kvd74

Привет. Интересува ме сменя ли се маншона на външния кормилен накрайник при Сивик 97г. англичанка фейслифт? Предполагам става въпрос за оригиналния накрайник, марка TRW е. Потпъвах го отвътре и отвън, но е като впита гумата в метала.

I-CTDI е оригиналния надпис при Хонда, CRDI е на корейските коли с дизелов мотор. Един колега се е запалил точно по тая кола, но не я е гледал, само е разговарял по телефона за нея и май ще я вземе. Мисля, че волана е претапициран, ако има значение. Иначе инфо за мотора има във форума, акорда и сивика са със същият двигател.

Мисля, че са еднакво надеждни. Автомата ще е удобство, но разхода ще е по голям / май са 4 скоростите /. Ако, ти е здрава сегашната няма много смисъл от смяната.

Честито, много безаварийни километри.

В пернишко познавам баш майстора, ако ти се идва до тук кажи.

Не съм сигурен, но май трябва да свалиш волана и да издърпаш цялата правоъгълна пластмаса нагоре заедно с двете лостчета, вече дали се ремонтира самото лостче само не знам. Също пробвай средния винт дето си развил ми се струва, че е като капаче над лоста. Пробвай леко с отвертка да го свалиш.

Наличен ми е този волан от Сивик 5 ген., комплект с корите и клаксона, който също е тапициран с черна кожа. Не е зашиван, ако някой го иска- да си поръча цвета на конеца. Цена 55лв. на чиста продажба, намира се в Перник, тел. 0877661006.

Mazda RX-500, добре, че съм аз , майтап хора. И нещо извънземно се приземи днес в Перник, какво и от коя ли планета е?

И при мен се появи скърцане отпред в ляво, скърцане като на Мерцедес окачване . Имам луфт в горния шарнир и той ме съмнява, въпреки че миналата година му сменях маншона и го гресирах, тогава и му видях луфта, но понеже няма тропане го оставих така. Съмняват ме и тампоните на стабилизиращата щанга и на носачите, но от шарнира ще почна. Скърцането утихва почти до нямане и пак почва, всичко това при бавно каране по неравности.

Карал съм Жигули с баварски джанти отзад, които освен, че май не се подвеждаха в ЦО, дори и междуболтовото разстояние имаше малка разлика. Не са се развили нито веднъж, което не значи, че оправдавам такова каране. За "втулки" мисля можеш да си изрежеш просто ивица ламарина с 0,5мм. дебелина и да я сгънеш по ЦО.

Мерси колега, мисля че ми стана ясно.

Привет, интересува ме как става закрепването на релсите на тавана, дупчен ли е тавана в улея за тази цел или е по друг начин? Също и как се сваля маншона на ск.лост, дали махагонената имитация около него се сваля или цялата пластмата върху която е?

От потребителя "pantudi" : http://store4.data.bg/screenos/Honda/WWW.SANEKUA.RU_HONDA_hrv_manual.pdf

Поздрави на колегата със забравената Интегра Тайп Р, която е паркирана в Перник и май не е мърдала поне от лятото.

Първо направи ревизията, дали ти, дали майстор, после купувай каквото трябва. Има и вариант,ако пипаш сам, после да те издърпат да майстора, и това ми се е случвало.По-добре не я пали преди да разбереш какво е положението. Това с нетърсенето на сменените части много лошо ги учи майсторите.

От видеото тропането ми прилича на ромолене, затова ако си сменял ангренажен ремък виж и тези теми: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=41827&do=findComment&comment=368244 http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=80279&do=findComment&comment=1057316409 http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=60778&do=findComment&comment=1057208348

Пак привет, воланите са еднакви,на който му е нужно да знае, проверено е.

От правилата е проблема. http://forums.hondabg.com/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules

Превет, знае ли някой еднакви ли са воланите за монтаж на Акорд 5 и Сивик 6 английския вариант.На вид изглеждат еднакви, и предполагам са такива, но някой да потвърди за по-сигурно, ако е пробвал монтаж между двете коли. За четрилъчевите волани с еърбег става дума.

Термостата и температурния датчик за вкл.на перките.

Дадени и двата волана на бартер. Добавям един друг почти готов волан от Сивик англичанка ВТИ, с малко "карбон" кожа, остава да се зашие с конеца, ако някой го хареса, само да си поръча цвета му. Скоро ще направя и сив за 6 японка,предполагам ще изглежда като горния. Цена на бартер 45лв., намира се в Перник,0877661006.

Може да се направи с кантал, но не се гледа диаметъра, а съпротивлението на навивката, някъде във форума ги пишеше стойностите. Тук: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=10598&page=2&p=1057193454&do=findComment&comment=1057193454

И в други форуми го има, на основание - "Казана дума-хвърлен камък".

30 минути са достатъчни човек да си види и правописните грешки, и до осмисли какво е написал. Иначе всеки може да се отметне от написаното, и тези след него, ако са му коментирали поста, все едно си измислят и пишат за нещо не било.

Привет, знае ли някой дали има някаква разлика в ангр. ремъци на Д-серията едновалови в профила на зъбите? Дали ремък със 103 зъба на 24мм. ширина става за всички Д-мотори, които се нуждаят от такава дължина и ширина ремък, или има и още нещо което се гледа?