ceco_accord

Далеч сме от "белите" държави! Там системата служи на хората, а тук само на някои избрани. Щели сме да борим корупцията? Как, като тя е движеща сила в икономиката ни. Като в оня виц за ламята Спаска, дето живеела през 9 земи в десета. Събудила се 1 ден, па си казала: - Баси, колко далече живея! Дано се събудим!

Смисълът е сложно нещо в наща държава. Ако го няма - тя е такава каквато е. И в частност - пътищата ни.

Днес с колелото минавам по трасе, по което нямам работа с колата - затънтен край северозападнал - не води към нищо, но няма големи баири и трафик. Преди около 2 години (а може и повече) го реновираха и асфалта още е ок. До тук - добре! Бее, нещо не му е в ред, ама докато схвана какво е ... Участъкът е 20-тина км и минава през 2 населени места, та почти стига до 3-тото. По цялата си продължителност е с жълта непрекъсната линия, вече поизсветляла - ОТ - ДО - 20 км - равно и с дълги прави участъци с ограничение за маневри и скорост. Първата снимка е от началото на една поне 4км права. с идеална видимост, а втората е до където може да зумне тел-а ми. По трасето има и знаци. Преди всеки завой се забранява изпреварването, а след него, съответният разрешителен знак е завъртян успоредно на платното - за да не се вижда. Естествено, никой не кара с 40 и си изпреварва. По трасето видях 3 патрулки, а на връщане бяха на други места - "шумкарите сменят драките". Пред очите ми 1 водач "изгоря". Първо си мислех че е "държавен рекет", но поразпитах и се оказа че и местната власт + други заинтересовани, безхаберно участват в това законно беззаконие. Защото ги устройва! Трябвало да се положи още 1 слой асфалт, но "пАри немАло" и докато стане, това е "временна организация на движението" - заради ремонтните работи, със съответната маркировка и други мерки. Вече 2 години Питам се - кого и дали има смисъл да питам? Какво да се стори и дали би променило нещата? Сигурно мнозина са се питали, но не са питали когото трябва. КОЙ е ТОЙ?

Отдавна не ползвам магистралите ни, или само в много краен случай. А и като цяло, пътната ни мрежа е трагедия. Каква култура без анфраструктура?!

И това го има. Всеки гледа да мине тънко. На мен ми не дреме кой какво предписва. Колата си е моя - оттоворността за нея, също. Написах го от личен опит. Минавал съм 1000-арка на ден - дузина часа зад волана, но това не е ежедневие. Пускал съм и капки в темата. Видно е когато маслото се скапва. Разбира се че км е никакъв критерий, но има вярващи в сказки. Животът е учител най-добър.

Качествено масло издържа около 250 мото часа, което при средна скорост 80 км/ч е постижим пробег, ако колата се кара само извънградско. 80х250=20000. Може би такава е сметката в това придписание, но малко автомобили се ползват само за дълги преходи. Градската средна скорост е поне 3 пъти по-ниска. За целта всеки да си пресмята и "да внимава в картинката".

Мерси! Поне знаем вече че просто е лош контакт и ако пак се бъгне, ще се маже.

Добре е да се слагат нови, през 1 реглаж и то оригинални, или поне доказано качествени.

Не знаех. И Гуглето не знае какво е, ама той не всичко знае.

След разкачане и почистване на клемата, стрелката се оправила. Дано не е временно. Ако пак се разтанцува, ще го взема. Може да се окаже че настоящият се е прецакал, но да видим таз рабта. Синковеца даже се поинтересувал за проблема , та ми прати това клипче. Ако ни се размине, поне темата някому да е полезна.

С годините придобих полезни навици. Паркирам далеч от входа на маркетите и подбирам до кого. Ако колата е ошмулена - небрежен ще да е този - далеч от такива. По улиците паркирам далеч от конфликтни точки, но в големите градове е трудно да подбираш съсед по парко място. Там е "където мОе". Ако в дъжд / киша / опесъчено зимъска някой ме изпреварва, намалявам преди да се е прибрал пред мен и изпреварвам отдалеч, както и държа дистанция отвъд рисковата зона на завихряне на предходния. Не паркирам под рискови дървета и надвиснали стрехи. Обаче, най съм доволен че дойде време в живота ми да шофирам плавно и жената вече се вози отпред на креслото, а не на задния диван. За 45000 км предните накладки са изтънели с около 2мм. А казват че тежка кола автомат ги харчела брЪже. Дребни нещица, но спестяват ми негативни помисли и последващи нерви. Ноо, животът си е риск. Не можем постоянно да "минаваме между капките", ама поне се пазим.

Oo, колата не е нова, само изглежда така от метър и повече. Ако се вгледам - виждат се следи от битието и. Имам и 1 дзънка на предното стъкло, която заличиха и не расте. Реших че заводски монтирано и оригинално стъкло е по-добре. По паркингите някак я пазят (сигурно всява респект), а и битува в малък и спокоен град, но и там има 1 чертичка, обаче си предпочитам оригиналната боя. Цял детайл, заради това не искам да правя. А и има лайсни, които поемат удара + че дреболиите излизат с полиране. Но имам 1 драскотина на предния капак (така я купих), малко пред чистачката ми, която не излезе, обаче заради няколко см - цял (150х110 см) равен алуминиев капак (има значение) - ми, не ми се рискува с мастери. Както и да е. Темата не е за мОйта кола, а и принципно е за друго.

Ама аз не съм от сметкаджиите (не знам как изглежда така) и съм имал каско на предни коли. Просто веднъж ме издразниха Алианц и от тогава някак ми се промени мнението. Бях виновен, но се оказа че за да ми платят, трябваше да докажа че това не е практика при мен а инцидент (и наистина е така), но те искаха доказателство. Тогава по лична карта още бях русенец, та се наложи да искам досие от тамошния КАТ - лично, та айде 560 км заради бюрократщина. После пак имах каско (но не и при тях), обаче някак с времето отмря таз необходимост. А и го плащам на вноски, което ще рече, че ако стане нещо беля, вадя парата - да си е внесена цялата сума по оценката, вадя друга - за да оправя колата, а някой после решава колко да ми възстанови, по неговите си "Швакета-мАкета". Доверен сервиз - знам ги - "Чакай, нЕам време. Ша я опрайм, ама по-натам". Последно имах шета с Леджо (1 девойче ме удари отзад), та минах при моя застраховател. Там попълнихме протокол ПТП и си оправих колата същия ден, а парите регресно получих скоро от гражданската на причинителя. Синковеца имаше каско - одраскал го някой - оправихме се - платиха достойно. За колите си се грижа - видно е (предполагам) и не съм мърляч. Просто ме дразни бюрократщината и ако нямам "свой човек" в системата - не се занимавам. Парите идват и си отиват, ама като си знаеш как ги изкарваш, не е кеф да ги даваш незаслужено. А каква сигурност си купуваш с тях е друга тема. Ползвам 1 кола / карам я само аз / не ежедневно / има си топъл гараж. Ако беше "уличница", сигурно везната би наклонила към каско.

Сега сме европейци. Пак, защото преди "засенчените ни векове", също сме били. Преди да стане ден на Европа, 9-ти май е бил друг "ден". А преди той да настъпи са минали 5 + години и е коствал 57 милиона животи! Инфраструктура и икономика се възстановяват. Това което е невъзстановимо и непрежалимо е цената платена от социума, за амбициите на полит елита. Най-силната снимка за войната:

... и за това сме на РъБъ на опропасТИЯта, та и отвъд него. Ама всеки си вика - бе, колкото - толкова - все е нещо и - нали капе. Тук си е константно:

1 по 1. Да видим първо каква е хавата с куплунга.

Мда. Видях го из нета. Факт е че преди да се бъгне са минати поне 550 км, а и после за малко пак си е отчитала коректно стрелката. Петък е обратно при майстора за проверка и наместване.

Мерси! Твоето включване очаквах. Питах тук и 1 спец. Каза че никога не е ремонтирал километраж на такъв Сивик и хипотезата му е същата.

Разбира се. Всеки има глава на раменете си. Тя отговаря за преценките му и влиянието на други фактори върху тях.

Моите намерих в първия физически магазин за японски коли в Русе. Ако си обиколил магазините в цял Превен - питай Стефан от AutoFix.

За моя Сивик 3-та ген. 87-ма намерих само тези маншончета. Може и за новите коли да има само тях, отделно.

Не бе. Това е кадър от клипчето му, което ми е пратил. Messenger_creation_1d32c28c-de8b-4cd6-b220-9628686e5065.mp4

Не ги отписвай! https://clubs1.bg/news/mozheshe-li-noris-da-specheli-bez-kola-za-sigurnost-verstapen/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2lWq6Ohgbvwn5q3ZP9erUJaOJ05MQt0bzecj_nDPHFCmIM7rA3c9XcXeg_aem_AYGolYVos1g6dD7rQ5LLBG94iG32LRweLKy7GQVk_fN4FodliBhiPDzRDr8L9BBbdi1DWjimXlaAD1aWnUbqR4Yx

То на обратният му път станало интересно (мАалко преди Плевен), но от Обнова ме успокои че си гледа скоростта по Уейза. Пуснах тема-питанка в раздела Сивик 6. Снимка като за "виц на деня". Тая колца (на 5-а и при тез обороти на мотора), само ако я хвърля от самолет може да вдигне такава скорост.

Вероятно на всички Хонди от времето около смяната на 20-ти с 21-ви век е така. Може и без връзка с това да е, но му светнал и чек енджина - няколко пъти. Според него е било след намаляне с крачната спирачка. Вървежът не се е променял. Колата нама ABS / VSA / еърбеци и т.н. модерни системи, а и "акумулаторчето" не е светвало. Ако някой още нещо сподели, ще съм благодарен!