denis95

Искай да ти покаже на снимка разминаване на белязките, в тия дни на механик, ако не е доверен, доверие зор

То и при мен са '240хил', но реално сигирно са поне х2.5 да не кажа х3... Но като няма закони в милата родина така ще е.. ппц са ми казали 2 ма механика че тоя мотори фабрично са с около 500мл на 10хил км, в нета проверих, излиза вярно това. П.п. В интерес на истината темата я бях забравил, днес най ненадейно влязох и видях посано oilsyn releasetech power cleaner long life не го намирам из бг сайтовете обаче, ще търся и аз начин на се сдобия, поне да съм пробвал ако не дригото

Оле мале на едно дередже сме... За това време. Ами за тия месеци оня ден пуснахме камера в цилиндрите, хонинга беше добре, даже на 1ви цилиндър, чак съмнително добре, малко по ясно изразен от другите но... Как и защо само можем да гадаем. По буталата си има нагар , това е, за съжаление компресия не можахме да измерим, понеже 'майстора' едно казва ама, хич не му се правеше и почна да върти и суче, както и да е. Ами карам си я, така на този етам. Интересно в че във Фейсбук група вчера четох за същото ама 100 на 100 същия проблем, същия мотор, същата кола само дето е 08 година - 1 на 6хил км. Който каквото ще да твърди, тия мотори са или така направени или са си податливи на харч, не може за няколко месеца, 3 ма човека (аз включително) да сме с почти еднакви а да не кажа еднакви мотори и всички да се оплакваме от харч на масло. Другия вариянт ми е да пробвам с 'пяна' в цилиндъра от отвора на свещи да мъча да 'отпека' каквото мога. За ремонт на мотора на този етап не мисля, ако се увеличи, тогава. Поздрави

Притеснява ме факта, че производителя е казал на средната, не на макс

защо на макс ? по таз логика дай всички течности да са на макс

Масло на средата, е днеска на идване не свети

тогава защо не свети постоянно... на връщане по същия маршрут не светна, преди малко карах в градско, пак не светна

Здравейте, колата е црв 3 2007 4х4 r20a2 , с ръчна кутия... Днеска ми светна лапмата за ниво на масло, точно преди работа... Бях спрял. Не съм го мерил тогава, просто нямах време, след работа дърпам щеката на ниво си е, на средата. Чета в нета викат или сензор за ниво или датчик налягане. Ще ги сменя и двете за най- сигурно, но с тия боклуци в интернет е нещо страшно, дайте мнение ако някой е сменял за марка. Не ми излиза оем за сензора и датчика, в някакъв чужд сайт ми излиза едното 100пауда другото 300 паунда, не помня сайта или кое точно е 100 и кое 300...

Това с моторната спирачка, да се кара така, колко ще се кара.. мисълта ми е това изобщо не може да е фактор

Какво ще рече 'сегменти минимум', намекваш за тотал двигател?

Замервам компресия, пускам камера в цилиндрите, гледаме хубаво за син дим на студен мотор, за мен лично ако всички тия симптоми, може би без синия дим ги няма, не съм обеден че сегментите са заминали... Щото имаше хора които твърдят че има и фабрични прецакани сегменти, сам ремотна няма да мога да си го направя

На кое отговаряте? Колегата правил ремонт на К серията и оттам следва че съвсем друга серия е същото решение на проблема ли? Че може би е за сигменти добре, ама дайте аргименти, или вие отваряте на вяра... Спирам да пиша в този раздел

С какъв двигател ти в акорда, силно ме съмнява да има акорд с r серията, ти хубаво може да си имаш на представа, ама аз те питам защо мислиш че в конкретния случай няма да стане със гумички само, дай аргумент де, буталата за какво си ги сменял?

Дай аргумент, защо и как си убеден

за гумички съм съгласен, за сигменти... ми е малко скептично, ще го коментираме с монтьора, и една камера в цилиндрите няма да навреди, да видим там как е положението