ceco_accord

От Канада се внасят CR-V 4 с 4х4 2.4 мотор ставащ на газ и класическият автомат до 2014-та (а не вариатора), което си е прилична кола за крайната си цена тук. Но първо тествай някъде модела, за да разбереш дали е твоят тип кола, защото с Акорд 7 е доста различен като тип и усещане. Ако искаш нещо по-голямо / комфортно / вървящо - Одисей. 3 реда седалки, а при сгънат в пода трети ред е с огромен багажник вкл. по височина. Редки са, но са с класическият автомат, 3.5 мотор (газифицират се старите), на предно предаване, което за асфалт си е ОК.

Не е лесно да си фен на марката, особено когато с годините някои неща са загубени, а други не са подобрени, или са неадекватно променени. Кое и до колко е важно си е лична преценка, особено когато има база за сравнение. В решаването на така сложното уравнение, човек трябва да сведе неизвестните до минимум, а част от тях са реалните потребности и разбира се егото, което често е неосъзнат фактор.

То ще е временно, като за промивка. Но ако си работи добре, може да си остана на оригиналната ОЕ препоръка от преди 40 години, а да не минавам на модерните трансмисионни масла.

Но за това пък тротинеткаджиите са будни и импровизират с траекториите.

Ще съм признателен ако метнеш линк на конкретно?

Бее, карах с 1 Шел ... no more. В таз кутия сега се плацика моторно масло. Ще чекна нивото и цвета и ако трябва ще го сменя. 2.3 л събира - не е много.

Следи антифриза, но вероятно е конденз, щом пушекът намалява. След извънградско вероятно няма да го има този бял дим. Другите сменени неща нямат отношение към това, но за колата е добре. Остава да проверите делкото за микро пукнатини и да почистите от нагар контактната площ на палеца и пъпките за кабелите на свещите, и дано не са много износени. Вижте и за теч на масло от семеринга пред него.

Антифризът е сладникав. Бял пушек на студено, който изчезва след загряване на мотора обикновено е конденз в изпускателната система, но същият е и при пропускане на охладителна течност в горивните камери, какъвто е съветът на колегата. Пушеше ли преди дегазифицирането и смяната на антифриза? А при стария собственик?

Е, там е въпросът - да не прецака някой семеринг и да протече.

Сивик 86-ти набор. В нета има препоръки за трансмисионно SAE 75W-80, SAE 75W-90, or SAE 80W-90. Но колата е преди съществуването му, а в книжката и пише моторно масло.

Колко много сме дали на света. Примерно фразата "Ти баща, ти майка"! Третият пол е измислен от българин, изпаднал в дълбока зависимост. Има ли приблизително адекватен превод на друг език?

За всички Хонди ли е еднакво, щом е "наше" - фирмено? Аз "за един пириятел питам", дет не помни кога го е сменял през последните 20 години.

"Смъртно опасно е да си прост. И смъртно опасно е да живееш между прости хора... Онова, което цял живот съм се опитвал да правя, е да произвеждам незаменими хора. Незаменими хора. Как става тази работа? Започва се от най-ранното детство. Аз може би съм бил 4-5 годишен, когато баща ми ме научи как се решава уравнение. Летяла една патка, срещнала сто патки, казала здравейте 100 патки, те казали: "Ние не сме сто, колкото сме… още толкова, половината, на половината, на половината и ти една и ставаме сто." И ме научи как се намира неизвестното Х и се оказа, че били 36 патки. Но това трябва да стане в ранното детство. Има специалисти по високия процент на интелигентност на децата. И те казват така, че едно дете да има висок коефициент на интелигентност трябва – първо: до девети клас да е прочело поне 1000 книги средно по 600 страници едната... Виждам тук смях в залата. За да се развие понятийният апарат на това дете, значи да не му е празен мозъкът на това дете, а да има огромно количество понятия, с които да процедира този мозък. Един празен мозък нищо не може да изобрети – трябва да има някакви думи, понятия и идеи, с които да работи този мозък, да има материал. Значи първото е натрупвания на понятия и точният смисъл на тези понятия." Теодосий Теодосиев – Тео Толкова е просто за обяснение и същевременно сложно за постигане.

За последните 15 години, само трима пилоти са стигнали до подиума, стартирайки от бокса. Но Макс не е с най-добрата кола в момента за сезона. Но имаше шанс да се качи на второ място и тогава щеше да прави компания на други двама - Прост и Менсел, които са стигали до Р2.

Това е пред общежитието на синковеца - в неучебен ден. Пипам по малко - това / онова, колкото да съм сигурен в нея. Ръждата е маматасийБЯЛА, Ама ще стане кат нова. За сега само на компа я преборИХ.

Ухаа Никола Цолов ще дебютира във Формула 2 още в края на този сезон. Ще се състезава с Кампос в последните два кръга от шампионат 2025 – в Катар и Абу Даби. Дано се адаптира бързо и покаже че може и там!

Той си ляга на мястото, но наистина има аджастмънт на жилото.

Грешка 1717 може да ти покаже, само ако понякога мига D. Това е въпросният сензор за позиция. Принципно е обезопасителна дублираща система - кутията си работи нормално, при коректно потвърден сигнал от сензора. Той е еднотипен за доста хондови автомати, което не значи че е еднакъв. Виж тази тема: - чисто информативно. Ако някой с Акорд е патил и сменял, може да каже в конкретика. Разбира се, най-лесно и евтино е да провериш окабеляването и буксите.

Като се вмирише ЛУК-а, парламетата ша вдигнат ръце и пак сме на избори. И тогава пак ще има организиран вот и пак "още от същото". Цялата държавно-политическа система е сбъркана, но безнаказано ни бърка в здравето. Тук (на наща територия) няма нито една външно-политическа и гео-стратегическа причина "да се оправим", така че само отвътре може да се случи нещо "в ползу роду".

И междувременно - "Ни LUK ял, ни LUK мирисъл".

Брей, Антонели устиска, на летящия холандец, а и Ръсел биваше. Добро състезание за мнозина, но малшанс за Феритата. Новият мотор има сили, но дали ще откара Макс до 5-а титла? Теоретично шансове има, но Ландо се окопити и укрепна в зрялост, а Пиастри някак "прегоря" в края на сезона. Иначе МакЛаръните вървят, но Макс стартира от бокса и с 3 смени на гуми (вместо по 2 като другите), на финала бе 10 секунди зад първия, а и бая изпреварвания направи. Има още 3 състезания + 1 спринт, па да видим.

Събрал се съвета на равините за да даде оценка на международното положение ! След три дни се показва най-възрастният ,върти пръсти и не казва нищо ,а най-опитна журналистка го пита : -Кажете Рави, с една дума, какво е положението ? -Добре ! - отговорил Рави. Тогава най-младата попитала : -А с три - четири думи ? -Не е добре положението !!!! - отговорил пак Рави.

Най-големият враг на тенекиите е влагата в помещение без вентилация. Мокра кола в гаража не прибирам. По-добре 1 седмица под дъжда / снега да стои.

"Колелото — бавната смърт на пазара.“ Така започнало изказване на един банкер, което накарало икономистите да се замислят. „Колоездачът е катастрофа за икономиката,“ казал той. „Не купува кола. Не тегли заем, за да я плати. Не плаща застраховка. Не купува гориво. Не използва платен паркинг. Не плаща за скъпи ремонти. Не причинява катастрофи. Не се нуждае от магистрали. И най-лошото — остава здрав.“ А здравите хора? Не купуват лекарства. Рядко влизат в болници. Не „помагат“ на БВП чрез болестта си. Междувременно, всеки нов McDonald’s създава: 30 работни места, включително 10 кардиолози, 10 зъболекари, 10 диетолози … + персонала, който приготвя и сервира храната. И така — изборът е твой: колелото или McDonald’s? Понякога нещата, които изглеждат „вредни“ за икономиката, са точно онези, които спасяват планетата — и нас самите. P.S. Ходенето пеша е още по-страшно. Пешеходците дори не купуват колела.

А сигурни пътища и обществени паркинги почти нямаме - как оцелявам.