ceco_accord

Не искам да те насърчавам, защото неминуемо ще стане дума за политика, а тук е ... забранено - не знам защо? Може би за да не си опъваме нервите, а форумът да е оазис в простотията. Но истината трябва да се знае! Лошото е че има много истини - въпрос на гледни точки.

Днес по обяд в Софето бе културно - впечатлен съм. Само 2-ма юнози с Алдита Ве осмаци, не зачитаха трафик и ленти, ама простено им е - ККК. Компенсират Капацитет с Коневе. И 1 птичка с нещо малколитражно изскочи от накакво ОМВ, и пресичайки дясната лента в коя се движех нормално, се бодна напреко в лявата попътна. Нямах място за спиране, зад мен напираха да фанат зеленото, та спиране изключено. Просто я заобиколих изодзадзе в излизанката от ОМайкатиВдъто. А в Петрохан от север - мъглъ. Разминах се с 2-мина без фарове, добре че бе средно гъста и не изпреварвах. Бе таранкоолу! Като искаш да пестиш - сложи си лед ... ... в чашата, сипи си виски и не излазяй от собата. Но предполагам е от забраванство и престъпна небрежност. Как да е - прибрале сме се - проходът отсам бе мокър, а от към Софето почти изсъхна.

Между сезоните чакаме и друг победител. Явно още го снимат;)

Ето и хронологията на успехите, или провалите: https://clubs1.bg/race-archive/ Беше интересен сезон, с доста обрати и напрежение + битки - къде коректни, къде не. Макси получи наказания (и не само той), но пиперливият си език ще си го носи, па и ще си плаща, ама нали е шампион - пАри има.

Следващият сезон е на Ферари, освен ако не се огелпят. А Чеко да си гледа семейството и да мърчъндайзва РедБула - кого ще въдворят за втори пилот от младоците с хъс, все ще е по-добре от него.

Не би трябвало да е от гумите, както и от вътрешно каре - то вибрира при всякакво ускорение. Търси - звукът се разпространява странно в купето и воже да те лъже ме е от вратата. Промени нещо. Свали прозореца, или затвори огледалото, или виж бравите и. Пробвай и при незатворена врата, или щракната само на първия зъб. Пробвай ги методично и само едно по едно, за да разбереш при кое точно звукът изчезва. Ако пак го има, следва сваляне на кората, а пътем виж дали всичките и щипки са щтракнати в ламарината.

Айде - готово. Финито ла сезона. Честито на МакЛаръните - силен тим, но и Ферари имаха заслуги и шансове - догодина - повече Всеки да си брои точките и пилците - РедБул с 1 пиле - толкова.

Според скорошно проучване: 9 сантиметра биха били достатъчни, за да задоволят една жена по празниците .....

Ха честит празник на бившите и настоящите студенти, както и на всички образоващи се в училището на живота! Бъдете "в час" и просветени.

Имаш БГ Кобра-Шампион, а до утре може и Ф1 финалът да те огрее.

Весело под елхата и сбъдвай малките мечтички - те все още са ни подвластни. Нали това им е хубавото на вехтите Хонди - можеш да направиш каквото си искаш с тях.

А другият Оскар догодина щял да Ланди, ама да видим... А Макс как си хвана болида след дрифт в последния вираж в Q3, а? Па им показа чалъм как да не го глобяват - с 3-те гуми отвъд лимит лайна.

Честито и с кеф да се ползва, и да носи само радости!

Шапки долу, а на мерзавците дето имат на какво да ги слагат, да им биде отнета тая възможност. https://www.facebook.com/share/r/15Wvhm5zrL/

Малко са навътре, но за зимни са ОК, а и са лекички, та даже подмладяват 5-ичката с няколко 5-илетки.

И пак не за Европа, амаа - "Нищо лично - просто бизнес".

Иж кво пространство вътре и сгодно и обемно. Тънкостите на старият фирмен постулат "Повече за човека - по-малко за машината".

Те за тва новобранките спират където им дойде.

Japan Car Of The Year 2024–2025 https://autoreview.ru/news/predstavlen-kompaktven-honda-freed-tret-ego-pokoleniya Как да не им завидиш на японските островитяни.

Сезонен кому-флаш https://www.facebook.com/reel/1216758929393602

По-здрав за дупедатите от парламентето! https://www.facebook.com/reel/1208380273564810

Ако при загряването и мирисът на феродо, дискът е сменил цвят към лилаво, значи не е от механизма на ръчната, а си е проблем в крачната и апарата и. Имах преди години такъв случай - еднократно (на Акорд 7 / фейс / комби, където ръчната също е в барабана на диска), но не открих нищо нередно. За всеки случай изпилихме малко "ушичките" по края на металните плочки- основи за феродовите крачни накладки, за да е сигурно че се движат нормално в апарата. Повече не се повтори драмата, но и я хванах навреме. Колата бе автомат, а там всяко съпротивление при движение се усеща.

Цени като за Ферари, ама ние Хондим по земята, а не сме в обълъците.