експериментът е прост: 1.6 инжекцион, на мин обороти и засичане време за което ще изхарчи 0.5 л бензин. В началото без никакви консуматори, а натам - добавяне по нещо, с уговорката че това е климатик, а не климатроник. На финала - данните, но е добре да се има представа колко харчат разните консуматори.
-
Поне кажи какво реши и стори в крайна сметка?
-
"Животът не е жътва, а сеитба" казва най-големият гений, който познава света - Леонардо да Винчи. Той е роден на днешната дата 15 април (събота) в 03:00 часа през 1452г. "Заблуждава ни ослепяващо невежество. О, окаяни смъртни, отворете си очите" пък е друг негов цитат, който звучи повече от актуално и днес, над 500 години откакто е живял. И един любопитен момент от живота му, който описва какъв перфекционист е и защо, приживе не е завършвал част от творбите си. Когато е млад рисува един човек и макар, че всички му казват, че картината е съвършенство, той казва, че нещо ѝ липсва и не я обявява за завършена. 15 години по-късно, когато зад гърба си има дузина научни разрези на починали хора, той вижда мускул, който е пропуснал на картината, добавя го и едва тогава я обявява за завършена. Преди години английска телевизия реши да реализира и изпробва няколко негови изобретения, включително и това, с което човек може да лети, всички до едно се оказаха не просто с векове изпреварили времето си, но и работещи. Интересно в случая бе и че в чертежите на всеко свое изобретение, той бе вкарал и по 1 умишлена грешка, така че ако чертежите попаднат в грешни ръце да не заработят.
-
... "меко казано". Тея джанти е грехота да се карат - мястото им е в музея - на педантичността. Харесвам влагането на повече от необходимото. Всичко опира до нивото на критериите!
-
Важното е там където лягат бордовете на гумата, да няма боя и лак и да са равно зашкурени (без язви и пъпки), че спада налягането (много бавно) и къса нерви. Да, някой спици навътре имат пропуски на боя, но си е играчка, а ако добоядисваш, може да се стече и ще те дразни повече. Фръляй финишинг и обувай, че станА 30 градуса.