denis95

да питам за 3та генерация същия метод важи ли ? Понеже не ми дава да натегна болта , явно колелетата трябва да са във въздуха ?

Чистил съм го, имаше мръсотия, не изхвърлям неща които не съм убеден че не са развалени

Човек не съм съгласен, този клапан сега чувам да го има като консуматив въобще, тапа разпределителен вал чувам за пръв път, соленоид витек, чувам за първи път.. какви са тия коснумативи?! Сменил съм ги всичките , смятам да я карам, но съм и реалист, друга марка не знам с такива завъртулки и играчки, карам освен хондата и сподт купе cl203 , омаслен мотора отвсякъде, но не пипа маслото, да спор няма че е до подръжката, но за мен, мерцедес до 2008г с добра подръжка е колата, жалко че ги няма бензинови с ръчни кутии до 08 година на пазара..

Аз хубаво ш потърся ама не го разбирам това бе хора, как едно келево клапанче ш струва 80-120лв, хонда беше марката на народа...надеждно и здраво и ефтино, татална промяна, просто взех адски да се разочаровам. Поръчвам от тему за 3 евро, квот ще да става, хората които ми казваха недей хонда май ще излязат прави

Искат ми 60 евро за този клапан, в Шумен, поръчал съм не оригинален ...

Разхода е преди 8хил естествено, повече от това масло не държа в колата, имал съм 3 коли като тази е послената, никога масло след 8хил...

Колеги с такъв разход на масло, ми казаха, че имало опасност да прецакам катализатора? Дайте мнение колко е реална опасността ако я има

Мерси

Егати, че и не лошо пари е, ориентирам се към репсол следващия път...

С оригинално хондово 5х30 е колата в момента (бяла туба) по хубаво от това не знам

Това за 'булстрако' не го знам, ще пробвам с добавката

Ще пробвам

Имам колата от около 6 месеца, но мисля че само във високите го гори.. аз масло след 8хил км не го държа повече.

Някой с подобен проблем като моя? Вискока консумация на масло и евентуално решения, за основен ремонт е ясна работата, по скоро е на кантар между основен ремонт и доливане, освен сигменти някаква друга причина?

Тя колата не показва кой айрбег, поне аз не знам да показва, лаплата е една, да предположим шофьорския айрбег

Същия въпрос

Някой сменял ли е семеринги на ръчна кутия на crv 3 2.0, говорим за самостоятелно и/или в сервиз

Дайте мнение за масло с което карате, аз съм с бензин/газ 2.0 r20a2 crv 3, имам сериозен харч на масло, 1л на 4хил км, в момента я карам с оригинално масло хондово 5х30 пълна синтетика, сменял съм всички уплътнение в горната част на мотора и в момента течове нямам никакви отгоре, отдолу не виждам аз поне, нито и монтьорите при които съм ходил, нещо което сте пробвали и ви е дало подобрение? Смятам с рапсол следващия път...

Здравейте, поставям клипа дайте мнения, колата е 07, 2.0 бензин с газ, ръчна кутия, сменял съм й маслото на кутията с оригиналното. Мисля да сменя жилата и тампона на кутията, този механизъм според вас има ли смисъл да го търся в 'добро' състояние 2ра употреба, понеже новото ми казаха 200++ евра, от япония.. При вас с ръчни кутии които сте как е? https://dox.abv.bg/download?id=de22439097&code=1# - Линк за сваляне

Здравейте, понеже от няколко месеца вече съм собственик на crv 3 генерация, намирам неща в колата, които са вследствие на намеса на някой от собствениците, няма да коментира кой и къде е възможно самото намесване, та накратко ми свети аир бега, и колата не пищи за колани, в колата може да са 4ма човека без колани и колата не пищи, освен това не регистрирва да има включени колани (говоря за индикатора на таблото), ако някой е наясно ще съм благодарен. Весели празници.

Опаковката беше синя, с хондово лого, не е на оем, но е читав вариант сигурен съм понеже и хич не беше ефтин около 70лв, с гумено уплътнение си беше, аз самия съм попадал на дефектирали афтърмаркет части, тъй че не се изненадвам, както казах, свидетел съм единствено на демонтирането му, след това не видях так, понеже отне час докато дойде термостата с който съм, това видях синя опаковка, съмнявам се силно да е оригинален, но видях че пише хонда на опаковката

Мотора никога не вдигна някаква температура че да е топъл, водата беше студена която излезе от кранчето, не съм взел оригиналния, трябваше ама не го взех, а днес сваления е монтиран преди седмица и е върнат за рекламация

Днес сменихме термостата, бях свидетел на ваденето на дефектния, беше отворен, обаче не съм свидетел на монтажа на новия, по вин номер е поръчван (и двата) , ще карам седмица с наблюдение, мога да науча марката на новия, просто ще е след празниците

С газта я взех, не съм я слагал аз

ще искам друг термостат, интересното е как бачка 2 дена и на 3тия реши че няма повече... ще искам да го свали пред мен и така, особено ще искам да поръча пред мен на марката ТАМА със сериен номер 19300PM3003 съм се спрял, да видим