kvd74

Понеже темата е Гърне/катализатор да попитам-нещо ситно дрънчи в крайното ми гърне/оригиналното/.И понеже имам и една дупчица в долната му страна,като го разклатя от там сее някакви черни парченца метал,явно,с дебелина около 1мм. и неправилна форма. Дали гърнето се разпада отвътре,или катализатора /може ли така да стане/ ? ПП. Не знам дали снимките се показват лесно/нормално,през браузъра на форума пише че файлът е прекалено голям.

Това е кръстовището за което се зачудвам кой е с предимство.

Екстра е,само и някое хонде да се мернеше по време на записа

Нови предни накладки ЕБЦ ,нови маншони на шарнирите на горните носачи,и украсата която си купих преди месец-преден лип от ВТИ.

Може би има в предвид охлаждането .

Съгласен съм.Ако това,което казваш за напускането и движението в платната,го пише някъде в правилника и не е само тълкование,като моето,значи си прав. И сигурно е така,все пак си по голям от мен. М/у другото тук има подобно,но Т-образно кръстовище,без път №3 и острова на №2. Има полицаи често,освен да ги питам,не за друго,а да видя как ще ме гледат,сигурно като извънземен. И аз искам да кача една картинка за нещо подобно,но довечера,ако може да ползвам темата.

Искам да се съглася,може да си прав,но като че ли е и до тълкуване. Не знам,или не рарбирам,до колко двата примера,които ми даваш са еднакви,дори принципно.В първия се касае за кръстовище с устанавена посока на предимството,а във втория е само завой на 90 гр.,което не е кръстовище и не важи правилото на десностоящия,ясно че не можеш да обърнеш движението току-така. А,ако червеният автомобил иска да продължи направо,пак ли е с предимство?

Това малко не те разбирам,за промяната. Професоре ,как ще е предно стоящ,а тези срещу него какви са? Ясно е обозначен ПЪТЯ с предимство,не платното,или лентата,а пътя. Една или няколко ленти правят платно,едно или няколко платна правят път. Така че синият автомобил е на пътя с предимство,и ако няма други знаци е той наред.

Щом е на прав път остава Ламбо.

Един лаф от сутрешното кафе с колегите: Срещат се двама познати и единият пита: -Защо ти е мазна и мръсна едната ръка? -Ими изпращах тъщата на гарата и така мило ми стана,че не се стърпях и погалих локомотива.

Голяма беля може да е станала,ако наистина не са почистени абразивните частици от цилиндрите. Стойностите при реглажа на клапаните би трявбало да са: всмукателни: 0.18-0.22 мм,изпускателни: 0.23-0.27 мм. Обезвъздушаването: Наливаш в радиатора и казанчето(на макс), палиш,доливаш, в радиатора, каквото поеме,чакаш да се вкл.перката,пак доливаш и щом спре затваряш капачката,качваш се и си караш. Като изстине колата(на следващата сутин, например) доливаш колкото може в радиатора и казанчето на макс, затваряш капачката и край. П.П. Единствено условие е, парното да е пуснато на топло /плъзгача или врътката/.

Продадени.

Май синият,ако няма забрана за обратния завой.

Може би тези: http://www.avto.bim.bg/Gumeni-stelki-za-HONDA-HR-V-ot-1998-do-2005_m787t62.html Моите май са на тази фирма,оригиналната форма са.Не пише Сивик,а "Желаем ви приятно пътуване"на немски,изглеждат доста добри.

Ще стане гайката,ако е за 50 ключ.Лепни и една тръба 1/2 цол,40 см.дълга на челото,за да остана другото свободно за влизане. Може и да е пренатегнат ремъка,пружинката ще покаже. Чел съм,че трябва да се усуква на 90 градуса без особенно усилие,това в предната част на ремъка.

М 14х1,25 е резбата,дължината на болта не я знам.

Реално между 17 и 22 W на канал,повечето.

Това за свиренето на накладката може да е звуковият сигнализатор за износени накладки.При мен и от едни нови ментета ми свиреше без да пипам сп.педал,и като го чукнех леко спираше. За гърнето незнам,ако го сменяш,аз бих го разпорил първо от любопитство,тъкмо и ще видиш дали е там катализатора. И изобщо,виж дали не се е разкачило нещо отдолу по генерацията.

Аз имам Сивик англичанка фейс 97г.,1.5 ,с имобилайзер е,и имам и червен ключ,но не съм го ползвал при правенето на друг.От черния ми направиха дубликат и му сложиха някакво малко нещо вътре,чип ли,що ли.Всичко общо 35лв.,тук в Перник.Така че става и без червен ключ при мен,предполагам и при другите модели сивик от тези години.

За това което търсиш сивика е твоята кола,може би тази.Изглежда свежа и с някои редки аксесоари-хромни прагове,топка,подлакътник,оригинални джанти,волана и халогените.От друга страна е без задни ел.стъкла и цената е малко висока. Втората е на колега от форума,с лупи,преден лип,крило,калобрани и др.редки неща,и регистрация.За парите си е по-добрия избор. http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=98006

За дискове Цимерман съм чул добри отзиви.

Разпробивай занитеното и ревизирай,все ще видиш къде е проблема,пък после мисли за втора ръка. Изпиленото е фабрично,за баланс.

И при мен е така.

Честит рожден ден,здраве и късмет.

Продаден и последният волан.Скоро ще направя последните ми налични обръчи,за Сивик 5 ген. и 6 ген.англичанка.Ако някой се е чудил за волан,сега му е времето да си поръча какъв го иска.Или си ги правя както на мен ми харесат.