ceco_accord

Ако нещо свети, ще покаже. Те перките и да въртят, помпата не върти при угасен ДВГ, та не виждам смисъл, но при мен се въртят и след гасенето - охлажда си нещо там.

Цветът е много готин, а и изглежда мераклийска. Вземай, а каквото излезе - правиш. Регистрирана е и вероятно обслужена - зависи кога? Пробег на Хонда да не те плаши. Цената е височка - дано има защо, но тя е комент само между теб и продавача - тук думите са попкорн. Иди, виж я, покарай, огледай и това е. Предварително погледни темите в раздела за модела (ще ти отнеме седмици), или скачай. Нещата са сложни, или прости - както си ги направиш. Съвети много, ама все на твой гръб. Ако сърцето те тегли - вземаш, ако разумът те дърпа - бягаш.

https://www.facebook.com/share/r/17KY7hFXpV/ Ето я истинската превенция на всичко - страхът да опозориш семейството!

Преди години ми изби радиотора на Акорда - 7-ма ген, 2.4 АТ - изтърва спиралата на горният съд. Дойде с капачка, но нещо не ми хареса как работи - вече не помня детайли. Почистих и сложих старата и тва беше. Колата още с тях. Да - стана сериал тук някакъв.

Просто да капне от нея и дано не е боза.

Питай Ванко (Фена) - скоро ми разправя за такава 2.3, че му "била в ръцете". Звучеше впечатлен.

Мда. Познатата от Хонда схема за локално производство с готови компоненти, но за да има евро произход (за да заобиколят митата), мисля поне 15% от компонентите трябва са са от евро поддоставчици.

Значи ще изловиш мнозина - само трябва да си с униформа.

Оо, ако китайците бидат допуснати до Евро пазара ... ... това ще е самоубийствено брюкселско зеле. Там пазарът на немските премиуми се срина. Никой не ги иска, дори на половин цена за нова кола. Нямат адекватни технологии / качество / цена.

Там са медни пътечки и почистването помага временно, ако са износени и чернеят. Да си има 1 на ум и да си търси оригинален клеморед.

Ич не е фатално, щом няма "мъгла" външно, по сивата боя.

Приятно Ти шофиране и Бог да те пази от джигити, а ти нас от тях, в твоят периметър.

Изглежда пръскано. Облепял си носачите. Много добре ти се е получило.

Това може ли да се маже, или трябва да се пръска?

Дано го пуснат в производство? https://www.facebook.com/share/v/1LaG2gRa4e/

По закон може, но не иска, защото една държавна структура глобява друга. Тоест - парите от данъците ни вместо да отиват за камери, ще отиват за глобите на АПИ. Също както ако някой осъди държавата за нещо - тя му плаща от нас - държавата сме ние, ама не я владеем, а само финансираме.

Именно! Контролният орган няма право да разсъждава върху недомислиците на АПИ, макар някои от служителите на КАТ да проявяват разум и вникване в ситуацията, а други точно обратното - ловуват. Нарушил - заловен - глобен. Докато КАТ не почне да глобява АПИ, а държавата да ползва органа за поделение от НАП, така ще сме - виновни поради липса на адекватност.

За с колело е ОК. Нулев трафик и нов асфалт. Взета е и контролна проба. Остава само маркировката. Дали, кога и каква - ха да видим?

Ами, ясно е към какво си се насочил и адмирирам. Иди и виж тези 2-те (визуално и като опции съм за долната), но преди това разградай раздела на модела и ще придобиеш представа за често срещаните болежки, а другото е на късмет. Не протакай - тез Хонди поскъпват ежедневно, но ако не изтеглиш "къса клечка", после само консумативи. Успех!

Относно 5. Да не се приема буквално, а да се следи при тази цикличност, шлаухът винаги да е потопен - с мокър долен край. Иначе ефект няма!

Значи все пак външните рестрикции работят. Мен ме дразнят и то не забраните (които са належащи), а ограниченията, които нямат общо с безопасността, а с контрола, който е ... Все едно нямам избор и преценка. Има толкова места на които е разрешено изпреварването, а не бих и обратното - плътна осева и перфектна видимост, но някой е "теглил чертата". С годините спрях да им вярвам и остана само безумието да ме наказват за чужди малоумия, но системата е такава - контролът е количествен, а не качествен.

Не съм заглеждал. Виж с някое огледалце от към багажника. По-логично е да е от там.

И сега въпросът е, доколко полицейската държава там те е дисциплинирала, и доколко ти сам си си бил нормален гражданин и преди глобите, а те са просто част от житие/битието? Страх ли те е че ща глобнат, или просто си добър човек и после водач? Имаш ли усещането че всичките рестрикции ти помагат да си социално адекватен, или и без тях си си такъв априори? Шофираш ли тук "как ти душа сака", а там си "по-нисък от тревата"?

Те парите са ясни. Какво се случва с такъв елемент, на който те не са му проблем и шофира така, та и катастрофа с жертви причинява?