ceco_accord

VID_20240308_131103.mp4

Наще са ясни, но и за Ферари има надежда. И други имат потенциал отзад, но Рикардо нещо е твърде назад

И такива мнения чух и обратните. Тоест, и аз като мнозина други се оказа че имам 1 нова помпа в колата и 1 здрава в мазето Старите ремъци са като новите по видимо състояние, както и ролките. Всичко се прибира за всеки случай, а по-вероятно за следващия собственик. Майсторите станаха търговци и то добри. Единствено имам леко ромолене в шайбата на компресора. Ще пробвам да си намеря само лагера, защото веднага ми предлагат нова с тезата че само той не се сменя.

Смисъл имаше преди аз да намеря отговора. В мануала пише "проверка" при смяна на ангренажния ремък.

Старата / новата и дренажният канал на свалената от колата. Лагери и турбини в еднакво състояние. Експлоатационна разлика - десетилетие.

Абее, къде ги четеш тея работи?

Амии - пробвай. Ако му свикнеш и го ползваш, ще ти падне разходът и по-рядко ще сменяш накладки.

Браво на Шарл (прескочи на мамец Чеко), както и на старото куче, а и на консистентните Макларъни. Ще има битка утре - зад Макс.

Ми то се усеща в движение - загредай се в оборотомера. Когато си в моторна спирачка, се усеща че колата забавя линейно (според предавката), а като това обратно ускорение изчезне изведнъж и усетиш че накак "се освобождава от нещо"- ей в тоз точно момент се пуска горивото.

Ъъ, сори, не разбрах че питаш за Акорд. И там има някакво "освобождаване" на трансмисията, за да се търкаля по водоравен път, но няма инфо - просто се усеща.

Все някой има интерес - строго финансов. Тук не иде реч за морал и политика - парите движат 2-те както и всичко останало. Винаги се пръкват нови играчи с алтернативни схеми. Няма да разберем кои са - само усещаме "ефекта на пеперудата".

Някой да е сменял лагер на шайбата на компресора? Номер на лагера, или размери да знае? Има леко ромулени. VID_20240308_131103.mp4

По инерция не се икономисва гориво. Моторът работи на мин обороти. В режим моторна спирачка гориво не се подава. Но алгоритъмът е сложен и компа адаптира кутията към стил на шофиране и наклон. Не знам на Инфинитито как е. На Ледженда има статус бар на SH-AWD системата и показва кога и колко въртящ момент отива към всеки от мостовете. По инерция всичко е празни квадратчета, в режим моторна спирачка е активен само заден мост и задържа колата, в равномерно движение на 4-те колела е еднакво, а в ускорение по права са 60/40 преден/заден мост. Вече в завой (според ъгъл и скорост подава различно - до 100% на задно външно колело. Та предполагам за инерцията се освобождава трансмисията след автоматика, но може и нещо като алгоритъм за неутрална да е, без да се слага лоста там.

Това и аз се чудя: дали да сменам работеща и здрава, просто с нова. Иначе съм се снабдил и ще решавам на място.

Привет Легендарни. Общата тема е затворена, та да питам конкретно: Някой да е сменял водна помпа и в какво състояние е била старата? Пази ли си я, или поне помни ли състояние и някакви отклонения? Каква бе марката на намерената върху мотора и каква сложихте?

Очаквам да видя състояние като в клипа (след 3-тата минута), но за достъп до там се сваля и лапата на тампона, а и тук е лесно - моторът е вън от колата.

Привет съфорумци. ДВГ е J35A8 - Legend KB1 / колата е на 352000 km. В мануала пише "проверка" през 105000км. Знам че по-добро от заводски монтираното няма. Има и патили от смяна, но там е мъгливо какво е сложено. Има и сменили помпа на много км, но тя си е била ОК. А и точене на антифриз + че до свалянето и има и други демонтажи за достъп. Лагера ще чуем, а и винаги е била с антифриз. Може ли да се прецени състоянието на водната помпа, без демонтаж? https://www.ebay.com/itm/233693314333

Офф, обърках те, сори. Много сме и греша кой кво кара. Време е за национална среща, та да си опресня впечатленията. Да, с автомат ДВГ-то работи на по-ниски обороти, но за протокола има и инерция (без да се минава на N), стига да може да я хване водача.

Ее, автоматика е така. Там по инерция няма. Затваря дросела, гаси тока и си ляга. Консумация 0/100

Изгорели ли са? Това е течност която ги затъмнява при осветяване отзад нощем, но с годините от подгрева се прецаква. Имаше нейде в нета обяснение как може да се източи.

Виж нейде по бумагите или в менютата. Води се мисля hill assist. Отпуска спирачката със закъснение, или при подаване на газ. Принципно е екстра отдавна, но има различни технически реализации.

Ми газта е х 1.2 горе доле. 8.5л. А95, при мен е 10/100 газ.което за 3.5 4х4 е чедесно, ама съм нисък. Аеродинамиката брат не прощава.