galin_k

Благодаря за информацията и горния пост, не го бях намерил. Ако мина на 16" ще пиша как е ситуацията. Поздрави

Смени само гарнитурата на главата или допълнително и гумички на клапаните + гарнитури изходящ и входящ колектор? Какви пари излезе ремонта ако може да споделиш и дали си доволен? Благодаря

Супер, благодаря за инфото. За екзекютив ли става въпрос? Питам защото още не ми е ясно но предполагам разликата с другите версии при 2лт бензин е че при екзекютив ще има датчици за налягане на гумите и 16-ките може да не са съвместими. Не знам..

Добро утро, благодаря за отговора. И аз бих пробвал с 16", оглеждам се за алуминиеви джанти. И аз намерих точните размери по каталог на 16", но това което ми изпрати, последният текст написан със звездичка не го разбирам?! И кои са моделите S и Light?

Благодаря колега за темата, освен че и ти си с Акорд 2лт и 16", не видях друго инфо за 16" :D. Интересува ме дали въобще има такива за акорд 8 екзекютив (комби), защото и датчика за налягане може да се окаже проблем? Иначе не ми е проблем да карам и с 17, но зимата няма ли да е по комфортно с 16-ката и по-икономично от към разход?

Здравейте, На комби екзекютив 2.0 ръчк, с летни 225/50/17, дали ще станат зимни 205/60/16, че четох някъде че може да опира спирачният диск? Благодаря

Честито колега, много е красива! Предполагам е минала технотест преди регистрация, може ли да споделиш каква евро категория ти дадоха? И дали си изисквал документи от Хонда/Акура Канада или на база на стикера и номерата под предния капак директно те си я намериха? А какъв среден разход ти дава за тези 3 х. км. ? Извънградско? Благодаря и поздрави

Пръскалките работят заедно с чистачките като натиснеш по диагонал! Едва ли е така проектирано, но е някакво решение.

То, аз се замислих, че 4та излиза по-евтино от 3та, ако сметнеш години, км и амортизация + че ще дътжи по-добра цена след 5г като ще я пуснеш. Въпросът е да скочиш в началото 😁

Да, явно няма да е лесно, хубавите фейс отиват до 21к, няма лошо, ама как се преглъщат толкова пари за 10г Црв все пак.

Не бях забелязал че е до Горубляне...напълно съгласен. Като цяло бензина държи много стабилни цени и обявите са по-малко от на дизела. Като търсиш само ръчка и то не остана нищо..

Здравейте, главно в София се оглеждам се за Црв 3-та, бензин (без газ), ръчка. Втори вариант ми е дизел, пак ръчка, но там клоня повече към фейса, тъй като предполагам на парите на бензиновата, ще се намери фейс 2010-2012. Някой гледал ли е тази обява? https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21619631972487875&slink=l5b0rg Особени съвети и препоръки? Благодаря

Не съм пробвал втора генерация Харви, ни имам първа и смятам че това не е кола за извънградско, по-скоро за града и вилни зони. Така че си помислете добре, Црв не е кой знае колко голяма, мисля че е по-добър вариант за магистрала и извънградско, откъм комфорт и по-голям потенциал на двигателя.

Да, забравих че е с чарджър, значи ще гори малко повечко, но пък вървежът ще е супер як! Снощи видях една такава Канадка само че 3.2л, доста ми хареса!

@Drone, погледнах и аз Q5-те в Канада, наистина има много добри цени и щом казваш че моторът е чук и кутията също, мисля че е интересен вариант с турбото, защото хем ще има тяга, хем ще харчи по-малко, това и заради 8 степенната му кутия. 0-100км/ч за 5,9 сек по технически е доста интересно Замислих се само заради зулумите, дребните и не толкова кражбички в БГ в този клас немци. Как се опазва човек, ако не е в гараж или платен паркинг. На мой колега със същата Q5 ТДИ 2017 му свалиха предния капак и колонките на купето отвътре, каското не го пое... 5К лв беше оправянето.

Разбирам Drone за Црв-3 , 4 та също, не вървящ мотор, 4х4 даже не го споменавам, клиърънс също. Иначе държат цени, но за мен малко неоправдани. Последното Црв ми харесва на визия, турбото също е нещо ново и свещо, но не мога да коментирам. Бюджетът е друг там. Ако е от Канада изборът е по-голям, на мен много ми харесва Субару Аутбек за тези пари ще намериш 2018 модел с 2.5 атмосферен. Екстрите не са като на МДХ, но 4х4-то е уникално. Мазда Мх5 също има много добри, мисля че двигателя беше пак 2.4 или 2.5 атмосферка. Много красива отвън и вътре изглежда комфортна, 4х4 не е силно като другите две. Също е малко по-малка. Не съм познавач на Акура, но Субару много дръпнаха на Американския пазар и определено визията на Аутбек и Форестър е много яка. Не мога да кажа същото за Хонда, след 14г вече и няколко модела си оставам фен, но и се оглеждам и за друга марка. Успех.

Здрасти, Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-fo-sae-5w-30.html Вид и количество: RAVENOL FO SAE 5W-30 1x5L + 1x1L (7,25+29,95)*1,9675 = 73,20 лв. Начин на плащане: - Парите са преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД - 74лв. Начин на получаване: - Лично в кв. Малинова долина Благодаря

Забравих да пиша нещо важно. Досещаш се , че има да се плаща ДДС и може би мито в зависимост от сумата на поръчката. За освобождаване на пратка от митници, директно съм ползвал услугата на съответния куриер. Информирай се предварително за да няма изненади!

Здрасти, аз за Хондите няколко пъти съм си поръчвал директно оригинални части от Япония. Ползвам съм два сайта, повече първият, задължително си намери оригиналния парт номер, за него може да ползваш супер добрият руски сайт https://japancars.ru/ : https://www.amayama.com/en https://jp-carparts.com/honda/part_search.php?maker=honda&part1=25450&part2=P7W&part3=003 Сега, ако е нещо обемно или тежко, най-вероятно не си заслужава парите, заради доставката (не знам как изглежда това радиаторче и колко е голямо). Като цяло не е скъпа услугата, мисля, че имаше опция да се избере стандартна международна или експресна. Очаквано, японците са много коректни, досега съм нямал никакви объркани или липсващи поръчки. Чакал съм около 3 седмици грубо. Успех! Поздрави

Провери си тампоните на стабилизиращата щанга.

Здравейте, аз съм с Хрв 2005 4врати, 124кс с постоянен голям куфар на гредите отгоре. Среден разход на газ е 11.5лт / 100км за последните 10 хиляди км. 90% от е извънградско магистрала, с 120-140км./ч. Като цяло съм забелязъл, че на магистрала и в града (София) няма голяма разлика в разхода. Съгласен съм с коментара на Drone, че колата не е за над 110-120км/ч , като цяло е много шумна и доста изморителна на дълъг път, трудни изпреварвания. Правя София-Варна-София по 4 -5 пъти в годината, другото е магистрала София-Пловдив-София. Иначе съм доволен от количката, проходима малка катерачка си е Иначе карах 12години прелюд 5та генерация и в сравнение с Харвито е по-висок клас направа автомобил, доста по-здрава и по-малко капризна.

Преди да я регистрираш минаваш Технотест за да ти дадат документ за евро нормата за КАТ. Около 500лв е услугата мисля.

Здрасти, дано съм навреме с поръчката: Линк: https://www.ato24.de/en/honda-atf-dw-1-0-946-l.html Вид и количество: Honda ATF DW-1 4х0.946L Стойност на поръчката: (4*12.99)*1.9675 = 102.23лв Начин на плащане: Ще бъдат преведени 103 лева по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - на място Благодаря!

Аз същият като твоя го изхвърлих с кеф на боклука, смених го точно след 2 месеца и покачването на температурата спря веднага. Беше ми гадно даже да го подаря, да не набутам някой. Преди това не съм имал никога проблем с температурата. Виж как са ламелите на оригинален, такъв модел пак търси, не с дупки като твоя.

Здрасти kiro_h, признавам си не успях да прочета всичко подробно, но филма с китайския радиатор на Харвито вече го гледах. Много е важно какви са ламелите на радиатора ти, оттам следователно дали добре охлажда или не. Вече писах това и в друга тема. Оригиналният и други читави афтърмаркет са с вълнообразни, хоризонтално разположени мисля. На китайския такъв бяха на дупчици, не на вълнички. След като го смених, филма с покачването на температура изчезна. Аз си взех радиатор на Нисенс - Скандинавска марка, името е близко до оригиналния на Нисин Япония. Вече година работи супер, майстора каза че тези са ок за цената - около 160лв мисля беше. Карам с неговата капачка, много извънградско с предпоставка за покачване на температурата тъй като има и доста изкачвания.