galin_k

За Стара Загора не мога да помогна, иначе имам второ Хрв със същия двигател и моята е италианка и знам добре за какво говориш, при мен разходът на масло е като твоя, но ауспухът е черен, но не мисля че е особено притеснителен ако не се увеличи. Говорил съм и с няколко майстори които се занимават с хонди и те са потвърдили. Смяна на семерингите няма да помогне особено, виж дали няма теч другаде.

Iliyan_pi, не разбрах в кой град си, за да мога да те ориентирам към добър майстор? Интересно е че ауспухът ти не е омаслен, явно найстина има теч или изхвърля, от друга страна разходът на масло е голям само от капенето на семерингите на валовете. Правих този ремонт на х22, нокато цяло загубата не беше притеснителна.

Браво колега, интересно. Това е кипърско харви така ли? Не съм виждал такова с климатроник и с лампа за коланите досега, много яко!

А някой дали е пробвал да прикачи манометър към ламбда сондата да гледа налягането?

Благодаря колега, не знам дали ще го направя, но ще потърся някакво решение все пак.

Добре, има ли някакъв начин да разбера дали има проблем с генерацията? На магистрала съм карал доста, ако е било до отпушване. Питам че то на майстор не е проблем да се отиде, но поне да го насоча.

Здравейте колеги, Карам Хрв 124кс, колата е мудна, а всичко е наред, та се интересувм дали е възможно катализаторът да е запушен и заминал като цяло. Вие имате ли наблюдения? Иска ми се да отметна и тази опция. Благодаря

Здравейте, аз също съм с всесезонни гуми и среден куфар на тавана, който според мен качва, заради въздушното съпротивление, колата става доста по висока, защото стои отгоре на фабричните греди. На магистралана газ с 120 гори средно 11-12/100, след 120 вдига рязко. В София пак на газ около 10-11 в зависимост от сезона. Честно казано очаквах по-малък разход, но и на колонките също лъжат. Гумите са стандартни 205/60/16, втек 124кс.

Благодаря колеги. Насочил съм се към фейс изглежда ми по красива, а и искам малко по нова. Не съм съгласен с последния коментар на колегата за харча на масло, защото проблемът не е в парите. Просто е досадно да гледаш щеката постоянно, да купуваш и доливаш допълнително. Да не говорим че замърсява допълнително въздуха а на мен ми пука, затова и търся само бензин, иначе щях да взема дизела и да имам повече тяга.

Благодаря колега, не съм гледал в обстойно в швейцария, повече по бг сайтове. Няма са се използва за оф-роуд, ще се кара доста извънградско, както и до вила, но нищо страшно като катерене. Изключение може да бъде някой път за риба.

Защото ми изглежда някак ниска, даже най ниската от първите 3 генерации. Ясно ми е за бутилката на мястото на резервната, затова питам за багажника с гума вътре. 2.4 е много рядък, говоря за стандартния 2л.благодаря

Благодаря за отговора колега. Да, Нисана е втора генерация,моя грешка. И аз отчитам минуса на Нисан с CVT, но блокирането на средния диф и по високия просвет за мен е плюс. Хондите също харчат масло, да не говорим пък за Хрв. Затова питам и ми е любопитно и за ЦРВ 3. Добре, а който е с АГу и носи гума в багажника, може ли да коментира как е оставащото място? И за вървежа, как е при 140,150 на магистрала? А при изпреварване има ли тяга? Не ме разбирайте погрешно не търся бърза кола, но искам да ми е спокойно при изпреварване.

Здравейте, карам Хрв и Прелюд, но след някой друг месец мисля да мина на нещо по - голямо и удобно. Спрял съм се на Сув, харесал съм Црв 3 фейс бензин ръчка и Нисан Х-трейл 3та ген към 2009г бензин 2.5л. Дайте мнение за плюсове и минуси. Иначе съм хондаджия, харесва ми че има възможност за бензин с ръчка, но не ми харесва просвета и 4х4. Задължително ще се кара на Газ и ме притеснява че багажникът ще дойде малък ако нося и резервната гума. Дайте съвет за вървежа, не ме интересува съпоставка с дизел. Искам на магистрала да ми е комфортно с 140км и при изпреварване на извънградски път да ми е спокойно. Няма да се кара на офроуф щото и не става Притеснява ме да не харчи масло?? Нисанът пък ми е по грубоват и това някак си ми харесва, има блокаж на дифа, минаване само на 2wd, голям багажник, по-висок просвет. 2.5 може би е по добър за такова шаси. Доста по евтин е от хондата. Минусът е че е само автомат, най вероятно по скъпа поддръжка, интериорът е по грозен. Интересно ми е да чуя и вашите мнения? Благодаря

Ремонтът е скъп и като цяло като си направиш сметките спрямо цената на цялата кола е малко неразумно. Иначе малкия двигател се намира по-лесно и доста по-евтино, но няма гаранция за разхода на масло.

@emulsia сега видях че си с 15" джанти, затова така изглежда. Аз съм с фейсовите 16". Иначе размерът на гумите при мен на вратата е написан 195/70/15 или 205/60/16. А задните барабани си ги чистил само или ревизирал изцяло? Питам че на моите не съм правил интервенция откакто съм купил колата.

@emulsia отпред си с по-големи дискове или така изглежда?

Колеги, някой от вас ползва ли мястото между резервната гума и пласмасовата кора отдолу? Някой дали е пробвал да сложи газова бутилка или резервната гума тип патерица? Интересувам се защото багажника е уникално малък ако си носиш патерицата. Благодаря

Смених ги и при мен положението беше трагично като при колегата Sky. Мисля че се подобри парното

Хахаха викаш да не ме заболи главата още като ми съобщи че даже много върви за годините си хахаха

Хаха, абе сигурно ми се иска повече да върви, ама чак толкова мудна не вярвам да е. Маслото го сменям на 8к. Да, карам я нс газ, но колата е поддържам както трябва, не щадя парите. Хубаво е да се погледне, май ще трябва да ходи при фена в Дупница

Който е навит на тест драйв да ми пише, почерпката е от мен Най-лесно ще е в Сф.

Здравейте отново, пиша ви защото ме човърка яко следното. Двигателят ми се струва муден, дори че му идва в повече това шаси и деференциала. Втек почти не се усеща, понякога не включва, а да не говорим че направо ме боли да го мъча над 5к, а и с едно наум за горене на масло. Баща ми преди години имаше същата само че 105кс същото шаси и по спомен вървеше задоволително, сякаш много по леко от тази. Двигател д16в5 втек 124кс, сменян че старият се е счупил при предишния собственик. Направен е реглаж на клапаните. Карам на газ, монтирана в Италия БРЦ. Колата е 5вр 4х4, шаси 2005 запазена. Някакви идеи или кой майстор дето разбира може да я погледне?! София/Варна

Благодаря за интереса и отзовалите се. При мен проблемът мисля че са точно водачите, защото траекторията на стъклото след половината видимо се променя и понякога дори като стигне до горе автоматично слиза до долу, явно някъде се блъска и дава грешка. Ще трябва да се отваря, много досадно но няма как. А някой разрешавал ли е проблема с незаключващата се задна врата? Да се сещате за някой майстор?

Здравейте, имам два малки проблема но доста досадни, четох че има други колеги с такива та може да споделим опит: 1. Ел. Стъклото на шофьорскота врата при вдигане излиза от рамката си и не затваря плътно и при скорост нагоре от 50км/ч шуми и духа непроятно. Всеки път го приплъзвам с ръка за по плътно затваряне. За да сваля кората на врата трябва ли да се сваля пласмасовата капачка на огледалото? 2. Задна дясна врата не се заключва с централното освен ручно всеки път. Опитах се да раздвижвам бутона но без успех. Някакви идеи? Знаете ли читав майстор който може да я погледне? Колата е в София, няколко пъти в годината и във Варна. Благодаря

Продадени! Моля за ключ.