-
Мнения
12019 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
664
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от ceco_accord
-
Иначе ги уважавам заради историята, но и за модерните електро и аеродинамични постижения. Това приравнено към бензин е разход около 0,9л на 100 км - няма грешка.
-
Лошо - за Мерцедес, а и за работниците им в германия. Китай ще ги приеме, но китайците всъщност не се интересуват от марката - продажбите и там са под санитарния минимум. Дано е фейк, защото шанса им да внасят от там коли на прилична цена в Европа също е нищожен. Паднат ли митата за стария континент на "чайници" - всички затварят и едва ли евро съюза ще го стори.
-
Аа, просто я разбирам. И мен са ме стряскали деца с велосипеди. Принципно съм спокоен и шофирам за удоволствие, а то изключва впрягането в нечии прегрешения, но и аз съм човек - току ми кипне и избие през клапана на VTEC-a.
-
Mercedes-Benz - роботът Apollo вече е на работното си място! Ръст 1,77 м, тегло — 72,5 кг, а товароподемност — 25 кг. За сега е куриер на конвейра - донася детайли, инструмент и негабаритно оборудване на живите монтажници. От Mercedes-Benz подчертават, че не се стремят да заменят своите сътрудници с роботи, а само искат да облегчат условията на труд на персонала. Планът е андроиди да се ползват на най-уморителните и скучни "длъжности. Андроидът е не само безопасен, но и дружелюбен. Защо андроиди? Отговорът е прост: Да се създава или преустройва завод към роботи за сега е по-скъпо, отколкото да се адаптират роботите към човекоцентричното производство. Не знам дали в Хонда завод ползват някъде Asimo? Малки роботи и екзоскелети за персонала на конвейра съм виждал че прилагат успешно.
-
Всичко е въпрос на възможност и желание, да се поставиш на мястото на другия. Вчера бе добро време и се движех с колелото. Прав участък в града с по 2 ленти в посока. Задминава ме 1 големо Ауди А7 и спира на пешеходната пътека на 50-тина метра напред, за да пропусне пешеходец. Викам си - ето скъпа кола, но и културен човек. Движа се с около 20 км/ч и не намалявам. Стигам и минавам пешеходната, защото вече е свободна, но А7-цата още не е тръгнала, та минавам между нея и тротоара - място около метър + . Аудито тръгна, но не ме задминава - взе да ми свирка, свали се джам и някакво гласче взе нещо да нарежда, а после си ускори нормално. На следващия светофар спирам до лявата му врата и поглеждам към водача въпросително. Той си сваля стъклото. Виждам широкопола шапка. Вътре 4 девойки - "натокани, фешън облякани" - видимо нервни, но само водачката говори с мен. - Ма как карате - стреснахте ме, аз нося отговорност като шофирам и за вас! Разбирам че явно съм я стреснал с появяването си в полезрението и, но то трябва да е и назад, а и ме задмина - видяла ме е - не ме сгази. Бе приятно да чуя тази гледна точка. СтанА ми и смешно заради реакцията и на компетентен водач, но се извиних за безразсъдното си втурване в нейното ежедневие. Не исках да и обяснявам всичко онова което още не знае, но и благодарих за вниманието към моята скромна персона. За културата също и спестих скандала - това не се учи - изгражда го средата. Дано компанията я развива, а не деградира. Имаше все още в нея нещо човешко - дано го опази.
-
Тук си е ОК, от днес сутринта.
-
Слагам и тази си тема тук, да не я диря, а и е към колата. Като се стопли, може нещо и в моторния отсек да направя таз година.
-
Прецени си бюджет и приоритети, и според тях може да се насочиш към конкретен модел, а в раздела му предварително можеш да разгледаш темите и споделеното от колегите.
-
Да му е честита и безаварийно + настроение! Никога не е късно човек да стане Хонда фен. Ще се радваме и ти да се задомиш с някоя
-
И аз не ги, но просто минават от там десетки пъти на ден и знаят като светне за тях червено, след колко време светва зеленото за перпендикулярните.
-
От мнозината минаващи е въпрос на въображение поне някой да "види" кадъра и реакция, за да го случи.
-
Да 7-ма комби и седан са различни коли след Б колоната. При 8-ма шасито е еднакво, а разликите са само външни.
-
@AlBa - ще извиняваш но няколко пъти ти гледах снимката и чак сега се сетих да я "погледна". Дали ти се струва нормално как стои задно дясно колело в калника и спрамо купето, както и според предното колело? Продължи му мислено траекторията напред и ще видиш че излиза към банкета. Нямам нужда от данни, "имам око": колата ти хем е клекнала, хем задният мост е отворен напред! Мост яде гуми отвътре не когато колелата са отворени надолу (има много такива конструкции), а когато са отворени напред. Виж в нета какво е Negative converganse. Като го оправиш и стане positive (защото и 0 не е добре), ще разбереш колко стабилен е Акорда в завои. Сега не знам как караш, но явно си майстор и владееш положението, щом си жив.
-
Трябва и това също накланя везните към Жигулката. Като си върнеш стоковият вид, пак си извън нормите, да не говорим за изядените гуми, което веднага е подозрение че нещо куца в таз задница. Иначе не е клекнала прекомерно, та да бие на очи, поне от този ракурс.
-
Амии, аз това се сетих. Кой ще разбере че пружините не са "родните"? Дай снимка отстрани на колата си. Нали видя разликата при колегата?
-
Добре дошъл и тук! Задницата на колата клекнала ли е? В темата "Какво направи днес по колата си" (пост2800 и още сред няколко други), колегата @DAN_DAN скоро се бе похвалил че е решил еднократно и завинаги този проблем, заменяйки сноковите задни пружини с предни - от Лада. Ползвай търсачката ни. Виж коментара и мисля е по-удачен от твоят замисъл.
-
Страхотно нещо е това бирата... доставя удоволствие и на влизане и на излизане...
-
За Акордите е ясно - имал съм - сменял съм. Ледженда е "друга бира". За отпред само масло ще претакам, а отзад всичко е ОК по цвят и ниво - и в двата сектора.
-
Оказа се че Ледженда е "друга Хонда" и няма външен и лесен за смяна филтър при опресняване на автомата. Номер 3 е точно както колегата @dinkoneychev - вътре в "камбаната" на кутията.
-
Тоест са еднакви.
-
А някой да е сравнявал пресни ATF-Z1 и ATF DW-1 - еднакви ли са на цвят? Модерното пак ли е "розе", като предишното?
-
Някои да е сменял малкия филтър на автомата и през какъв пробег се прави? Номер 3 от тази схема.