kvd74

Водна помпа /лагер/.

От японския хеч не става.

За първа кола, и не само, си е бърза. А спрямо разход/вървеж си е номер едно.

А в какво състояние ти бяха цилиндъра и буталото? Пак да пишеш след време как е помпата. Моя ремонт трае вече 6,5 г., така че го броя за успешен.

По- зимна гума от тези не съм виждал, не знам обаче дали могат да се карат на асфалт. Грайфера е май към 11 мм. дълбок.

Шарката на ескимото е супер.

Щом се чудиш заложи на нещо добро, например Бричстоун. Тук ми го предлагаха на 79лв. с монтаж 175/65/14, но и твоя размер ще е там някъде. Иначе за зимните гуми мисля, че колкото по- широк е канала на шарката, толкова по-проходима е гумата в сняг.

А продължителното стоене на контакт не е ли причина за изгарянето на бобината? Поне при други коли съм го чувал като вероятност. Иначе от скапани свещи може да гръмне бобината, но пък такова съвпадение едва ли.

Привет, случвало ли се е на някой да усети, че предните колани са му мокри и възможно ли е изобщо там да стига вода, на англ. Сивик, 97г.?

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=99126&hl=

Пробвай с черен силикон за стъклопакети, след добро почистване и подсушаване.

Този гумен маншон е от към педалите вътре в купето, не знам как ще ти капе отвън на полуоската. Иначе ако е добре цилиндъра може да се смени и само кит бутало, купувал съм на Сайкен за 27 лв.

Нали не ги търсим през Гугъл изображенията.

Хората викат, че качиш ли се веднъж на дизел няма връщане назад. Не знам защо точно, но си мисля, че ако е голяма и тежка кола трябва да е дизел за да тегли. Има и джипки с 3,5 бензин мотори, и те теглят, но разхода е 20/100. Какво е положението вече с малките турбо мотори не знам.

Понатегни го ремъка.

Пистови ремъци или алум. предпазна ламарина на изп.тръби отдолу.

2 х 53546-SF4-004 / BOOT, TIE ROD END (TOKAI) 4 x 98079-5514G Spark Plug (ZFR5F-11) (NGK) Преведени 50лв.

На собственика се издава акта. Може след получаването му в определен срок да декларираш, че не ти си шофирал, но посочваш кой е бил водача. Нататък обаче не съм наясно.

Алуди, навярно 3.

Да, браво. И нов модел Типо видях за пръв път.

Познавайте.

Идеята на темата на Маркони е образователна и обяснителна, а не състезателна. И като се пише, че нагара абразив се разхожда с маслото и прави бели навсякъде, искам да питам масления филтър не ги ли хваща тези неща в маслото или докато стигне там вече е свършил работа?

Мамка му и прасе. Не издържа днес това Б18 на напрежението, по точно лявата полуос. https://youtu.be/EVs8Lj1RncU

Заварих 2-3 цепки по гърнетата и казах здравей на тишината. Грундирах с червен оловен грунд задното гърне, и докато се канех да го завирам под колата едно лапе с колело от улицата вика- Какво е това? Аз докато си помисля да си пошегувам, че е атомна бомба, то вика- Ауспух ли е?

Този майстор ти е сменил само модула за упр.на дист.заключване. И чрез дистанционното трябва да може едновременно да се деактивира алармата и да ти отключва, работа за алармаджия. Ако ли пък не пиши на колегата- http://forums.hondabg.com/index.php?showuser=3485 за съвет.