-
Мнения
12019 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
664
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от ceco_accord
-
Човек който обвинява другите, има още дълъг път да извърви. Човек който обвинява себе си, вече е преполовил този път. Човек който не вини никого за нищо, вече е пристигнал. китайска мъдрост
-
Марче, сваляй гащите, че идва майстора за дограмата. Що бе Тоше, ич ли немаме пари? Ама оу, от радиатора ги майни ма! Се за секс мислиш!
-
Емо, вземай колата - изглежда прилично по снимките. Опит имаш, ако нещо излезе - правиш - всички сме така. Но мен ако питаш - виж и черната - автомат е - стига си "ръчкал". Поне иди я виж и покарай - достави си това удоволствие. Автоматик си е - хондовият (с хидро), а не Ай(сиктир)шифт!
-
Това е нормален автомобил. Гледаш за поносима ръжда, слушаш как работи мотора, тестваш как е в движение (кутия, окачване, трансмисия), оглеждаш интериора да няма щети и петна по колонките (ако е с шибедах) и по мокета (под него) - да не мирише странно и "скачаш". От Канада има и не удряни - минават търг защото са конфискувани. Желателно е да ти покажат обявата и снимки на състоянието и от там. Ако "нямат", няма как да знаеш какви са били щетите и приемливи ли са за теб, спрямо цената. Вече като я вземеш и обслужиш, с времето ще разбереш от какво има нужда.
-
Въобще не е критерий - преди покупката - продавачът се е погрижил. Кюнец се гледа ако ти си му направил приличен извънградски пробег.
-
Че то ако се виждат надписите, значи моторът е перфе! Но дори и да има нагар, важно е перифериите на буталата да не са чисти, защото светят ли по периметъра си - маслояд е.
-
Ами, честито и безаварийно. Това вероятно са дифтунките, а не самите пробки - така е редно.
-
Еми знаеш, говорили сме си, преди години не случайно избрах 7-ма пред 8-ма генерация Акорд. Ако бялото е заводската перла, това е много труден цвят и ако е еднакво, най-вероятно не е правена, а пазена. Късмет с експлоатацията и това е.
-
Щом не се усилва с времето и тя няма да го познае.
-
Не каза защо 9-та генерация, а не 8-ма? И да е пребоядисвано някъде - личи си. Ако е равномерно и няма боя по уплътненията и лак на "портокал", може и да е девственна, или да е пребоядисвана цялостно, но това не е грижа, както и тук-таме ръждица - оправя се. Най-мъчно е интериор да се реновира. По техническата част големите проблеми също са решими, но с пари и читави майстори. Но - решил си го - давай!
-
Ма тя темата ти е стара! Още ли свирука тоз щурец?
-
Летят си животните в самолета. А папагала скръстил крила и важно тропа. Минал заека и го питал: - Защо тропаш бе? - Щото съм отворен - казал папагалът. - И аз съм отворен - казал заека и той започнал да тропа. Минала лисицата: - Защо тропате бе? - Щото сме отворени. И тя отворена и тя взела да тропа. Минали вълкът, лъвът, жирафа и те отворени и те тропат. Минал слона и попитал: - Абе вие тука всичките защо тропате бе? - Щото сме отворени - му отвърнали животните. Слона и той отворен и той взел да тропа. Като се включил и слона подът на самолета не издържал и се продънил. Животните взели да падат от самолета. Настанала паника и се чули викове: - Ааааааа... Папагалът важно попитал: - Що викате бе? - Щото не можем да летим. - Е тогава що се правите на отворени.
-
Те тава а туУунинг! Накой е имАл мерак, време и пари. Красотата всеки види по своему.
-
А не може ли малко да се повдигне с подложки? В рамките на разумното - до границата в която да не изглежда че влизат колелата навътре в калниците, заради кинематиката на окачването. Иначе твоята изглежда боеспособна за градската джунгла, с тези "балонни" гуми, та малко ЪП - като сувче, особено с тези пластмаси по веждите. Ако не те кефи - сори че ти пипах по колата, ама ми дойде музата да пробвам.
-
Е то цял панел се работи по-лесно.
-
Ами, даваш газ. Високи обороти на по-ниска предавка и гледаш в огледалото, или някой кара зад теб и наблюдава. В режим моторна спирачка дроселът е затворен и буталата създават вакуум. Ако има прекомерни хлабини в сегментите, или маслообирачите на клапаните, от там се просмуква масло в цилиндрите и с даването на газ, то изгаря. Ако е много - видимо ще е и с просто око.
-
Редно е да имаш право на тест драйв. Хващаш пътя за Ловеч, на билото обръщаш и спускаш надолу на директна, или 1 предавка под нея, и не пипаш газта, докато не слезеш долу. Ако намаля доста, мини на най високата предавка.
-
Няколко км спускане по надолнище в режим моторна спирачка. Ако после, подавайки газ изпуши, ясна е работата.
-
https://www.facebook.com/reel/379621738124524