Търсене във форума
Показване на резултати за тагове 'хонда сивик'.
Открити 6 резултата
-
Здравейте, имам Хонда Сивик 8 ген 2.2i-cdti 2007.При първото палене сутрин на таблото светват всички лампи и зеленото ключе и символа за подгряване на свещите и колата пали и върви нормално. Загасям я. При следващото палене символите, зеленото ключе и подгряване на свещите, не се появяват и като натисна бутона за старт.Стартерат върти но колата не пали. Вадя и слагам контактния ключ няколко пъти и символите се появяват и колата пали или пък чакам известно време и пак слагам и вадя ключа появяват се ключа и подгряването чува се как едно реле изчатква и колата пали и си върви нормално. Имам само един ключ. Преди 2месеца ми падна акумулатора внезапно и ми подаваха ток, но не запали.Сложихме акумулатор на мястото си и запали,но се наложи да купя нов акумулатор. Малко след това започна проблема.Таблота с предпазителите при двигателя е сменяно цялото,никакъв ефект,заедно с предпазителите и релетата. Какъв може да е проблема?
-
Здравейте приятели. Имам Хинда Сивик 6, англичанка, 5 врати, 1400 кубика, 90 конски сили. До миналата година колата нямаше никакъв проблем. Случи се прегряване. Смених гарнитура и шлайфа се глава, смени се гарнитура. Оказа се че гори масло и пушеше. Пак се отваря двигател, сменяха се гумички на клапаните, смени се с нова гарнитура, сложиха се сегменти RIK, смениха се биели лагери. Сега не пуши, но пак гори масло приблизително около 300 грама на 1000 л. Смених 3-4 вида масла, същата работа. Пак гори масло и то след такъв ремонт?! Цилиндрите не са замервани, не знам от какво може да е, но ремонти вече няма да правя. Ако някой има предложения, моля да сподели, но по-скоро ме интересува какво масло да слагам. Досега винаги полу-синтетично 10w40 Ardeca (белгийско), Repsol, Mobil, накрая вече Nord sea наливно с добавка Resurs руска, щото в чудо се видях.
-
Здравейте, търся такава втулка за ремонт на електрическа кормилната рейка Honda civic hatchback.
-
Купих си преди 3 седмици Хонда Сивик 1.5 бензин ръчна скоростнтна кутия. Карах я около 10-Тина дни без проблем. Реших да я обслужа като смених маслото и филтъра, ангренажния ремък, бензинов филтър и нов акумулатор. След това колата си работи добре но взе да има проблем с паленето. А именно пали, скачат оборотите до 1000-1500 и деднага гасне, мислех че ще и мине но е факт че продължава да го прави. От началото палеше от 2рия, 3тия път, а сега пали повечето пъти само ако веднага и потдам малко газ. Но по някой път( рядко) си пали от раз и е ОК .. моля за помощ.... че ми е дошло до гуша от кипърски механици и само парите ми взимат. Благодаря ви предварително! -
Имам доста части, които само ми пречат в гаража и реших да ги кача в една обща обява. Някой цени подлежат на коментар, ако се вземат повече неща отстъпки . Някой части са в гр. Монтана, някой са във Варна. Работя с Еконт . За връзка ЛС или 0883 50 55 58 . ---- Части от нереализиран мини ме проект : 1. Д13 бутала с биели - 60лв. 2. Ангреажен ремък - 30лв. (нов) 3. Ролка от d16y8 - 30лв. или всичко за 100лв. ---- спортен колан Schroth - 60лв. (снимките са от интернет, същия е на цвят, може би е малко мръсен и е за пране, иначе е много запазен) коментар на цената комплект съединител от двигател д15б2 (става и на други двигатели Д серия) - 40лв. дросел от пълна инжекция, Д серия двигатели - 30лв.комплект мигачи - 20лв.пластмаса около лоста със забележки - 5лв.скоростен лост - 10лв.дясна кора за вратата - 10лв.3 вътрешни стопа, 2 леви здрави, 1 десен с малка пукнатина - 5лв. брой,стойка за хидравлична помпа - 10лв.кора от багажник - 5лв.3 различни лайсни от лява врата - 10лв. за трите или отделно по договаряне, бензинова рейка за Д серия двигатели (боядисана) - 10лв.2 броя жило за ръчна спирачка за барабан - 10лв. за двете (имат живот)1 брой жило за ръчна спирачка за диск - 5лв. (движи се, ако се смаже ще върши работа)дясно стъкло от врата - 20лв.комплект прагове (пластмасови) - 10лв. Това е за сега. Скоро ще кача д15б2 мотор на части. Поздрави !
-
Здравейте колеги Днес си регистрирах колата Honda Civic IV 1.7 CTDI 2005г. Face Lift и като изключим съединителя който е за смяна и новоткрития проблем със генератора който не зарежда, ходната си ме кефи много. Но сега на въпроса. Свалих акумулатора да го заредя като преди това заключих с централното, защото не разбрах как да заключа багажника по друг начин. Като гледам няма ключалка. Сега идва трудната част сетих се, че съм забравил нещо в колата и реших да я отключа с ключа, но той не влиза до край, за да го завъртя. Имате ли някаква идея как да си отключа колата На мен ми идват няколко идеи, но всички са свързани с подаване на ток и отваряне някак си на предния капак. Благодаря предварително.
