kvd74

Понатегни го ремъка.

Пистови ремъци или алум. предпазна ламарина на изп.тръби отдолу.

2 х 53546-SF4-004 / BOOT, TIE ROD END (TOKAI) 4 x 98079-5514G Spark Plug (ZFR5F-11) (NGK) Преведени 50лв.

На собственика се издава акта. Може след получаването му в определен срок да декларираш, че не ти си шофирал, но посочваш кой е бил водача. Нататък обаче не съм наясно.

Алуди, навярно 3.

Да, браво. И нов модел Типо видях за пръв път.

Познавайте.

Идеята на темата на Маркони е образователна и обяснителна, а не състезателна. И като се пише, че нагара абразив се разхожда с маслото и прави бели навсякъде, искам да питам масления филтър не ги ли хваща тези неща в маслото или докато стигне там вече е свършил работа?

Мамка му и прасе. Не издържа днес това Б18 на напрежението, по точно лявата полуос. https://youtu.be/EVs8Lj1RncU

Заварих 2-3 цепки по гърнетата и казах здравей на тишината. Грундирах с червен оловен грунд задното гърне, и докато се канех да го завирам под колата едно лапе с колело от улицата вика- Какво е това? Аз докато си помисля да си пошегувам, че е атомна бомба, то вика- Ауспух ли е?

Този майстор ти е сменил само модула за упр.на дист.заключване. И чрез дистанционното трябва да може едновременно да се деактивира алармата и да ти отключва, работа за алармаджия. Ако ли пък не пиши на колегата- http://forums.hondabg.com/index.php?showuser=3485 за съвет.

4,2 лт.

Май се почва от пепелника между двете предни седалки, та до часовника.

И аз съм на мнение, че "конското" е излишно, все пак не си му баща за такова говорене. Извинявай. Иначе за заключването на темите моето мнение е, че е излишно, ако не са в секцията "купува, продава и подарява", то по естествен начин ще си покаже дали е нужна такава тема и какъв потенциал има. Винаги има какво да се допълни в някоя тема, дори и след години, стига да не е заключена.

Едва ли са по- слаби от хондовите, даже една спица е плюс. На визия са почти еднакви на пръв поглед, а втулките лесно може да се изработят от подходящ материал.

Привет, вчера правих реглаж на клапаните и това е състоянието на свещите. Омазаната е на трети цилиндър, другите изглеждат като тази от втората снимка. На 45000 км. са, НЖК петица от на Пешо поръчките. Междуелектродното разстояние е 1,15мм., като долният електрод има леко заобляне. Стил на каране- много ниски обороти, бензин. Няма прекъсване или невървж. Както е в заглавието- "да ви чуя мненията".

Продадени. Продавам задни калобрани за англ. Сивик 97-01 г.фейслифта, в много добро състояние са, има и крепежните винтове. Нов маншон ск.лост с основата.Става и за преди фейслифта. Може да се ползва и на друга основа, като смяната става с два винта. Цена по 30 лв. артикул. Намират се в Перник, тел.0877661006.

Мъртвото вълнение, което се появява всяка година на Созопол, не е изобщо шега работа. От забавлението с вълните до белята е един миг време. Преди 3 г. само за уикенда се бяха удавили 7 души, по цялото ни черноморие. И понеже споменах, че ги виждах в действие спасителите, след като си бяха свършили основната работа по ваденето на "героя", той пък вместо благодарност претендираше за отношение. Явно беше отнесъл няколко шамара на плажа или в морето още, за респект към него и хората, които благодарение на страничните си занимания по редене на шезлонги, миене на джетове и т.н., бяха още на плажа и след 18ч., та му спасиха живота.

А аз бях миналата седмица, предполагам като на мен ви харесва курорта щом ходите там, и след като го споменахте с Харманите ще напиша няколко изречения. Отидох за първи път там преди почти 20г. и тогава плажа се чистеше през вечер с някаква машина на фарове, която събираше всичко, освен пясъка, На другия ден плажа беше девствен и на успоредни ивици, голям кеф. По големи вълни не съм виждал на друго място, по 2-3м., а спасителите разногледи и с бузи като на кларинетисти. Но съм ги виждал и в действие, признавам ги. Цени повече от народни за на море, и на храна и на квартири. Ето и една Хонда. Ето го плажа преди 19г., който ходи там знае колко много неща липсват на снимката.

Както си обещах- Vti топче с кожа, отгоре напълних цифрите с боя и мазнах с лак.

Привет, угасна ми осветлението на часовника, който иначе си работи коректно. Колата е англ.Сивик 97-01 г. Някой да има идея как се оправя това?

Възможно е да е от катализатора. Аз я усещам миризмата само при спиране.

И клапаните не се саморегулират.

Честито за хондата. Знаем го човека от Ямбол с испанските хонди, навярно не си сгрешил с бройката, а с Хонда въобще- въобще.

Остави за един ден на слънце с отворени врати и след това търси майстори, ако не се оправи.